Tin SMM ngày 30 tháng 7:
Bauxit nội địa:
Gián đoạn nguồn cung đẩy giá quặng nội địa tăng; giá thu mua theo hợp đồng dài hạn của nhà máy alumina nhìn chung tăng
Bị ảnh hưởng bởi sự cố liên quan đến than cốc tại Sơn Tây, hoạt động khai thác tại các khu vực sản xuất bauxit nội địa chính như Sơn Tây và Hà Nam bị gián đoạn phần nào trong ngắn hạn, dẫn đến những thay đổi theo giai đoạn về nguồn cung quặng. Trong khi đó, giá alumina duy trì ở mức tương đối cao, các nhà máy alumina có khả năng chịu đựng vừa phải trước chi phí nguyên liệu tăng, phần lớn chấp nhận thụ động mức giá quặng hiện tại trong thời gian tới. Tính đến hôm nay, giá xuất xưởng chưa bao gồm VAT tại nhà máy nghiền đối với bauxit tỷ lệ Al/Si 5,0, hàm lượng alumina 60% ở Sơn Tây khoảng 530-550 nhân dân tệ/tấn; tại Hà Nam, giá xuất xưởng bauxit tương tự khoảng 500-540 nhân dân tệ/tấn; khu vực Quý Dương, giá xuất xưởng đã bao gồm VAT đối với bauxit tỷ lệ Al/Si 6,0, hàm lượng alumina 60% là 490-540 nhân dân tệ/tấn; còn tại Quảng Tây, giá xuất xưởng chưa bao gồm VAT đối với bauxit tỷ lệ Al/Si 6,0, hàm lượng alumina 53% là 320-335 nhân dân tệ/tấn.
Bauxit nhập khẩu:
Cước vận tải biển biến động ở mức cao; giá hợp đồng dài hạn tháng 8 chưa được chốt; thị trường bauxit nhập khẩu tiếp tục trong trạng thái đàm phán
Theo số liệu ngày 24 tháng 7, tổng lượng bauxit rời cảng hàng tuần từ các cảng chính ở Guinea là 3,0697 triệu tấn, tăng 237.700 tấn so với tuần trước, lượng xuất hàng tăng nhẹ. Khi căng thẳng Mỹ-Iran lại leo thang, giá dầu phục hồi, cước vận tải biển từ Guinea đến Trung Quốc theo đó tăng, báo giá thị trường đạt khoảng 35 USD/tấn, khiến chi phí mỏ tăng ở các mức độ khác nhau. Cùng với bất ổn chính sách tại Guinea và gián đoạn vận tải do thời tiết, các mỏ Guinea đang thắt chặt kiểm soát các lô hàng bauxit. Tại Australia, tính đến ngày 24 tháng 7, tổng lượng bauxit rời cảng hàng tuần từ các cảng chính của Australia là 1,0481 triệu tấn, tăng 326.800 tấn so với tuần trước, lượng xuất hàng tăng nhẹ; nhịp độ xuất hàng trong tương lai từ các mỏ Australia và những thay đổi về lượng rời cảng cần được tiếp tục theo dõi. Tính đến ngày 24 tháng 7, lượng bauxit cập cảng Trung Quốc đạt 2,7603 triệu tấn, giảm 1,9029 triệu tấn so với tuần trước. Cần tiếp tục theo dõi tác động của giá dầu cao và biến động cũng như cước vận tải biển đến tiến độ giao hàng và giá thành cập cảng trong thời gian tới.
Về giá, chào giá hợp đồng dài hạn boxit Guinea giao tháng 7 ở mức 70-71,5 USD/tấn, trong khi giá hợp đồng dài hạn tháng 8 vẫn đang được đàm phán. Trong khi đó, tồn kho boxit tại các nhà máy luyện alumina trong nước vẫn ở mức cao. Tuần này, tồn kho boxit tại các nhà máy luyện alumina tương đối ổn định, với số ngày tồn kho khoảng 94 ngày, gây áp lực giảm nhẹ lên giá quặng. Đối với boxit Guinea, do chi phí vận chuyển từ Guinea đến Trung Quốc hồi phục, chi phí khai thác, cộng thêm lượng xuất hàng giảm do mùa mưa truyền thống và thời tiết bất lợi, các chào giá từ thượng nguồn và thương nhân vẫn giữ ổn định ở mức cao 70-72 USD/tấn. Do tồn kho tại các nhà máy luyện alumina trong nước duy trì ở mức cao và lợi nhuận thu hẹp, giá giao dịch dự kiến giảm xuống 70 USD/tấn hoặc thấp hơn. Thị trường boxit thượng nguồn và hạ nguồn chứng kiến sự phân kỳ giá đáng kể, hoạt động giao dịch chậm lại, và tình trạng giằng co tiếp diễn từ tuần trước. Tính đến thứ Năm tuần này, giá FOB boxit Guinea ở mức 38-40 USD/tấn, giá trung bình không đổi so với thứ Năm tuần trước; giá CIF được báo cáo ở mức 69-73 USD/tấn, trung bình tăng 0,5 USD/tấn so với thứ Năm tuần trước; Chỉ số Boxit Nhập khẩu SMM đứng ở mức 70,87 USD/tấn, tăng 0,51 USD/tấn so với thứ Năm tuần trước. Giá boxit trong tương lai vẫn sẽ phụ thuộc vào tình hình chi phí khai thác, mùa mưa truyền thống ở Guinea, và tác động từ chính sách hạn ngạch xuất khẩu boxit của chính phủ Guinea lên tổng lượng xuất hàng. SMM sẽ tiếp tục theo dõi sát sao diễn biến và giao dịch trên thị trường boxit.
Nhìn chung, giá quặng trong nước duy trì ở mức hiện tại; trong khi đó, tồn kho tại các nhà máy luyện alumina trong nước vẫn cao (khoảng 94 ngày), và bên mua bên bán tiếp tục mặc cả về giá chào. Sự không chắc chắn về chính sách hạn ngạch của Guinea, lượng xuất hàng giảm và mùa mưa truyền thống cũng gây áp lực tăng nhẹ lên chi phí boxit. Trong ngắn hạn, khi khối lượng xuất hàng giảm do cả yếu tố chi phí và chính sách, giá quặng nhập khẩu dự kiến sẽ duy trì mô hình giằng co ở mức cao. Sau đó, cần chú ý sát sao đến việc thực thi chính sách hạn ngạch của Guinea và xu hướng cước vận tải biển.
