Tình trạng mất cân bằng cung-cầu của Trung Quốc vẫn tiếp diễn, giá kẽm SHFE tiếp tục tích lũy ở mức cao [Bình luận sáng về kẽm của SMM]

Đã xuất bản: Jul 29, 2026 08:56
[Bình luận sáng kẽm SMM] Qua đêm, hợp đồng kẽm SHFE 2609 được giao dịch nhiều nhất mở cửa giảm tạo khoảng trống giá ở mức 24.660 NDT/tấn. Đầu phiên, giá kẽm SHFE dao động quanh đường trung bình hàng ngày, giảm xuống mức thấp 24.595 NDT/tấn. Sau đó, phe bán giảm vị thế, đẩy giá lên mức cao 24.770 NDT/tấn. Cuối phiên, đà tăng thu hẹp, giá duy trì xu hướng dao động và cuối cùng đóng cửa ở mức 24.720 NDT/tấn, giảm 60 NDT/tấn (tương đương 0,24%). Khối lượng giao dịch giảm xuống 51.828 lô, vị thế mở giảm 2.582 lô xuống còn 109.000 lô.

Trong phiên giao dịch đêm, giá kẽm LME mở cửa ở mức 3.611 USD/tấn, nhanh chóng chạm mức cao 3.611,5 USD/tấn vào đầu phiên, sau đó giá giảm dần trong suốt phiên, chạm đáy 3.558 USD/tấn trong phiên đêm. Về cuối phiên, giá kẽm LME nhích nhẹ để thu hẹp một phần mức giảm, cuối cùng chốt phiên ở mức 3.567,5 USD/tấn, giảm 47,5 USD/tấn, tương đương giảm 1,31%. Khối lượng giao dịch tăng lên 11.890 lô, trong khi lượng hợp đồng mở tăng 1.807 lô lên 251.000 lô. Trong phiên đêm, kẽm LME hình thành nến giảm dài, với các đường trung bình động 40 ngày và 60 ngày bên dưới cung cấp hỗ trợ. Mặc dù tồn kho kẽm ngoài Trung Quốc tiếp tục giảm, bất ổn địa chính trị ở Trung Đông vẫn tiếp diễn, và chỉ số đô la Mỹ tăng trước rồi giảm trong ngày hôm qua, tâm điểm của kẽm LME vẫn dịch chuyển xuống thấp hơn.

Trong phiên đêm, hợp đồng kẽm SHFE được giao dịch nhiều nhất tháng 2609 mở cửa với khoảng trống giá xuống ở mức 24.660 nhân dân tệ/tấn. Vào đầu phiên, kẽm SHFE đi ngang quanh đường trung bình động ngày, chạm đáy 24.595 nhân dân tệ/tấn. Sau đó, phe bán giảm vị thế, đẩy giá lên mức cao 24.770 nhân dân tệ/tấn. Về cuối phiên, mức tăng thu hẹp và duy trì xu hướng dao động, cuối cùng chốt phiên ở mức 24.720 nhân dân tệ/tấn, giảm 60 nhân dân tệ/tấn, tương đương giảm 0,24%. Khối lượng giao dịch giảm xuống 51.828 lô, trong khi lượng hợp đồng mở giảm 2.582 lô xuống 109.000 lô. Trong phiên đêm, kẽm SHFE hình thành nến tăng nhỏ, với dải Bollinger dưới bên dưới cung cấp hỗ trợ. Tiêu thụ cuối cùng vẫn ảm đạm, thị trường giao ngay trì trệ, và tồn kho xã hội tiếp tục đi ngang ở mức cao. Tuy nhiên, tình hình cung quặng thắt chặt vẫn hỗ trợ giá, và kẽm SHFE đi ngang ở mức cao.

