SMM, ngày 27 tháng 8:
Boxit nội địa:
Gián đoạn nguồn cung quặng nội địa tiếp diễn, giá chủ đạo duy trì ổn định
Do ảnh hưởng từ sự cố than cốc ở Sơn Tây, hoạt động khai thác boxit nội địa tại các khu vực sản xuất chính như Sơn Tây và Hà Nam đã bị gián đoạn phần nào trong ngắn hạn, dẫn đến những biến động định kỳ về nguồn cung quặng. Đồng thời, giá alumina vẫn duy trì ở mức tương đối cao, các nhà máy tinh luyện alumina có khả năng chấp nhận tăng giá nguyên liệu ở mức vừa phải, chủ yếu là thụ động chấp nhận giá quặng hiện tại trong ngắn hạn. Tính đến hôm nay, boxit Sơn Tây tỷ lệ Al/Si 5, 60% Al2O3, giá xuất xưởng tại trạm nghiền chưa bao gồm VAT khoảng 530-550 nhân dân tệ/tấn; boxit Hà Nam tỷ lệ Al/Si 5, 60% Al2O3, giá xuất xưởng tại trạm nghiền chưa bao gồm VAT khoảng 500-540 nhân dân tệ/tấn; boxit Quý Dương tỷ lệ Al/Si 6, 60% Al2O3, giá xuất xưởng đã bao gồm VAT là 490-540 nhân dân tệ/tấn; boxit Quảng Tây tỷ lệ Al/Si 6, 53% Al2O3, giá xuất xưởng tại trạm nghiền chưa bao gồm VAT là 320-335 nhân dân tệ/tấn.
Boxit nhập khẩu:
Lượng xuất hàng boxit phục hồi, thị trường người mua khiến giá quặng nhập khẩu giảm nhẹ
Dữ liệu tính đến ngày 21 tháng 8 cho thấy lượng boxit xuất cảng hàng tuần từ các cảng chính của Guinea đạt tổng cộng 4,1313 triệu tấn, giảm 557.800 tấn so với tuần trước, lượng xuất hàng giảm nhẹ. Cước vận tải biển quốc tế tiếp tục tăng do nhu cầu chung của thị trường mạnh và cạnh tranh gay gắt. Khảo sát của SMM cho thấy đến cuối tháng 8, cước vận chuyển từ Guinea đến Trung Quốc tăng lên khoảng 36-37 đô la Mỹ/wmt, chi phí vận chuyển của các mỏ khác nhau duy trì ở mức cao. Tại Úc, tính đến ngày 21 tháng 8, lượng boxit xuất cảng hàng tuần từ các cảng chính của Úc đạt tổng cộng 1,1598 triệu tấn, tăng 59.000 tấn so với tuần trước, lượng xuất hàng về cơ bản không đổi. Sự chú ý trong tương lai nên tập trung vào tốc độ xuất hàng của các mỏ Úc và những thay đổi về lượng xuất cảng. Tính đến ngày 21 tháng 8, lượng boxit cập cảng của Trung Quốc đạt 4,7505 triệu tấn, giảm 514.400 tấn so với tuần trước. Cần tiếp tục chú ý đến tác động của giá dầu cao và biến động cũng như cước vận tải biển đến tốc độ cập cảng và chi phí hạ cánh trong tương lai.
Về mặt giá cả, các chào giá hợp đồng dài hạn boxit Guinea tháng 9 tiếp tục ở mức 72-74 đô la Mỹ/tấn, nhưng sự chấp nhận giá từ phía hạ nguồn vẫn còn hạn chế. Trong khi đó, tồn kho quặng bô-xít tại các nhà máy luyện alumina trong nước vẫn ở mức cao. Tuần này, tồn kho bô-xít tại các nhà máy luyện alumina tương đối ổn định, số ngày tồn kho khoảng 96 ngày, gây áp lực trần lên giá quặng. Đối với quặng bô-xít Guinea, trong khi cước vận tải biển từ Guinea đến Trung Quốc duy trì xu hướng tăng và chi phí khai thác tiếp tục neo ở mức cao, tổng lượng xuất quặng bô-xít của Guinea trong tháng 8 vẫn ở mức cao. Các nhà máy luyện alumina trong nước duy trì giá mua mục tiêu ở mức thấp 70-71 USD/tấn, và giá quặng nhập khẩu tổng thể giảm nhẹ về khoảng 71-72 USD/tấn. Lượng hàng từ các mỏ khác nhau ở Guinea phần nào hồi phục, giá quặng nhập khẩu tiếp tục bị tranh chấp, nhưng hoạt động giao dịch được cải thiện. Gần đây có hai thỏa thuận được ký kết: một lô hàng quặng Guinea 45/3 giao dịch ở mức 71,5 USD/tấn CIF Trung Quốc, và một lô quặng Thổ Nhĩ Kỳ 54/6 giao dịch ở mức 71,5 USD/tấn CIF cảng phía nam Trung Quốc. Tính đến thứ Năm tuần này, giá FOB quặng bô-xít Guinea được chào ở mức 36-44 USD/tấn, giá trung bình không thay đổi so với tuần trước. Giá CIF quặng bô-xít Guinea được chào ở mức 70-73 USD/tấn, giá trung bình cũng đi ngang so với tuần trước. Chỉ số bô-xít nhập khẩu SMM đứng ở mức 71,75 USD/tấn, giảm 0,24 USD/tấn so với thứ Năm tuần trước. Diễn biến giá bô-xít sắp tới sẽ phụ thuộc vào chi phí khai thác của từng mỏ, tác động của mùa mưa truyền thống tại Guinea và chính sách hạn ngạch xuất khẩu bô-xít của chính phủ đối với tổng lượng xuất hàng. SMM sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường và hoạt động giao dịch bô-xít.
Nhìn chung, giá quặng trong nước giữ ở mức hiện tại. Trong khi đó, tồn kho tại các nhà máy luyện alumina trong nước vẫn cao, khoảng 96 ngày, cuộc đấu tranh về giá chào và giá thầu giữa bên mua và bên bán vẫn dai dẳng. Sự bất định về chính sách hạn ngạch của Guinea và mùa mưa truyền thống cung cấp một số hỗ trợ cho chi phí bô-xít, nhưng nhu cầu mua suy yếu và lượng xuất hàng hồi phục tạo thêm áp lực giảm lên giá bô-xít nhập khẩu. Trong ngắn hạn, sau đợt giảm nhẹ, giá quặng nhập khẩu dự kiến sẽ tiếp tục trong thế giằng co. Sau đó cần chú ý sát sao đến việc chính sách hạn ngạch của Guinea sẽ diễn biến ra sao và diễn biến cước vận tải biển.
![Aluminum Billet Inventory Drops to 139,500 mt, Warehouse Withdrawals Recover, Processing Fees Under Pressure Across the Board [SMM Analysis]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/yOYEC20251217171653.jpg)
