[SMM Đánh giá tuần quặng mangan] Thị trường nước ngoài giảm trên diện rộng cùng nhu cầu yếu, giới thương lái chọn bán với giá giảm.

Đã xuất bản: Jul 31, 2026 18:51
Báo cáo ngày 31 tháng 7: Cảng miền Bắc Trung Quốc: quặng cục Úc 46% 40,5-41 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước; quặng bán cacbonat Nam Phi 33,5-34 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng Gabon 38,3-38,7 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng giàu sắt Nam Phi 28,8-29,3 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng sắt trung bình Nam Phi 36-36,5 nhân dân tệ/mtu, không đổi. Cảng miền Nam Trung Quốc: quặng cục Úc 46% 42,9-43,4 nhân dân tệ/mtu, không đổi; quặng bán cacbonat Nam Phi 36,5-37 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng Gabon 41,1-41,6 nhân dân tệ/mtu, tăng; quặng giàu sắt Nam Phi 31,2-31,7 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng sắt trung bình Nam Phi 38-38,5 nhân dân tệ/mtu, không đổi. Giá quặng mangan tiếp tục giảm dần, nhu cầu sử dụng cuối cùng vẫn yếu và việc thương nhân bán với giá thấp hơn là phổ biến.

Tin tức ngày 31 tháng 7:

Cảng miền Bắc: Quặng cục Úc 46% giá 40,5-41 nhân dân tệ/mtu, giảm so với tuần trước; quặng cục bán carbonate Nam Phi 33,5-34 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng cục Gabon 38,3-38,7 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng hàm lượng sắt cao Nam Phi 28,8-29,3 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng hàm lượng sắt trung bình Nam Phi 36-36,5 nhân dân tệ/mtu, đi ngang.

Cảng miền Nam: Quặng cục Úc 46% giá 42,9-43,4 nhân dân tệ/mtu, đi ngang; quặng cục bán carbonate Nam Phi 36,5-37 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng cục Gabon 41,1-41,6 nhân dân tệ/mtu, tăng; quặng hàm lượng sắt cao Nam Phi 31,2-31,7 nhân dân tệ/mtu, giảm; quặng hàm lượng sắt trung bình Nam Phi 38-38,5 nhân dân tệ/mtu, đi ngang.

Giá quặng mangan tiếp tục giảm nhẹ, nhu cầu tiêu thụ cuối cùng yếu, các thương nhân thường xuyên chiết khấu để bán hàng.

Về nguồn cung , CML công bố chào hàng tháng 9 năm 2026 sang Trung Quốc, với quặng cục Úc Mn>46%Fe<4%SiO2<18% được chào mức 5,1 USD/mtu, giảm 0,2 USD/mtu so với tháng trước. Chào hàng của South32 sang Trung Quốc cho lô hàng tháng 9 năm 2026 gồm quặng cục bán carbonate Nam Phi ở mức 4,5 USD/mtu (giảm 0,25), quặng cục Úc 5 USD/mtu (giảm 0,1). Lô hàng quặng cục Gabon của Comilog tháng 9 năm 2026 được chào mức 4,9 USD/mtu (giảm 0,2). Hiện tại, tồn kho quặng mangan giá cao tại cảng đang tích tụ, cùng với việc quặng mangan liên tục cập cảng, hầu hết thương nhân bán quặng mangan giao ngay với giá thấp hơn để đảm bảo xuất hàng.

Về nhu cầu , hợp đồng tương lai silic-mangan dao động yếu, tâm lý chờ đợi chiếm ưu thế trên thị trường, khiến việc thúc đẩy mua hàng giao ngay trở nên khó khăn. Trên thị trường vật chất, sản xuất hợp kim đều thua lỗ; công suất vận hành tại Nội Mông tương đối ổn định, có một số hoạt động bảo trì và giảm tải, nhưng song song tồn tại cả việc giải phóng công suất và bảo trì lò cao. Nhìn chung, các câu hỏi mua quặng mangan ít ỏi và tâm lý mua vào trung bình yếu. Tại Ninh Hạ, việc cắt giảm sản xuất phổ biến, tỷ lệ vận hành thấp và các nhà máy không mặn mà khai thác. Tại miền Nam Trung Quốc, các nhà máy hợp kim hoạt động ở mức thấp nhất, chủ yếu mua theo nhu cầu cứng, bầu không khí giao dịch trì trệ. Ở giai đoạn này, các doanh nghiệp silic-mangan chủ yếu áp dụng chiến lược mua dự trữ cứng và theo đơn hàng nhỏ mua sắm, với hoạt động giao dịch yếu trong mùa thấp điểm truyền thống, các giao dịch chủ yếu là đơn hàng nhỏ lẻ, và nhu cầu thực tế đối với quặng mangan suy yếu nhẹ.

Về phía tồn kho, tồn kho tại cảng Thiên Tân và cảng Khâm Châu tăng lên, với quặng mangan ở mức tương đối cao, và tồn kho cao kìm hãm đà tăng giá.

