[Doanh số bán lẻ xe tại Ấn Độ tăng 17,51% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 8]

Đã xuất bản: Sep 16, 2026 14:36

Doanh số bán lẻ xe tổng thể của Ấn Độ đạt 2,42 triệu chiếc trong tháng 8/2026, mức tháng 8 cao nhất từ trước đến nay, tăng 17,51% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm 6,48% so với tháng 7. Mức tăng theo năm chủ yếu do doanh số năm ngoái thấp, vì người mua đã trì hoãn việc mua xe để chờ đợt cắt giảm thuế GST 2.0. Mức giảm theo tháng chỉ là sự chậm lại bình thường sau con số kỷ lục của tháng 7, khi một số hoạt động mua sắm lễ hội như Ganesh Chaturthi và Onam chuyển sang tháng 9 năm nay.

Trong đó, doanh số xe du lịch (PV) đạt 402.398 chiếc, tăng 16,14% so với cùng kỳ, dù giảm 3,40% so với tháng trước. Thêm vào đó, xe sử dụng nhiên liệu thay thế (CNG, hybrid, EV) lần đầu tiên trong lịch sử Ấn Độ vượt qua xe chạy xăng, với thị phần 41,95% so với 40,85% của xe xăng, khi người mua ngày càng rời bỏ xe xăng do tiết kiệm chi phí vận hành và e ngại trước thay đổi nhiên liệu E20.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Nhiều khu vực tăng cường hỗ trợ tiêu dùng nhà ở]
6 phút trước
[Nhiều khu vực tăng cường hỗ trợ tiêu dùng nhà ở]
Đọc thêm
[Nhiều khu vực tăng cường hỗ trợ tiêu dùng nhà ở]
[Nhiều khu vực tăng cường hỗ trợ tiêu dùng nhà ở]
Từ tháng 9, nhiều khu vực đã triển khai các biện pháp hỗ trợ tiêu dùng nhà ở, đưa ra các chính sách như trợ cấp mua nhà phù hợp với điều kiện địa phương để giúp ổn định thị trường bất động sản. Li Yujia, chuyên gia nghiên cứu trưởng tại Trung tâm Nghiên cứu Chính sách Nhà ở Quảng Đông, cho biết từ tháng 9, các chính sách bất động sản được ban hành trên khắp các khu vực đã tác động từ cả phía cung và cầu, tăng cường kiểm soát tăng trưởng. Đồng thời, các biện pháp hỗ trợ đa dạng đã chuyển từ ưu đãi diện rộng sang ưu đãi có mục tiêu và hỗ trợ định hướng, đáp ứng chính xác nhu cầu về nhân tài và nhà ở cải thiện. Trong ngắn hạn, các chính sách hỗ trợ tiêu dùng nhà ở được triển khai trên khắp các khu vực giúp kích hoạt thanh khoản thị trường. Theo quan điểm của Li Yujia, trợ cấp đổi cũ lấy mới và hạ ngưỡng tín dụng trực tiếp mở ra chuỗi thay thế giữa nhà cũ và nhà mới, và dự kiến sẽ thúc đẩy sự phục hồi theo giai đoạn về khối lượng giao dịch tại các thành phố trọng điểm trong mùa cao điểm tháng 9-10.
6 phút trước
[Việc đóng cửa lò cao ILVA trước đây có thể đẩy giá thép Ý và EU tăng cao; nhập khẩu phôi thép có thể tăng]
31 phút trước
[Việc đóng cửa lò cao ILVA trước đây có thể đẩy giá thép Ý và EU tăng cao; nhập khẩu phôi thép có thể tăng]
Đọc thêm
[Việc đóng cửa lò cao ILVA trước đây có thể đẩy giá thép Ý và EU tăng cao; nhập khẩu phôi thép có thể tăng]
[Việc đóng cửa lò cao ILVA trước đây có thể đẩy giá thép Ý và EU tăng cao; nhập khẩu phôi thép có thể tăng]
Tòa phúc thẩm Milan đã bác bỏ yêu cầu đình chỉ việc ngừng hoạt động các cơ sở đầu nóng tại nhà máy thép ILVA cũ ở Taranto, giữ nguyên ngày 28 tháng 10 là hạn chót đóng cửa. Ngày 16 tháng 9 là mốc vận hành quan trọng để bắt đầu quy trình ngừng hoạt động. Việc ngừng hoạt động dự kiến sẽ tác động đáng kể đến cả thị trường thép nội địa Italy lẫn thị trường EU rộng lớn hơn, khi các bên tham gia thị trường kỳ vọng giá sẽ tăng do nguồn cung thắt chặt. Một nhà xuất khẩu thép cấp cao của Ấn Độ cho biết việc cắt giảm sản lượng của Italy sẽ hỗ trợ giá khu vực, với tác động có khả năng lan rộng ra ngoài Italy sang thị trường châu Âu nói chung. Việc mất sản lượng đầu nóng cũng có thể làm tăng nhu cầu phôi nhập khẩu để cán thành HRC, khi các nhà máy tìm cách bù đắp một phần nguồn cung thép bị thiếu hụt. Nhu cầu phôi nhập khẩu cao hơn và hoạt động cán gia công tăng lên do đó có thể trở thành một đặc điểm quan trọng của thị trường Italy khi quá trình ngừng hoạt động diễn ra. Tuy nhiên, đối với các nhà xuất khẩu Ấn Độ, tác động về khối lượng dự kiến là tối thiểu trong ngắn hạn. Các hạn chế hạn ngạch của EU tiếp tục giới hạn khả năng các nhà máy Ấn Độ tăng đáng kể lượng xuất khẩu ngay cả khi nguồn cung châu Âu thắt chặt. Do đó, tác động liên quan hơn đối với người bán Ấn Độ sẽ là giá thép Italy và EU vững hơn, thay vì khối lượng xuất khẩu tăng đáng kể. Quan điểm thị trường vẫn lạc quan vững chắc về giá Italy và EU sau khi ngừng hoạt động, trong khi nhu cầu phôi nhập khẩu và hoạt động cán thành HRC dự kiến sẽ tăng khi thị trường tìm cách bù đắp sản lượng nội địa giảm.
31 phút trước
[SMM Thép] Giá HRC Indonesia duy trì ổn định
46 phút trước
[SMM Thép] Giá HRC Indonesia duy trì ổn định
Đọc thêm
[SMM Thép] Giá HRC Indonesia duy trì ổn định
[SMM Thép] Giá HRC Indonesia duy trì ổn định
[Indonesia] Sau khi giá HRC tăng khoảng 5 USD/tấn vào thứ Hai, giá hiện được coi là ổn định và không thay đổi, duy trì ở mức khoảng 525–530 USD/tấn FOB. Nguyên nhân là do nhu cầu hoàn toàn trì trệ—vì nhu cầu vẫn rất yếu—và có thể do thời gian giao hàng vẫn còn khá dài (khoảng tháng 12), nên giá vẫn giữ nguyên. Hơn nữa, hiện tại có rất ít hoặc không có đơn hàng mới. Người mua có thể cố gắng thương lượng giá thấp hơn, nhưng họ vẫn đang trong trạng thái chờ đợi, trong khi các nhà máy HRC chưa có động thái nào. Nếu không có biến động nào—đặc biệt là về phía nhu cầu—giá sẽ duy trì ổn định và không thay đổi ít nhất trong tuần này.
46 phút trước
Doanh số bán lẻ xe tổng thể của Ấn Độ đạt 2,42 triệu chiếc trong tháng - Shanghai Metals Market (SMM)