L&F Plus xuất xưởng sản phẩm thử nghiệm từ dây chuyền sản xuất hàng loạt cathode LFP đầu tiên của Hàn Quốc

Energy In Motion (EIM) đã hợp tác với Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) để triển khai cơ sở hạ tầng sạc nhanh và hoán đổi pin cho xe tải điện hạng nặng trên khắp Ấn Độ. Giai đoạn đầu sẽ bao phủ các hành lang vận tải trọng yếu, gồm Mumbai–Pune, Delhi–Jaipur và Chennai–Bengaluru, với các trạm hoán đổi và sạc được bố trí tại các cây xăng HPCL được chọn để hỗ trợ điện khí hóa vận tải hàng hóa thương mại.

CATL đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Tập đoàn Kênh đào Bình Lục nhằm hỗ trợ thương mại hóa tàu điện. Khi Kênh Bình Lục chính thức đi vào hoạt động vào tháng 9, kênh đào sẽ triển khai hoạt động cho tàu điện, với lô tàu đầu tiên sử dụng hệ thống pin hàng hải của CATL. Hai bên cũng sẽ cùng vận hành dịch vụ cho thuê pin ("Ngân hàng Pin") để giảm chi phí sở hữu và vận hành tàu, đồng thời hỗ trợ quá trình khử carbon trong vận tải đường thủy nội địa.

Bộ Mỏ Zambia đang thúc đẩy đề xuất thành lập sàn giao dịch khoáng sản và kim loại toàn châu Phi nhằm trao cho các quốc gia sản xuất quyền kiểm soát lớn hơn đối với giao dịch và định giá khoáng sản. Cố vấn Jito Kayumba cho biết kế hoạch này dựa trên quan hệ hợp tác kinh doanh kim loại của Zambia với Mercuria và đã được thảo luận với Cộng hòa Dân chủ Congo (DRC) cùng hai quốc gia không được tiết lộ. Đối với lithium, động thái này phù hợp với các biện pháp kiểm soát xuất khẩu SC6 của Zimbabwe và quá trình tăng sản lượng mỏ Goulamina của Mali, đồng thời có thể trở thành giải pháp thay thế cho giá spodumene CIF Trung Quốc khi khối lượng hàng có xuất xứ châu Phi tăng lên qua các cảng như Walvis Bay và Beira. Dự án Manono của DRC (mục tiêu 1 triệu tấn spodumene/năm) cũng sẽ nằm trong phạm vi. Quan điểm của SMM: Giai đoạn đầu, không ràng buộc, chưa có thành viên, cơ chế quản trị hay mốc thời gian xác nhận. Đáng chú ý để theo dõi việc định chuẩn chi phí giao hàng và giá netback đối với các tài sản ở Zimbabwe/Mali/DRC, nhưng tác động ngắn hạn đến giá còn hạn chế.