[Phân tích SMM] Áp lực tồn kho toàn chuỗi ngành, sản phẩm coban chịu sức ép tổng thể

Đã xuất bản: Jul 30, 2026 17:28

Tuần này, chuỗi ngành duy trì tình trạng ảm đạm từ trên xuống dưới, với mọi phân khúc từ cobalt chloride đến lithium cobalt oxide (LCO) đều chịu áp lực kép từ lượng tồn kho cao và nhu cầu yếu.

Về mặt chi phí, chi phí nguyên liệu tái chế và tài trợ tinh chế cobalt hiện đã giảm đáng kể xuống dưới giá chào thị trường, nhưng các nhà luyện kim thượng nguồn nhìn chung đang nắm giữ lượng tồn kho chi phí cao mua trước đó, khiến việc giảm chi phí thông qua mua giá thấp trong thị trường suy giảm trở nên khó khăn. Điều này khiến giá chào cobalt chloride bề ngoài có vẻ ổn định. Một số doanh nghiệp đã bắt đầu dần bán với biên lợi nhuận giảm, cố gắng tăng vòng quay để bù lỗ, nhưng nhu cầu đầu vào ở hạ nguồn cực kỳ yếu, và ngay cả giảm giá cũng không tạo ra khối lượng đáng kể. Các doanh nghiệp Co3O4 ở khâu trung nguồn, chịu áp lực ba chiều từ tồn kho cao, biên lợi nhuận mỏng và rủi ro tồn đọng hàng, nhìn chung duy trì tỷ lệ sản xuất thấp. Mặc dù có tin đồn thị trường về một số nguồn hàng giá cực thấp, nhưng chưa mang tính đại diện rộng rãi. Các nhà máy sản xuất vật liệu cathode ở hạ nguồn giữ lượng tồn kho dồi dào, nên không cần mua sắm ngắn hạn để duy trì sản xuất, với số lượng truy vấn giá vượt xa giao dịch thực tế. Ở phân khúc LCO, đối mặt với nhu cầu yếu kéo dài, các doanh nghiệp phải giảm giá để bán nhằm bảo vệ thị phần, khiến biên lợi nhuận bị siết chặt, trong khi lượng xuất hàng không cải thiện tương ứng. Đáng chú ý, mặc dù lịch trình sản xuất của các nhà sản xuất pin đã hồi phục, nhưng tăng trưởng không lan tỏa lên thượng nguồn, một phần do tỷ lệ thay thế của vật liệu cathode ternary tăng lên, tiếp tục phân tán nhu cầu khỏi LCO.

Tóm lại, việc giảm tồn kho trên toàn chuỗi ngành diễn ra chậm chạp và truyền tải nhu cầu gặp trở ngại. Giá cobalt chloride và Co3O4 vẫn còn dư địa giảm trong ngắn hạn, trong khi giá LCO sẽ duy trì ổn định phần lớn với biến động hạn chế.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Lợi nhuận ròng nửa đầu năm của Tengyuan Cobalt tăng 87,82%, lượng nguyên liệu đen đầu vào tăng 94,22%
1 giờ trước
Lợi nhuận ròng nửa đầu năm của Tengyuan Cobalt tăng 87,82%, lượng nguyên liệu đen đầu vào tăng 94,22%
Đọc thêm
Lợi nhuận ròng nửa đầu năm của Tengyuan Cobalt tăng 87,82%, lượng nguyên liệu đen đầu vào tăng 94,22%
Lợi nhuận ròng nửa đầu năm của Tengyuan Cobalt tăng 87,82%, lượng nguyên liệu đen đầu vào tăng 94,22%
【Lợi nhuận ròng nửa đầu năm của Tengyuan Cobalt tăng 87,82%, khối lượng nguyên liệu đen đầu vào tăng 94,22%】 Tengyuan Cobalt báo cáo doanh thu hoạt động đạt 6,089 tỷ nhân dân tệ trong nửa đầu năm 2026, tăng 72,36% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông tăng 87,82% lên 881 triệu nhân dân tệ. Trong kỳ, khối lượng nguyên liệu đen đầu vào tại nhà máy Ganzhou tăng 94,22% so với cùng kỳ năm trước, với sản lượng coban, niken và lithium thu hồi tăng trưởng đáng kể. Công suất chế biến nguyên liệu đen hàng năm của công ty đã đạt 50.000 tấn, hỗ trợ chuỗi giá trị tái chế, tinh chế và vật liệu pin tích hợp.
1 giờ trước
DRIVN và Tata Motors ký Biên bản ghi nhớ để khám phá các giải pháp cho thuê và tài chính cho xe thương mại điện.
1 giờ trước
DRIVN và Tata Motors ký Biên bản ghi nhớ để khám phá các giải pháp cho thuê và tài chính cho xe thương mại điện.
Đọc thêm
DRIVN và Tata Motors ký Biên bản ghi nhớ để khám phá các giải pháp cho thuê và tài chính cho xe thương mại điện.
DRIVN và Tata Motors ký Biên bản ghi nhớ để khám phá các giải pháp cho thuê và tài chính cho xe thương mại điện.
【DRIVN và Tata Motors ký Biên bản Ghi nhớ để Khám phá Giải pháp Cho thuê và Tài chính cho Xe Thương mại Điện】 Nền tảng cho thuê xe điện Ấn Độ DRIVN và Tata Motors đã ký biên bản ghi nhớ nhằm khám phá các giải pháp cho thuê và tài chính cho xe thương mại điện tại Ấn Độ. Theo thỏa thuận, DRIVN sẽ cung cấp các giải pháp cho thuê tùy chỉnh cho danh mục xe thương mại điện của Tata Motors, nhằm đơn giản hóa việc tài chính và cho thuê cho các nhà khai thác đội xe, đồng thời thúc đẩy việc áp dụng xe thương mại điện.
1 giờ trước
Startup EzyFleet của Ấn Độ huy động 32 triệu INR trong vòng gọi vốn hạt giống để mở rộng đội xe điện
1 giờ trước
Startup EzyFleet của Ấn Độ huy động 32 triệu INR trong vòng gọi vốn hạt giống để mở rộng đội xe điện
Đọc thêm
Startup EzyFleet của Ấn Độ huy động 32 triệu INR trong vòng gọi vốn hạt giống để mở rộng đội xe điện
Startup EzyFleet của Ấn Độ huy động 32 triệu INR trong vòng gọi vốn hạt giống để mở rộng đội xe điện
【Công ty EzyFleet của Ấn Độ huy động 32 triệu INR trong vòng gọi vốn hạt giống để mở rộng đội xe điện】Công ty quản lý đội xe điện có trụ sở tại Mumbai, EzyFleet, đã huy động được 32 triệu INR trong vòng gọi vốn hạt giống từ công ty đầu tư Saffron Maple Ventures có trụ sở tại Canada. Hiện công ty vận hành hơn 150 xe ba bánh và bốn bánh chạy điện tại 10 thành phố ở Ấn Độ. Khoản tài trợ sẽ được sử dụng để mở rộng đội xe điện, sự hiện diện địa lý và hoạt động của công ty.
1 giờ trước
[Phân tích SMM] Áp lực tồn kho toàn chuỗi ngành, sản phẩm coban chịu sức ép tổng thể - Shanghai Metals Market (SMM)