Báo giá được củng cố ở mức cao, cuộc giằng co chi phí-nhu cầu vẫn tiếp diễn [Bình luận buổi sáng về Hợp kim nhôm đúc của SMM]

Đã xuất bản: Aug 10, 2026 08:58
[SMM bình luận sáng về hợp kim nhôm đúc: giá đi ngang với xu hướng tăng, cuộc giằng co giữa chi phí và nhu cầu vẫn tiếp diễn] Thứ Sáu tuần trước, báo giá thị trường ADC12 nhìn chung chủ yếu đi ngang với xu hướng tăng, với giá ADC12 của SMM tăng nhẹ 50 nhân dân tệ/tấn. Hiện tại, giá nhôm nguyên sinh vẫn hỗ trợ về mặt chi phí, và các doanh nghiệp vẫn sẵn sàng giữ giá ổn định. Tuy nhiên, nhu cầu tiêu thụ cuối cùng vẫn yếu kéo dài, nhịp độ mua vào của các doanh nghiệp hạ nguồn tương đối thận trọng, và các giao dịch thị trường chỉ cải thiện hạn chế. Các điều chỉnh giảm giá thiếu động lực, trong khi khả năng chuyển tiếp tăng giá cũng bị kìm hãm bởi nhu cầu. Trong ngắn hạn, thị trường ADC12 dự kiến sẽ duy trì mô hình đi ngang, nơi hỗ trợ từ chi phí và áp lực từ nhu cầu cùng tồn tại.

8.1 Nhận định buổi sáng Hợp kim Nhôm Đúc SMM

Tương lai: Qua đêm, hợp đồng nhôm hợp kim 2609 giao dịch nhiều nhất mở cửa ở mức 23.510 nhân dân tệ/tấn, đạt đỉnh 23.595 nhân dân tệ/tấn, chạm đáy 23.445 nhân dân tệ/tấn, và đóng cửa ở mức 23.460 nhân dân tệ/tấn, tăng 75 nhân dân tệ/tấn, tương đương 0,32%. Giá duy trì trên tất cả các đường trung bình động chính, với cấu trúc xu hướng tăng giá trung hạn còn nguyên vẹn. Tuy nhiên, áp lực bán đáng kể xuất hiện ở các mức cao hơn, và động lực tăng ngắn hạn suy yếu. Khối lượng giao dịch là 3.443 lô, giảm 1.663 lô so với phiên trước, thu hẹp đáng kể; số lượng hợp đồng mở là 18.687 lô, tăng 198 lô so với phiên trước, tăng nhẹ.

Chênh lệch giá giao ngay - tương lai hàng ngày: Theo dữ liệu SMM, vào ngày 7 tháng 8, giá giao ngay ADC12 của SMM về lý thuyết ở mức cao hơn 740 nhân dân tệ/tấn so với giá đóng cửa của hợp đồng nhôm hợp kim đúc giao dịch nhiều nhất (AD2609) lúc 10:15 sáng.

Chứng quyền hàng ngày: Dữ liệu SHFE cho thấy, vào ngày 7 tháng 8, tổng số chứng quyền đã đăng ký cho nhôm hợp kim đúc đạt 17.285 tấn, tăng 1 tấn so với ngày giao dịch trước đó. Theo khu vực, Thượng Hải nắm giữ 1.506 tấn, không đổi; Quảng Đông nắm giữ 1.342 tấn, không đổi; Giang Tô nắm giữ 3.806 tấn, không đổi; Chiết Giang nắm giữ 6.992 tấn, tăng 31 tấn; Trùng Khánh nắm giữ 2.854 tấn, giảm 30 tấn; Tứ Xuyên nắm giữ 785 tấn, không đổi.

