Dữ liệu: Biến động thị trường SHFE, DCE (12/08)

[Liên minh châu Âu] Giá HRC EU tăng nhẹ, với HRC Ý ở mức khoảng 845 USD/tấn xuất xưởng và HRC Tây Bắc Âu khoảng 842 USD/tấn xuất xưởng. Các giao dịch ký kết tuần trước tại Tây Bắc Âu tương đương khoảng 843–861 USD/tấn giao hàng, trong khi người mua có thể phải trả khoảng 867–879 USD/tấn giao hàng cho lượng hàng bổ sung. Các nhà máy dự kiến sẽ tìm cách tăng giá thêm từ cuối tháng 8 sang tháng 9, mặc dù nhu cầu cơ bản và khả năng của các nhà chế biến trong việc chuyển chi phí tăng thêm vẫn chưa chắc chắn.

Công ty New Zealand Steel đã sản xuất mẻ thép xanh đầu tiên trên lò hồ quang điện (EAF) mới tại nhà máy thép Glenbrook, chỉ hơn hai năm sau khi khởi công dự án. Lò EAF mới thay thế lò luyện thép oxy và hai trong số bốn lò nung than của Glenbrook, dự kiến cắt giảm hơn 45% lượng phát thải khí nhà kính của cơ sở này. Giám đốc điều hành Robin Davies cho biết quá trình chuyển đổi được thực hiện trong khi nhà máy vẫn đang vận hành toàn phần, duy trì sản lượng không gián đoạn ở mức 650.000 tấn/năm thường lệ. Công ty chị em Pacific Steel sẽ đưa thép xanh ra thị trường vào cuối năm nay dưới các thương hiệu PACIFIC™ và PACIFIC DCRB®.

Canada đã khởi động Chương trình Hỗ trợ Ngành Hàng hóa trị giá 100 triệu CAD nhằm thúc đẩy vận chuyển thép nội địa liên tỉnh. Từ ngày 10 tháng 8 năm 2026, chương trình hoàn trả 50% chi phí vận tải đường sắt hoặc đường biển đủ điều kiện cho thép có xuất xứ Canada được vận chuyển giữa các tỉnh và vùng lãnh thổ — bao gồm các lô hàng đường sắt nguyên toa liên tỉnh và hàng rời đường biển không đóng container. Chủ hàng chịu chi phí vận chuyển có thể nộp đơn xin hoàn trả. Chương trình kéo dài tối đa một năm, hoặc đến khi ngân sách cạn kiệt (dự kiến vào mùa hè năm 2027). Được Bộ trưởng Giao thông Vận tải Steven MacKinnon công bố, biện pháp này nhằm tăng cường thương mại liên tỉnh và xây dựng chuỗi cung ứng nội địa linh hoạt hơn.