Lợi nhuận nhập khẩu quặng sắt trung bình kỳ này thu hẹp nhẹ từ -1,84 NDT/tấn xuống -2,43 NDT/tấn, chủ yếu do cước phí vận chuyển tăng và biến động tỷ giá.
Tính đến cuối tuần trước, tồn kho quặng sắt tại các cảng ghi nhận mức giảm nhẹ, nhưng nhu cầu có xu hướng yếu đi. Tổng tồn kho quặng sắt tại 35 cảng lớn của Trung Quốc đạt 143,91 triệu tấn, giảm 1,70 triệu tấn so với tuần trước, mức tồn kho tổng thể đang đi ngang; lượng quặng xuất cảng trung bình hàng ngày tăng 55.000 tấn so với tuần trước lên 3,145 triệu tấn. Một số nhà máy thép trong nước đã lên lịch bảo trì thiết bị trong bối cảnh nguồn cung than cốc khan hiếm, làm giảm nhu cầu thu mua quặng sắt, và tốc độ tăng sản lượng gang lò cao dự kiến sẽ chậm lại. Ngoài ra, các nhà máy thép Indonesia đang đối mặt với tình trạng thiếu nước công nghiệp do El Niño, trong khi các báo cáo thị trường cho thấy một nhà máy thép Việt Nam đã dừng một lò cao sau sự cố hỏa hoạn. Tổng hợp các yếu tố này cho thấy nhu cầu quặng sắt sẽ yếu hơn trong ngắn hạn. Do đó, giá quặng sắt có khả năng chịu áp lực giảm, với lợi nhuận nhập khẩu dự kiến duy trì ở mức lỗ nhẹ.
![[SMM Quặng sắt] Giá giao ngay tăng thu hẹp lỗ nhập khẩu, nhưng cước vận tải tăng đang hiện hữu](https://imgqn.smm.cn/usercenter/FFFrV20251217171719.jpg)
![[SMM Thép] Thị trường thép nội địa Ấn Độ vẫn trầm lắng do tâm lý mua hàng thận trọng](https://imgqn.smm.cn/usercenter/pztcR20251217171747.jpg)
![[SMM Thép] Thị trường thép nội địa Ấn Độ phần lớn trầm lắng trong kỳ nghỉ lễ Janmashtami](https://imgqn.smm.cn/usercenter/gaBsW20251217171749.jpg)