Phế liệu Nhôm: Thứ Sáu tuần trước, giá nhôm giao ngay A00 của SMM đóng cửa ở mức 23.980 nhân dân tệ/tấn, tăng thêm 180 nhân dân tệ/tấn so với ngày giao dịch trước. Giá thị trường phế liệu nhôm trong nước hầu hết ổn định với thái độ chờ đợi, chỉ một số loại ở một số khu vực phía đông Trung Quốc nhích nhẹ. Về chênh lệch giá, tính đến ngày 7 tháng 8, chênh lệch giữa nhôm A00 và phế liệu ép đùn nhôm hỗn hợp không sơn ở Phật Sơn khoảng 2.310 nhân dân tệ/tấn, và giữa nhôm A00 và phế liệu nhôm vụn căng khoảng 1.110 nhân dân tệ/tấn. Khi giá nhôm sơ cấp tiếp tục tăng, phế liệu nhôm thiếu động lực tăng, khiến các mức chênh lệch này nới rộng trở lại. Tuần này, phế liệu nhôm vụn căng định giá theo hàm lượng nhôm dự kiến sẽ chịu áp lực, bị đè nặng bởi giá nguyên liệu thô trì trệ và nhu cầu hạ nguồn yếu. Phạm vi giao dịch chính có khả năng xoay quanh 20.200-20.800 nhân dân tệ/tấn.

Silic kim loại: Vào ngày 7 tháng 8, SMM #553 thổi không oxy ở miền đông Trung Quốc ổn định; #553 thổi oxy tăng; #521, #441, #421, #421 dùng cho silicone và #3303 đều ổn định. Tại các khu vực như miền nam Trung Quốc, Quảng Đông, cảng Hoàng Phố và Thiên Tân, một số giá silicon đã tăng. Tại Côn Minh, Thượng Hải, Tân Cương và tây bắc Trung Quốc, giá silicon giữ ổn định.

Thị trường ngoài Trung Quốc: Về mặt nhập khẩu, giá chào ADC12 nước ngoài ở mức 3.050-3.190 USD/tấn, với mức lỗ nhập khẩu tức thời giữ ổn định ở khoảng 827 nhân dân tệ/tấn.

Tóm tắt: Thứ Sáu tuần trước, báo giá thị trường ADC12 chủ yếu củng cố ở mức cao, với giá SMM ADC12 tăng nhẹ 50 nhân dân tệ/tấn. Giá nhôm sơ cấp tiếp tục hỗ trợ chi phí, và các nhà sản xuất vẫn sẵn sàng giữ giá vững. Tuy nhiên, nhu cầu sử dụng cuối cùng vẫn yếu, tốc độ mua vào của hạ nguồn thận trọng, và sự cải thiện trong giao dịch thị trường bị hạn chế. Đà điều chỉnh giảm giá không đủ, trong khi đà tăng giá cũng bị hạn chế bởi nhu cầu. Trong ngắn hạn, thị trường ADC12 dự kiến tiếp tục củng cố trong bối cảnh vừa có hỗ trợ chi phí vừa có kháng cự từ nhu cầu.

[Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm về nguồn dữ liệu: Tất cả dữ liệu trừ thông tin công khai đều được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, trao đổi thị trường và các mô hình cơ sở dữ liệu độc quyền. Dữ liệu chỉ mang tính tham khảo và không cấu thành bất kỳ khuyến nghị hay tư vấn nào cho việc ra quyết định.]

