Chi phí giảm, nhu cầu yếu; Báo giá ADC12 tiếp tục giảm [Điểm tin giá ADC12 hằng ngày]

Lượng quặng crôm toàn cầu xuất đi từ các cảng xuất khẩu chính đạt tổng cộng 479.700 tấn trong tuần kết thúc vào ngày 11 tháng 9, giảm 30,66% so với tuần trước, theo dữ liệu mới nhất của SMM. Sự sụt giảm này đã xóa bỏ một phần mức tăng mạnh của tuần trước đó, khi sự phục hồi trên diện rộng tại Maputo, Richards Bay, Mersin và Beira tỏ ra ngắn ngủi. Maputo tiếp tục chiếm phần lớn hoạt động, với lượng xuất đi giảm xuống còn 438.700 tấn từ 512.100 tấn, mức giảm 14,33% nhưng vẫn nâng tỷ trọng của cảng này trong tổng lượng xuất đi lên khoảng 91%, mức cao nhất trong chuỗi dữ liệu hiện tại. Khả năng phục hồi tương đối của cảng này trước sự suy giảm mạnh hơn trên toàn thị trường nhấn mạnh vai trò tiếp tục là trụ cột chính của xuất khẩu quặng crôm khu vực. Lượng xuất đi từ Mersin giảm mạnh hơn, giảm 70,18% xuống còn 25.200 tấn từ 84.500 tấn, trong khi Richards Bay và Beira đều quay trở lại mức không xuất đi sau đợt phục hồi tuần trước lần lượt đạt 57.800 tấn và 29.500 tấn. Việc ngừng xuất đi trở lại tại Richards Bay và Beira, chỉ sau một tuần hoạt động mỗi cảng, cho thấy tính chất gián đoạn, không liên tục của hoạt động bốc xếp tại các hành lang thứ cấp này thay vì sự phục hồi bền vững trong hoạt động xuất khẩu. Với việc Maputo hiện chiếm gần như toàn bộ khối lượng tại các cảng chính, dữ liệu mới nhất phản ánh sự quay trở lại mô hình dòng chảy tập trung hơn từng được quan sát trong những tuần trước đợt tăng trưởng rộng hơn vào đầu tháng 9.

As of September 11, 2026, China's total chrome ore inventory at ports rose to 5.318 million mt, up 98,600 mt (+1.89%) from 5.219 million mt on September 4. Tianjin Port, China's dominant chrome ore hub, held 4.6854 million mt, up 111,700 mt (+2.44%) week-on-week, lifting its share of the national total to 88.1% from 87.6% the prior week. Qinzhou Port, the country's key southern discharge point, held 412,200 mt, down 8,100 mt (-1.93%), while the remaining smaller ports slipped a further 5,000 mt to roughly 220,000 mt. Tianjin's build alone outpaced the national total gain, meaning the rest of the port network, led by Qinzhou, gave back roughly 13,100 mt even as the overall pool of ore grew. This divergence tracks the underlying north-south split in ferrochrome production. Tianjin feeds Inner Mongolia's smelting base, which accounts for the bulk of national output and has kept operating rates elevated even as high-carbon ferrochrome prices eased about 100 yuan/mt in August on oversupply and soft retail sales. With producers there running lean, hand-to-mouth ore purchases ahead of the Mid-Autumn Festival and National Day holidays, incoming cargoes have piled up at the port rather than being drawn down quickly. Qinzhou, by contrast, serves the smaller but more responsive southern cluster across Guangxi, Sichuan and Guizhou, where producers have been drawing more actively on local stocks to feed active furnace schedules. The build at Tianjin also reflects the pipeline of South African and Zimbabwean cargoes still working through the system. South Africa alone supplied nearly 80% of China's chrome ore in H1 2026, with shipments up almost 30% YoY, while Zimbabwean supply surged 44.3% YoY over the same period. Global chrome ore departures from major export ports jumped 83.99% week-on-week to roughly 691,800 mt in the most recent week tracked, with Maputo and Richards Bay both rebounding, a signal that arrivals into China, concentrated at Tianjin, should continue at a healthy clip in the coming weeks even as southern ports draw down on stronger local consumption.