Tuyên bố về nguồn dữ liệu: Dữ liệu khác ngoài thông tin công khai được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, trao đổi thị trường và các mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư nào.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Mỏ bạc-chì Queensland hoàn tất triển khai AutoNav trên các máy xúc R2900G cuối cùng
1 giờ trước
Mỏ bạc-chì Queensland hoàn tất triển khai AutoNav trên các máy xúc R2900G cuối cùng
Đọc thêm
Mỏ bạc-chì Queensland hoàn tất triển khai AutoNav trên các máy xúc R2900G cuối cùng
Mỏ bạc-chì Queensland hoàn tất triển khai AutoNav trên các máy xúc R2900G cuối cùng
Một mỏ khai thác ngầm chì-bạc tại Queensland vừa bổ sung những chiếc Caterpillar R2900G cuối cùng từng được bán vào đội xe vận hành từ xa, hoàn tất lần lắp đặt cuối cùng hệ thống AutoNav của RCT (thuộc Epiroc) trên dòng máy xúc này. Hoạt động khai thác kết hợp khai thác đá cứng dưới lòng đất với một cơ sở tuyển quặng trên mặt đất, vận hành đội xe LHD từ nhiều trung tâm điều khiển AutoNav cả trên mặt đất lẫn dưới hầm lò. Mỏ đã sử dụng công nghệ vận hành từ xa của RCT từ cuối những năm 1990 và nâng cấp lên hệ thống truyền thông kỹ thuật số của RCT vào năm 2025. Đợt triển khai này là một bản nâng cấp về tự động hóa thiết bị và hiệu quả an toàn; không có thông tin nào được tiết lộ về tên mỏ, sản lượng chì-bạc, công suất nhà máy hay tác động đến nguồn cung tinh quặng.
1 giờ trước
Glencore bán một phần cổ phần Osisko; chưa có cập nhật về việc khởi động lại mỏ kẽm Pine Point.
1 giờ trước
Glencore bán một phần cổ phần Osisko; chưa có cập nhật về việc khởi động lại mỏ kẽm Pine Point.
Đọc thêm
Glencore bán một phần cổ phần Osisko; chưa có cập nhật về việc khởi động lại mỏ kẽm Pine Point.
Glencore bán một phần cổ phần Osisko; chưa có cập nhật về việc khởi động lại mỏ kẽm Pine Point.
Glencore Canada đã đồng ý bán 21,5 triệu cổ phiếu phổ thông của Osisko Metals cho một bên thứ ba với giá 34,3 triệu đô la Canada. Sau giao dịch, tỷ lệ sở hữu của Glencore sẽ giảm từ khoảng 128 triệu cổ phiếu, tương đương 14,3% trên cơ sở không pha loãng, xuống còn khoảng 106 triệu cổ phiếu, tương đương 11,9%. Osisko sở hữu các mỏ đồng-kẽm từng khai thác Pine Point và Gaspé tại Canada và có ý định đưa chúng trở lại hoạt động. Giao dịch này chỉ là sự điều chỉnh sở hữu ở cấp độ cổ đông; không có cập nhật nào về tài trợ dự án, xây dựng, thời điểm khởi động lại, tài nguyên hay nguồn cung kẽm tiềm năng.
1 giờ trước
[SMM Flash] Nga dỡ bỏ lệnh cấm vận chuyển đường sắt đối với xuất khẩu lưu huỳnh của Kazakhstan
1 giờ trước
[SMM Flash] Nga dỡ bỏ lệnh cấm vận chuyển đường sắt đối với xuất khẩu lưu huỳnh của Kazakhstan
Đọc thêm
[SMM Flash] Nga dỡ bỏ lệnh cấm vận chuyển đường sắt đối với xuất khẩu lưu huỳnh của Kazakhstan
[SMM Flash] Nga dỡ bỏ lệnh cấm vận chuyển đường sắt đối với xuất khẩu lưu huỳnh của Kazakhstan
Nga đã chính thức dỡ bỏ lệnh cấm vận chuyển đường sắt đối với lưu huỳnh có xuất xứ từ Kazakhstan quá cảnh qua lãnh thổ Nga để xuất khẩu. Cơ quan Vận tải Đường sắt Liên bang (Roszheldor) đã ban hành lệnh cấm vào ngày 24 tháng 5 năm 2026, tạm dừng việc vận chuyển lưu huỳnh Kazakhstan tới các cảng biển và trạm kiểm soát đường sắt của Nga. Theo các nguồn tin, lệnh hạn chế này buộc các nhà xuất khẩu phải định tuyến lại hàng hóa qua các hành lang thay thế, khiến chi phí hậu cần cho lưu huỳnh Tengiz và Kashagan tăng gần gấp đôi khi qua cảng Batumi. Lệnh dỡ bỏ được ký vào ngày 24 tháng 7 năm 2026, theo chỉ thị của Phó Thủ tướng thứ nhất Denis Manturov. Đường sắt Nga (RZD) đã thông báo cho các công ty con nối lại tiếp nhận các toa tàu chở lưu huỳnh Kazakhstan, với hàng hóa được vận chuyển đến các ga cảng trên các tuyến đường sắt Oktyabrskaya, Severnaya, Kaliningradskaya, Severo-Kavkazskaya, Privolzhskaya và Dalnevostochnaya. Kazakhstan là nước sản xuất và xuất khẩu lưu huỳnh lớn, với lượng xuất khẩu hàng năm vượt 4 triệu tấn, phần lớn trong số đó theo truyền thống được vận chuyển qua các cảng của Nga. Việc dỡ bỏ lệnh cấm dự kiến sẽ khôi phục các tuyến đường xuất khẩu bình thường cho lưu huỳnh Kazakhstan.
1 giờ trước
Đăng ký để Tiếp tục Đọc
Tiếp cận những phân tích mới nhất về kim loại và năng lượng mới
Đã có tài khoản?đăng nhập tại đây