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Glencore được chọn làm bên mua bao tiêu cho NIMBA Mining thông qua đấu thầu quốc tế【SMM Aluminum Flash News】
1 giờ trước
Glencore được chọn làm bên mua bao tiêu cho NIMBA Mining thông qua đấu thầu quốc tế【SMM Aluminum Flash News】
Đọc thêm
Glencore được chọn làm bên mua bao tiêu cho NIMBA Mining thông qua đấu thầu quốc tế【SMM Aluminum Flash News】
Glencore được chọn làm bên mua bao tiêu cho NIMBA Mining thông qua đấu thầu quốc tế【SMM Aluminum Flash News】
Guinea đã chọn Glencore làm đối tác bao tiêu để mua quặng bô-xít do Công ty khai thác mỏ Nimba thuộc sở hữu nhà nước sản xuất, trong bối cảnh quốc gia Tây Phi này tìm cách kiểm soát chặt chẽ hơn dòng xuất khẩu nguyên liệu nhôm. Glencore được lựa chọn thông qua một cuộc đấu thầu quốc tế, Bộ trưởng Mỏ và Địa chất Bouna Sylla cho biết trong một cuộc phỏng vấn tại thủ đô Conakry. Ông Sylla nói: “Các cuộc đàm phán để hoàn tất các điều khoản của hợp đồng đang diễn ra.” Mặc dù Công ty khai thác mỏ Nimba là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, nhưng “mục tiêu là biến nó thành một doanh nghiệp khai thác mỏ hàng đầu”, vị bộ trưởng nói. Công ty đã xuất khẩu 4 triệu tấn quặng bô-xít trong năm nay và có kế hoạch tăng lên từ 8 đến 10 triệu tấn cho cả năm, trước khi nâng lên 12 triệu tấn vào năm 2027, ông Sylla cho biết.
1 giờ trước
Giá nhôm tương lai tăng khi thị trường giao ngay hạ nhiệt ở miền Trung Trung Quốc trong bối cảnh chênh lệch giá thu hẹp
1 giờ trước
Giá nhôm tương lai tăng khi thị trường giao ngay hạ nhiệt ở miền Trung Trung Quốc trong bối cảnh chênh lệch giá thu hẹp
Đọc thêm
Giá nhôm tương lai tăng khi thị trường giao ngay hạ nhiệt ở miền Trung Trung Quốc trong bối cảnh chênh lệch giá thu hẹp
Giá nhôm tương lai tăng khi thị trường giao ngay hạ nhiệt ở miền Trung Trung Quốc trong bối cảnh chênh lệch giá thu hẹp
Hợp đồng tương lai nhôm tiếp tục tăng, tâm lý giao dịch giao ngay tại thị trường miền Trung Trung Quốc hơi hạ nhiệt. Các doanh nghiệp gia công hạ nguồn, do hạn chế bởi đơn hàng không đủ và giá nhôm liên tục tăng, suốt thời gian qua vẫn duy trì mức sẵn sàng mua thấp. Chỉ có các công ty thương mại tham gia cả thị trường giao ngay và kỳ hạn mua vào để hưởng chênh lệch giá. Tuy nhiên, trong bối cảnh chênh lệch giá giao ngay thu hẹp nhanh chóng, số lượng người bán tăng lên, và tính vững chắc của báo giá giảm phần nào. Cuối cùng, phạm vi giá giao dịch thực tế tại thị trường miền Trung Trung Quốc xoay quanh mức chênh lệch -120 đến -140 nhân dân tệ/tấn so với hợp đồng nhôm tháng 8 trên SHFE.
1 giờ trước
(Tin nhanh) “Maruti Suzuki dự báo thị trường ô tô cỡ nhỏ Ấn Độ đạt 6,3 triệu xe vào năm 2031, vượt mức tăng trưởng gần đây”
2 giờ trước
(Tin nhanh) “Maruti Suzuki dự báo thị trường ô tô cỡ nhỏ Ấn Độ đạt 6,3 triệu xe vào năm 2031, vượt mức tăng trưởng gần đây”
Đọc thêm
(Tin nhanh) “Maruti Suzuki dự báo thị trường ô tô cỡ nhỏ Ấn Độ đạt 6,3 triệu xe vào năm 2031, vượt mức tăng trưởng gần đây”
(Tin nhanh) “Maruti Suzuki dự báo thị trường ô tô cỡ nhỏ Ấn Độ đạt 6,3 triệu xe vào năm 2031, vượt mức tăng trưởng gần đây”
Chủ tịch Maruti Suzuki India Ltd., ông RC Bhargava, cho biết ngành ô tô Ấn Độ sẽ đạt quy mô 6,1 triệu đến 6,3 triệu xe vào năm tài khóa 2030-2031. Thị phần xe cỡ nhỏ sẽ tăng trưởng nhanh hơn đáng kể so với 5 năm qua. Ông Bhargava chia sẻ thông tin này trong thư gửi cổ đông trong báo cáo thường niên 2025-2026 của công ty. Maruti Suzuki India Limited là công ty con tại Ấn Độ của tập đoàn ô tô Nhật Bản Suzuki Motor Corporation. Đây là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ, chuyên về dòng xe cỡ nhỏ.
2 giờ trước
Đăng ký để Tiếp tục Đọc
Tiếp cận những phân tích mới nhất về kim loại và năng lượng mới
Đã có tài khoản?đăng nhập tại đây