Tin tức SMM ngày 11/8:
Trong tháng 7, ngành hợp kim nhôm nguyên sinh trong nước ghi nhận diễn biến “tăng ngắn hạn rồi hạ nhiệt”. Sản lượng đạt 309.000 tấn, tăng 6,1% so với tháng trước, với tỷ lệ vận hành của ngành tăng tương ứng. Tuy nhiên, mức tăng sản lượng này không xuất phát từ nhu cầu của người dùng cuối, mà phản ánh việc điều chỉnh tồn kho mang tính chiến thuật dọc theo chuỗi cung ứng.
Về phía nhu cầu, ngành ô tô đã bước vào mùa thấp điểm truyền thống, nhu cầu mua thực tế yếu. Các nhà sản xuất hợp kim nguyên sinh tiếp tục thực hiện các hợp đồng dài hạn, trong khi lượng đơn hàng mới vẫn hạn chế. Giữa tháng 7, khi giá nhôm giảm xuống mức đáy theo chu kỳ, người mua hạ nguồn tranh thủ bổ sung tồn kho ở mặt bằng giá thấp hơn nhằm kiểm soát chi phí vốn lưu động. Hoạt động mua này tạm thời giảm áp lực bán đối với các nhà sản xuất hợp kim và thúc đẩy họ nâng tỷ lệ vận hành. Tuy nhiên, đến cuối tháng, giá nhôm phục hồi ổn định, làm suy giảm hứng thú của người mua. Giao dịch thị trường trở nên trầm lắng khi các doanh nghiệp hạ nguồn ít chấp nhận nguyên liệu đầu vào có giá cao hơn.
Nhìn sang tháng 8, sản lượng hợp kim nguyên sinh được dự báo sẽ giảm. Việc bổ sung tồn kho tập trung trong tháng 7 về cơ bản đã đáp ứng nhu cầu nguyên liệu trong ngắn hạn. Cùng với việc giá nhôm duy trì ở mức cao, người mua hạ nguồn nhiều khả năng tiếp tục thận trọng do chi phí tài trợ tăng. Các nhà sản xuất hợp kim, đối mặt với triển vọng đơn hàng mới suy yếu, có thể chủ động cắt giảm kế hoạch sản xuất.
Trái lại, phân khúc mâm hợp kim nhôm cho thấy sức chống chịu đáng kể của nhu cầu bên ngoài. Tháng 6, xuất khẩu mâm nhôm của Trung Quốc tăng vọt 17,7% so với tháng trước, và mức tăng so với cùng kỳ nới rộng lên 20,5%. Nền thấp của tháng 5 tạo dư địa cho sự phục hồi, nhưng quan trọng hơn là nhu cầu xe năng lượng mới ở nước ngoài tiếp tục mở rộng, với các thị trường đích chủ chốt đặt hàng lớn hơn đáng kể. Ngoài ra, chênh lệch thu hẹp giữa giá nhôm trong nước và quốc tế đã giảm bớt lực cản trước đây đối với xuất khẩu. Nhìn chung, xuất khẩu tháng 6 ghi nhận tăng cả về lượng lẫn giá, cho thấy các thị trường nước ngoài vẫn phụ thuộc bền vững vào chuỗi cung ứng mâm xe của Trung Quốc.
Tổng thể, ngành gia công nhôm hiện nay nổi bật với động lực “nhu cầu nội địa yếu nhưng xuất khẩu vững”. Sản xuất hợp kim nguyên sinh, bị hạn chế bởi suy giảm theo mùa và độ nhạy giá của hạ nguồn, khó duy trì đà phục hồi của tháng 7, với khả năng cao sẽ thu hẹp trong tháng 8. Trong khi đó, xuất khẩu mâm nhôm được kỳ vọng duy trì động lực, nhờ nhu cầu NEV ở nước ngoài mạnh mẽ, trở thành một trong số ít điểm sáng của thị trường nhôm hạ nguồn. Trong ngắn hạn, các yếu tố cần theo dõi gồm xu hướng giá nhôm và tác động đến thời điểm mua hàng, cũng như mọi thay đổi trong chính sách thương mại đối ngoại có thể ảnh hưởng đến lượng giao mâm xe.
