Nhà máy lọc alumin LAlumina tại Louisiana sắp đóng cửa vĩnh viễn với sự giám sát của LDEQ

[SMM Tin Nhanh Nhôm] Rio Tinto đã ký hợp đồng bao tiêu 5 năm với công ty năng lượng sinh học SuperChar của Úc để cung cấp viên nén sinh học sản xuất tại địa phương cho các nhà máy tinh luyện alumin Gladstone của mình, dự kiến giao hàng từ năm 2028. Thỏa thuận này diễn ra sau các thử nghiệm vận hành cho thấy viên nén sinh học có thể thay thế tới 30% lượng than dùng để tạo hơi trong lò hơi nhà máy, hỗ trợ nỗ lực của Rio Tinto trong việc giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch trong quá trình tinh luyện alumin. SuperChar có kế hoạch xây dựng một cơ sở sản xuất viên nén sinh học tại khu vực Gladstone với công suất ban đầu 35.000 tấn mỗi năm, sử dụng cỏ bana trồng tại địa phương làm nguyên liệu. Với khối lượng hợp đồng đầy đủ, dự án có thể giảm phát thải Phạm vi 1 đã báo cáo của Rio Tinto tới 90.000 tấn CO₂ tương đương mỗi năm, trong khi Rio Tinto sẽ triển khai trước tiên viên nén sinh học tại nhà máy tinh luyện Yarwun trước khi mở rộng sang Công ty TNHH Alumina Queensland, tùy thuộc vào phê duyệt và sự sẵn sàng vận hành.

[Bản tin nhanh Nhôm SMM] Rio Tinto báo cáo EBITDA cơ bản tăng 28% so cùng kỳ, đạt 14,8 tỷ USD, và dòng tiền tự do tăng 75% lên 6,9 tỷ USD trong nửa đầu năm 2026, nhờ giá hàng hóa tăng và hiệu quả vận hành được cải thiện. Công ty công bố cổ tức thông thường tạm thời 3,4 tỷ USD, tăng 43% so cùng kỳ, đồng thời giữ nguyên dự báo sản lượng cả năm đối với các mặt hàng chính. Mảng nhôm của Rio Tinto hưởng lợi từ giá nhôm thực tế cao hơn, dù lợi nhuận từ alumina bị ảnh hưởng một phần bởi doanh số bán cho bên thứ ba giảm và chi phí nguyên liệu thô tăng. Công ty cho biết đã mang lại 870 triệu USD từ cải thiện năng suất và vẫn đang đi đúng hướng để đạt tốc độ thường niên hóa 1,8 tỷ USD vào cuối năm 2026, trong khi tiếp tục đầu tư vào các dự án tăng trưởng có tỷ suất sinh lời cao.

[SMM Aluminum Express News] Metro Mining đã giao kỷ lục 1,8 triệu WMT bauxite trong quý 2 năm 2026, tăng 7% so với cùng kỳ, đồng thời duy trì hướng dẫn giao hàng cả năm ở mức 6,6–7,1 triệu WMT. Công ty đàm phán được mức tăng trung bình 9% trong giá CIF quý 3 sau khi điều kiện thị trường vững chắc hơn và kỳ vọng sẽ giao hơn 5 triệu WMT trong nửa cuối năm 2026. Khoảng 80% yêu cầu vận chuyển hàng hóa năm 2026 của công ty vẫn được bảo đảm bằng các hợp đồng dài hạn, qua đó hạn chế mức độ ảnh hưởng từ việc giá cước vận tải cao hơn. Metro cho biết chi phí vận chuyển và nhiên liệu diesel tăng đã thắt chặt thị trường bauxite toàn cầu, trong đó chi phí vận chuyển từ Guinea cao hơn hỗ trợ đà phục hồi của giá bauxite giao dịch. Công ty dự báo giá bauxite sẽ còn tăng thêm sau khi lượng tồn kho dư thừa tại các cảng Trung Quốc được hấp thụ, đồng thời lưu ý rằng các nhà sản xuất Guinea đang chịu áp lực về lợi nhuận do giá cước vận tải vẫn neo ở mức cao.