【Formosa Hà Tĩnh khôi phục lò cao số 1 vận hành ổn định; mục tiêu sản lượng năm không đổi】

Hai công đoàn tại mỏ Centinela của Antofagasta bắt đầu đình công hợp pháp lúc 8 giờ sáng giờ địa phương ngày 7 tháng 10 sau khi hòa giải bắt buộc kết thúc mà không đạt được thỏa thuận. Công ty cho biết cuộc đình công bao gồm 709 công nhân, tương đương 22% lực lượng lao động trực tiếp, và có thể gây khó khăn trong vận hành, dù triển vọng sản lượng vẫn không thay đổi. Hướng dẫn sản lượng molypden năm 2026 của Centinela là 3.000–3.500 tấn, với khoảng 1.400 tấn được sản xuất trong nửa đầu năm. Chưa có xác nhận về việc dừng máy tuyển quặng hay tổn thất sản lượng molypden. Tác động sẽ phụ thuộc vào thời gian đình công và mức độ gián đoạn đối với các vị trí khai thác và bảo trì quan trọng.

Chỉ số sản xuất công nghiệp của Việt Nam tăng 12,3% so với cùng kỳ năm trước trong 9 tháng đầu năm 2026, mức tăng 9 tháng tốt nhất kể từ năm 2019 và cao hơn mức 9% của năm ngoái, theo Tổng cục Thống kê. Ngành chế biến, chế tạo tăng 12,9%, với cả 34 tỉnh đều ghi nhận tăng trưởng, dẫn đầu là Hà Tĩnh với 40,2%. Sản lượng liên quan đến xây dựng tăng mạnh: sản xuất kim loại tăng 25,5%, khoáng sản phi kim loại tăng 12,2% và xe có động cơ tăng 15,3%, trong khi sản lượng thép cán tăng 22,4%. Sản xuất tư liệu sản xuất tăng 15,4%, vượt mức tăng 11,5% của hàng tiêu dùng, cho thấy sự mở rộng năng lực sản xuất thay vì tiêu dùng ngắn hạn. Tăng trưởng vẫn không đồng đều: dệt may tăng 7,8% và giày dép tăng 3,4% trong bối cảnh chi phí vận tải cao và các rào cản thương mại mới; TP.HCM và Hà Nội tăng lần lượt 10,9% và 9%.

Tổng công ty Thép Ấn Độ (SAIL) báo cáo sản lượng thép thô tăng 1% so với cùng kỳ năm trước, đạt 9,6 triệu tấn trong nửa đầu năm tài khóa 2027, với sản lượng gang lỏng tăng 2% lên 10,2 triệu tấn và sản lượng thép thành phẩm tăng 1% lên 8,39 triệu tấn. Cơ cấu sản phẩm cũng được cải thiện: thép thành phẩm chiếm 89,2% tổng sản lượng thép bán được, tăng từ mức 86,8% của cùng kỳ năm trước, cho thấy tỷ trọng lớn hơn của bán thành phẩm đã được chuyển đổi thành thép thanh, thép hình, thép tấm và ray. Lượng giao hàng cho Đường sắt Ấn Độ tăng, với ray dài tăng 7% và bánh xe, trục xe tăng 3%. SAIL, nhà sản xuất thép quốc doanh lớn nhất Ấn Độ trực thuộc Bộ Thép, có công suất lắp đặt hơn 20 triệu tấn mỗi năm; hiệu quả hoạt động của công ty vẫn gắn liền với hoạt động cơ sở hạ tầng trong nước và các chương trình phát triển do chính phủ dẫn dắt. Nguồn: PTI.