BMW cho thấy việc sản xuất ô tô thân thiện với môi trường không chỉ đơn giản là thay động cơ xăng bằng mô-tơ điện. Với mẫu X5 mới nhất, hãng xe Đức đã thiết kế lại nhiều công đoạn sản xuất, sử dụng vật liệu tái chế, năng lượng tái tạo và mô hình sản xuất tuần hoàn, theo hãng, có thể giảm tới 40% khí thải.
Ở cấp độ vật liệu, BMW đã tăng cường sử dụng bán thành phẩm nhôm được sản xuất bằng năng lượng tái tạo, áp dụng cho các bộ phận như vành bánh xe và kẹp phanh. Đồng thời, phế liệu nhôm phát sinh trong sản xuất được thu gom một cách hệ thống và đưa trở lại quy trình sản xuất thông qua hệ thống tái chế khép kín. Theo hãng, khoảng một phần ba tổng trọng lượng của iX5 60 xDrive, xấp xỉ 940 kg, đến từ nguyên liệu thô thứ cấp, giúp giảm đáng kể sự phụ thuộc vào tài nguyên mới khai thác.
BMW cho biết hàng loạt thay đổi này đã giúp cắt giảm khoảng 40% lượng khí thải CO2 tương đương (CO2e) trong quá trình phát triển sản phẩm X5, dù con số này vẫn cần được kiểm chứng bởi bên thứ ba độc lập.