Ấn Độ đã đạt được hạn ngạch quốc gia hằng năm 1,64 triệu tấn cho xuất khẩu thép sang Liên minh châu Âu theo hiệp định thương mại tự do Ấn Độ-EU, bao gồm 946.616 tấn theo hạn ngạch tối huệ quốc hiện có và thêm 694.853 tấn theo FTA. Hạn ngạch kết hợp sẽ bao phủ khoảng 68% lượng thép xuất khẩu của Ấn Độ sang EU năm 2025, tăng từ mức khoảng 39% nếu chỉ tính riêng hạn ngạch hiện có, trong khi lượng xuất khẩu vượt hạn ngạch vẫn chịu mức thuế ngoài hạn ngạch 50% của EU. Thỏa thuận vẫn cần trải qua các quy trình phê duyệt và phê chuẩn liên quan trước khi có hiệu lực, dự kiến vào cuối năm 2026. Hạn ngạch bao phủ nhiều chủng loại sản phẩm thép, gồm thép cuộn và thép dải cán nóng hợp kim và không hợp kim, thép cuộn cán nguội, thép cuộn mạ kim loại, sản phẩm thép không gỉ và nhiều sản phẩm dài như thép thanh, thép cốt bê tông và thép cuộn dây. Phân bổ lớn nhất dành cho thép cuộn và thép dải cán nóng ở mức 509.605 tấn, một nhóm thép cacbon dẹt không sử dụng ferrochrome làm nguyên liệu đầu vào. Bảng phân bổ hiện có không nêu rõ bao nhiêu phần trong hạn ngạch mở rộng của Ấn Độ áp dụng riêng cho nhóm thép không gỉ, loại sản phẩm liên quan trực tiếp nhất đến nhu cầu crôm, khiến quy mô lợi ích cụ thể cho thép không gỉ chưa rõ ràng từ các số liệu được công bố. Riêng biệt, hạn ngạch mở rộng không miễn cho thép Ấn Độ khỏi Cơ chế điều chỉnh biên giới cacbon của EU, vốn áp dụng cho mọi mặt hàng thép nhập khẩu vào khối bất kể tình trạng hạn ngạch. Phân tích của Global Trade Research Initiative ước tính chi phí cacbon liên quan đến CBAM có thể trung bình khoảng 35% giá trị xuất khẩu khi cơ chế được áp dụng đầy đủ, mức chi phí có thể triệt tiêu một phần đáng kể lợi ích từ việc tiếp cận hạn ngạch rộng hơn. Đối với thị trường crôm, khả năng tiếp cận mở rộng có thể hỗ trợ thêm cho xuất khẩu thép không gỉ của Ấn Độ và do đó thúc đẩy tiêu thụ ferrochrome, trong chừng mực các nhà máy Ấn Độ tăng sản lượng thép không gỉ để tận dụng phần hạn ngạch của mình. Ấn Độ cũng đang mở rộng công suất ferrochrome, nghĩa là cơ hội xuất khẩu thép hạ nguồn mạnh hơn có thể cải thiện mức sử dụng công suất hợp kim trong nước và có khả năng làm tăng cạnh tranh trên thị trường ferrochrome ở châu Âu và châu Á. Tuy nhiên, tác động thực tế đến nhu cầu ferrochrome sẽ phụ thuộc vào tốc độ triển khai FTA, mức tăng hạn ngạch được nhóm thép không gỉ so với thép cacbon nắm giữ bao nhiêu, mức độ chi phí CBAM làm xói mòn khả năng cạnh tranh của việc tiếp cận mở rộng, và mức sản xuất thép không gỉ tổng thể của Ấn Độ.