Hiện tại, sự hỗ trợ từ phía chi phí đối với giá quặng ở đáy đang suy yếu. Nhu cầu từ ngành hợp kim hạ nguồn trì trệ và các nhà máy chỉ dự trữ dựa trên nhu cầu cứng. Cùng với tồn kho cảng cao và hầu như không có kỳ vọng thiếu hụt nguồn cung, giá quặng thiếu động lực tăng. Dự kiến giá quặng mangan tại cảng sẽ tiếp tục giảm dần trong ngắn hạn.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Analysis] Thị trường pin hạ nguồn của Hàn Quốc: Xu hướng phân kỳ giữa sự phục hồi NEV và sản lượng pin yếu kém
30 phút trước
[SMM Analysis] Thị trường pin hạ nguồn của Hàn Quốc: Xu hướng phân kỳ giữa sự phục hồi NEV và sản lượng pin yếu kém
Đọc thêm
[SMM Analysis] Thị trường pin hạ nguồn của Hàn Quốc: Xu hướng phân kỳ giữa sự phục hồi NEV và sản lượng pin yếu kém
[SMM Analysis] Thị trường pin hạ nguồn của Hàn Quốc: Xu hướng phân kỳ giữa sự phục hồi NEV và sản lượng pin yếu kém
Trong nửa đầu năm 2026, doanh số bán và xuất khẩu xe năng lượng mới (NEV) của Hàn Quốc tăng trưởng hai con số, trong khi sản lượng pin trong nước suy giảm. Doanh số bán xe điện thuần (BEV) phục hồi từ mức nền thấp, nhưng tăng trưởng xuất khẩu được dẫn dắt bởi xe hybrid, hạn chế tác động lên nhu cầu pin cỡ lớn và NCM. Sản lượng cell NCM tiếp tục giảm, trong khi công suất LFP mở rộng. Hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS) dựa trên LFP đang nổi lên như một động lực tăng trưởng mới, nhưng quy mô còn quá nhỏ để bù đắp sự sụt giảm của NCM.
30 phút trước
[Kế hoạch ngành công nghiệp xanh của MIIT (Kế hoạch 5 năm lần thứ 15)]
59 phút trước
[Kế hoạch ngành công nghiệp xanh của MIIT (Kế hoạch 5 năm lần thứ 15)]
Đọc thêm
[Kế hoạch ngành công nghiệp xanh của MIIT (Kế hoạch 5 năm lần thứ 15)]
[Kế hoạch ngành công nghiệp xanh của MIIT (Kế hoạch 5 năm lần thứ 15)]
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) đã ban hành Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 về Phát triển Công nghiệp Xanh và Các‑bon Thấp, kêu gọi củng cố và nâng cấp các ngành công nghiệp cạnh tranh xanh. Kế hoạch đẩy nhanh việc lặp lại công nghệ và mở rộng kịch bản trong các lĩnh vực then chốt như xe năng lượng mới (NEV), thiết bị năng lượng mới và lưu trữ năng lượng kiểu mới; thúc đẩy các ứng dụng đổi mới của pin năng lượng thế hệ mới, chip cấp ô tô và hệ điều hành ô tô, và mở rộng triển khai xe tải NEV hạng nặng trong các tình huống bao gồm vận tải đường trục, logistics cự ly ngắn và trung bình, xây dựng đô thị, khai thác mỏ và hoạt động cảng; tăng đáng kể tỷ lệ sử dụng điện xanh trong sản xuất polysilicon, đột phá công nghệ thiết kế và chế tạo tuabin gió có độ tin cậy cao trong môi trường sa mạc – Gobi – đất hoang, độ cao lớn và biển sâu, và thúc đẩy ứng dụng tích hợp thiết bị lưu trữ điện gió – điện mặt trời phù hợp với điều kiện địa phương; đẩy nhanh phát triển các sản phẩm pin lithium dung lượng lớn, an toàn cao, phù hợp mọi khí hậu, tuổi thọ dài; mở rộng ứng dụng pin lithium hiệu năng cao vào các thiết bị tầm thấp, robot thông minh, tàu điện, máy móc xây dựng điện và máy móc nông nghiệp năng lượng mới; và mở rộng các ứng dụng lưu trữ năng lượng kiểu mới trong các lĩnh vực như phối hợp vận hành cung cấp điện và hỗ trợ ổn định lưới điện.
59 phút trước
【Phân tích SMM】 Lestored LFP đấu với Tái chế thủy luyện: Cuộc chiến thống trị rác thải pin năm 2026
1 giờ trước
【Phân tích SMM】 Lestored LFP đấu với Tái chế thủy luyện: Cuộc chiến thống trị rác thải pin năm 2026
Đọc thêm
【Phân tích SMM】 Lestored LFP đấu với Tái chế thủy luyện: Cuộc chiến thống trị rác thải pin năm 2026
【Phân tích SMM】 Lestored LFP đấu với Tái chế thủy luyện: Cuộc chiến thống trị rác thải pin năm 2026
Vào năm 2026, khi công suất phục hồi của lithium iron phosphate (LFP) mở rộng từ 150–160 nghìn tấn lên 170–180 nghìn tấn, các công ty tái chế LFP thủy luyện truyền thống đang đối mặt với làn sóng tái định hình lợi nhuận và cục diện cạnh tranh do sự ganh đua giữa các lộ trình công nghệ khác nhau thúc đẩy.
1 giờ trước
Đăng ký để Tiếp tục Đọc
Tiếp cận những phân tích mới nhất về kim loại và năng lượng mới
Đã có tài khoản?đăng nhập tại đây
[SMM Đánh giá tuần quặng mangan] Thị trường nước ngoài giảm trên diện rộng cùng nhu cầu yếu, giới thương lái chọn bán với giá giảm. - Shanghai Metals Market (SMM)