Dưới áp lực giá cước vận tải biển liên tục ở mức cao, thị trường bauxite nhập khẩu vẫn trong tình trạng giằng co [SMM Bauxite Weekly Review]

SMM, ngày 27 tháng 8:

Quặng bauxite nội địa:

Nguồn cung quặng nội địa gián đoạn kéo dài, giá chủ đạo ổn định

Giá quặng nội địa hiện nhìn chung ổn định, không có biến động đáng kể, thị trường dự kiến giao dịch quanh mức giá hiện tại trong ngắn hạn. Tính đến hôm nay, quặng bauxite Sơn Tây tỷ lệ Al/Si 5,0, hàm lượng alumina 60% giao dịch giá xuất xưởng 530-550 nhân dân tệ/tấn, chưa bao gồm VAT, từ nhà máy nghiền; quặng bauxite Hà Nam tỷ lệ Al/Si 5,0, hàm lượng alumina 60% giao dịch giá xuất xưởng 500-540 nhân dân tệ/tấn, chưa bao gồm VAT, từ nhà máy nghiền; quặng bauxite Quý Dương tỷ lệ Al/Si 6,0, hàm lượng alumina 60% giao dịch giá xuất xưởng 490-540 nhân dân tệ/tấn, đã bao gồm VAT; quặng bauxite Quảng Tây tỷ lệ Al/Si 6,0, hàm lượng alumina 53% giao dịch giá xuất xưởng 320-335 nhân dân tệ/tấn, chưa bao gồm VAT, từ nhà máy nghiền.

Quặng bauxite nhập khẩu:

Lượng xuất hàng quặng bauxite duy trì ổn định, cước vận tải biển cao củng cố và đẩy nhẹ giá quặng tăng

Theo số liệu ngày 30 tháng 8, lượng quặng bauxite xuất cảng hàng tuần từ các cảng chính của Guinea đạt 4,9904 triệu tấn, tăng 859.100 tấn so với tuần trước, lượng xuất hàng phục hồi. Cước vận tải biển tiếp tục tăng do lượng xuất hàng tăng và số lượng tàu hàng rời giảm. Theo khảo sát của SMM, cước vận tải biển từ Guinea đến Trung Quốc tăng lên 39-41 USD/tấn khô vào đầu tháng 9, chi phí vận chuyển tại các mỏ vẫn ở mức cao. Tại Australia, tính đến ngày 30 tháng 8, lượng quặng bauxite xuất cảng hàng tuần từ các cảng chính đạt 769.600 tấn, giảm 390.200 tấn so với tuần trước, lượng xuất hàng giảm nhẹ. Cần chú ý đến tiến độ xuất hàng của các mỏ Australia và biến động lượng xuất cảng. Tính đến ngày 30 tháng 8, lượng quặng bauxite cập cảng Trung Quốc đạt 4,3801 triệu tấn, giảm 370.400 tấn so với tuần trước. Tiếp tục chú ý đến tác động của giá dầu cao và biến động cước vận tải biển đến tiến độ cập cảng và chi phí hạ cánh trong tương lai.

Về giá cả, chào giá hợp đồng dài hạn quặng bauxite Guinea tháng 9 tiếp tục ở mức 72-74 USD/tấn, mức chấp nhận giá của phía hạ nguồn vẫn hạn chế. Trong khi đó, giá alumina vẫn ở mức tương đối cao, số ngày tồn kho khoảng 95 ngày, tạo áp lực nhất định lên giá quặng. Đối với bauxite Guinea, mặc dù cước vận tải biển từ Guinea đến Trung Quốc duy trì xu hướng tăng và chi phí khai thác vẫn ở mức cao, Guinea vẫn duy trì khối lượng xuất khẩu bauxite tổng thể cao trong tháng 8. Giá thu mua dự kiến của các nhà máy luyện alumina trong nước vẫn ở mức thấp 70-71 USD/tấn, và giá quặng nhập khẩu tổng thể giảm nhẹ xuống khoảng 71-72 USD/tấn. Lượng hàng xuất từ các mỏ khác nhau ở Guinea đã phục hồi phần nào, giá quặng nhập khẩu vẫn trong thế giằng co, nhưng hoạt động giao dịch đã cải thiện. Tính đến thứ Năm tuần này, báo giá FOB bauxite Guinea ở mức 35-45 USD/tấn, giá trung bình đi ngang so với tuần trước; giá CIF bauxite Guinea được báo ở mức 70-73 USD/tấn, giá trung bình đi ngang so với tuần trước; giá chỉ số bauxite nhập khẩu SMM được báo ở mức 72 USD/tấn, tăng 0,25 USD/tấn so với tuần trước. Sắp tới, giá bauxite vẫn sẽ phụ thuộc vào điều kiện chi phí tại từng mỏ, mùa mưa truyền thống ở Guinea và tác động của chính sách hạn ngạch xuất khẩu bauxite của chính phủ Guinea đối với tổng lượng hàng xuất. SMM sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường bauxite và hoạt động giao dịch.

Nhìn chung, giá thị trường quặng nội địa giữ ở mức hiện tại; trong khi đó, tồn kho tại các nhà máy luyện alumina ở Trung Quốc vẫn ở mức cao (khoảng 95 ngày), và mức chấp nhận của các doanh nghiệp alumina đối với giá nguyên liệu thô tăng là vừa phải; bất ổn về chính sách hạn ngạch của Guinea và mùa mưa truyền thống cũng tạo một số hỗ trợ cho chi phí bauxite, nhưng ý chí mua hàng của người mua và sự phục hồi lượng hàng xuất gây áp lực giảm lên giá bauxite nhập khẩu. Trong ngắn hạn, giá quặng nhập khẩu dự kiến tiếp tục giằng co sau khi giảm nhẹ, sau đó chú ý đến việc thực thi chính sách hạn ngạch của Guinea và xu hướng cước vận tải biển.