[Bản tin nhanh thị trường thép không gỉ SMM] Outokumpu: Chi phí vận chuyển và nhiên liệu đang bào mòn lợi ích từ các biện pháp thương mại của EU

Bảng dưới đây cho thấy diễn biến các kim loại đen và kim loại màu trên SHFE và DCE vào ngày 24 Tháng 8, 2026

Bão Saudel (tên địa phương Obet) đã đi vào Khu vực Trách nhiệm của Philippines (PAR) ngày 24/8 và đang di chuyển theo hướng tây-tây bắc, có khả năng ảnh hưởng đến Biển Hoa Đông và khu vực ven biển Đông Trung Quốc vào khoảng ngày 26–27/8, dù quỹ đạo vẫn chưa chắc chắn. Đối với logistics niken, các cảng bốc hàng Zambales/Sta. Cruz và Subic vẫn là những khu vực trọng điểm cần theo dõi, do mưa lớn, gió mạnh và biển động có thể gây gián đoạn ngắn hạn đối với hoạt động bốc quặng và vận chuyển. Surigao và các khu vực niken lớn khác dự kiến chịu tác động hạn chế. Tại Trung Quốc đại lục, cần theo dõi tuyến hàng hải Biển Hoa Đông và các cảng ven biển Đông Trung Quốc, do điều kiện biển xấu đi có thể tạm thời ảnh hưởng đến hoạt động tàu thuyền và hoạt động cảng vào khoảng ngày 26–27/8.

Giá quặng niken Indonesia trung bình CIF không đổi ở cả ba cấp độ: 1,4% Ni: Giá CIF trung bình ở mức 53,3 USD/wmt 1,5% Ni: Giá CIF trung bình ở mức 60,8 USD/wmt 1,6% Ni: Giá CIF trung bình ở mức 65,8 USD/wmt Cập nhật Chính sách Indonesia — 24 tháng 8 năm 2026 Thị trường quặng niken Indonesia vẫn trong giai đoạn chờ đợi, theo dõi sát sao các phê duyệt RKAB tiếp theo và khả năng điều chỉnh hạn ngạch. Trong khi đó, chính phủ đã hoãn thực hiện thuế bất thường dự kiến, các chi tiết chính sách vẫn đang được thảo luận. Điều kiện thời tiết tại các khu vực sản xuất niken chính nhìn chung vẫn có thể kiểm soát được, dù mưa lớn cục bộ có thể gây gián đoạn tạm thời cho khai thác và hậu cần. Thị trường cũng chờ đợi khả năng sửa đổi công thức HPM cho quặng limonit. Bất kỳ thay đổi nào về cơ chế định giá, đặc biệt là xử lý kim loại liên quan và các yếu tố hiệu chỉnh, đều có thể ảnh hưởng đến giá limonit và kinh tế nguyên liệu HPAL.