Nam Phi đề xuất bổ sung liti và các khoáng sản pin khác vào chương trình ưu đãi ô tô.

Ủy ban Quản lý Thương mại Quốc tế Nam Phi (ITAC) đã đề xuất mở rộng khung khuyến khích ô tô của nước này để bao gồm các khoáng sản dùng trong sản xuất pin xe điện, hỗ trợ nội địa hóa sâu hơn chuỗi cung ứng ô tô và vật liệu pin trong nước. Theo đề xuất, danh sách vật liệu tiêu chuẩn đủ điều kiện hiện tại gồm nhôm, thép và kim loại nhóm bạch kim sẽ được mở rộng để bao gồm lithium, than chì, coban, đồng, sắt và đất hiếm. Vật liệu đủ điều kiện cần có xuất xứ từ các quốc gia thành viên của Liên minh Hải quan Nam Phi (SACU) hoặc Cộng đồng Phát triển Nam Phi (SADC).

Khung đề xuất sẽ công nhận 50% giá trị của vật liệu pin xe điện đủ điều kiện là nội địa, có khả năng cải thiện điều kiện hưởng các ưu đãi ngành ô tô của nhà sản xuất. Chính sách này phù hợp với Kế hoạch tổng thể ô tô Nam Phi 2035, nhằm tăng sản lượng xe, tỷ lệ nội địa hóa và đầu tư khi ngành chuyển đổi sang di chuyển điện. Các bên liên quan có bốn tuần kể từ ngày thông báo để gửi ý kiến, nghĩa là phạm vi và lịch trình thực hiện cuối cùng vẫn còn phụ thuộc vào tham vấn.

Bình luận của SMM: Đề xuất này thể hiện cách tiếp cận từ phía cầu để phát triển chuỗi cung ứng pin của châu Phi, trái ngược với chính sách phía cung của Zimbabwe là hạn chế xuất khẩu tinh quặng để buộc chế biến trong nước. Nếu được thực hiện, Nam Phi có thể nổi lên như một trung tâm chế biến hoặc sản xuất vật liệu pin khu vực, lấy nguyên liệu từ các nhà sản xuất SADC lân cận, bao gồm Zimbabwe và Namibia.

Tuy nhiên, tác động ngắn hạn lên dòng chảy thương mại lithium trong khu vực có thể sẽ hạn chế. Các tài sản lithium chính của Zimbabwe như Arcadia, Bikita và Sabi Star do các công ty Trung Quốc kiểm soát với các thỏa thuận chế biến và bao tiêu gắn với Trung Quốc. Cũng chưa rõ liệu tinh quặng spodumene có đủ điều kiện trực tiếp là vật liệu pin hay cần chế biến thêm thành lithium sulfate, carbonate hoặc hydroxide. Do đó, cần theo dõi các quy tắc cuối cùng cùng với thời hạn xuất khẩu tinh quặng lithium vào tháng 1 năm 2027 của Zimbabwe, vì hai chính sách này có thể ảnh hưởng đến dòng chảy đầu tư và thương mại trong tương lai tại Nam Phi.