Zhu Xiao, Giám đốc R&D tại Liaoning Xiangyu Aluminum, tham dự ASCC thảo luận về hướng cải tiến hiệu suất của hợp kim nhôm series 6 trong lĩnh vực ô tô

Đã xuất bản: Jul 23, 2026 17:38

Trong bối cảnh xu hướng giảm trọng lượng ô tô đang diễn ra, hợp kim nhôm đang nhanh chóng mở rộng sang nhiều tình huống ứng dụng hơn như các bộ phận kết cấu thân xe, khối pin và hệ thống khung gầm. Trong đó, hợp kim nhôm dòng 6 với sự kết hợp giữa độ bền, khả năng tạo hình, chống ăn mòn và ưu điểm nhẹ, đã trở thành một trong những hướng phát triển chính cho nhôm ô tô.


Khi xe năng lượng mới (NEV) đặt ra yêu cầu cao hơn về an toàn, tầm hoạt động và hiệu quả sản xuất, thị trường đang đặt ra những thách thức mới đối với hiệu suất tổng thể của hợp kim nhôm dòng 6.

Làm thế nào để cải thiện hơn nữa sự cân bằng giữa độ bền và độ dẻo của vật liệu?

Làm thế nào để cân bằng khả năng tạo hình, tính năng ghép nối và độ tin cậy khi vận hành?

Làm thế nào để đáp ứng các nhu cầu mới từ sự nâng cấp liên tục của quy trình sản xuất ô tô?

Những câu hỏi này đang trở thành trọng tâm chính của ngành vật liệu ô tô...


Trước bối cảnh sự nâng cấp và lặp đi lặp lại liên tục của vật liệu hợp kim nhôm ô tô, chúng tôi vinh dự được mời Tiến sĩ Zhu Xiao, Giám đốc R&D của Công ty TNHH Xiangyu Aluminum Liêu Ninh, tham dự Hội nghị Chuỗi cung ứng Ô tô lần thứ 8 SMM và có bài phát biểu chính với tiêu đề —— "Hướng lặp hiệu suất của Hợp kim Nhôm Dòng 6 trong Lĩnh vực Ô tô", kết hợp kinh nghiệm triển khai công nghiệp hóa để chia sẻ giải pháp cho R&D, tối ưu hóa quy trình và sản xuất hàng loạt các vật liệu nhôm dòng 6 thế hệ tiếp theo dành cho xe NEV hoàn chỉnh.



Tiến sĩ Zhu Xiao là kỹ sư cao cấp, nhân tài sản xuất cao cấp được Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) công nhận, và là nhân tài công nghiệp cao cấp thuộc chương trình "Xing Liao Ying Cai" (Ngôi sao Liêu Ninh) của tỉnh Liêu Ninh.Ông chịu trách nhiệm chính về phát triển sản phẩm mới, công nghệ mới và quy trình mới tại Xiangyu Aluminum, ứng dụng công nghệ kỹ thuật, các dự án khoa học công nghệ và các công việc liên quan đến sở hữu trí tuệ.

Trong năm năm qua, ông đã lãnh đạo năm dự án nghiên cứu khoa học cấp quốc gia và cấp tỉnh, bao gồm các dự án thuộc Chương trình R&D Trọng điểm Quốc gia và các Dự án Khoa học Công nghệ Trọng điểm cấp tỉnh, hai lần đoạt Giải Nhất Tiến bộ Khoa học Công nghệ tỉnh Liêu Ninh, có hơn 50 bằng sáng chế được cấp quốc gia và công bố hơn 30 bài báo, đạt được nhiều đột phá công nghệ trong tạo hình và gia công sản phẩm từ vật liệu hợp kim nhôm cao cấp.

Tập trung nâng cấp vật liệu nhẹ ô tô, hãy đăng ký tham gia buổi chia sẻ kiến thức thực tiễn này, cùng các chuyên gia R&D vật liệu nhôm hàng đầu khám phá cơ hội phát triển tiếp theo của hợp kim nhôm dòng 6.


Tổng quan chương trình hội nghị


Hội nghị diễn ra trong hai ngày, gồm một diễn đàn chính + ba diễn đàn phụ + một phiên kết nối mua sắm nhà sản xuất ô tô với người dùng cuối + một cuộc họp trao đổi chi phí và công nghệ mới của nhà sản xuất ô tô, mỗi phiên đều đầy điểm nhấn.

Ngày 10 tháng 9, Cả ngày – Diễn đàn chính

Diễn đàn chính & Phiên Toàn cầu hóa Ô tô

Phiên Vật liệu nhẹ: Nhôm, Magie, Thép

Phiên Xe Thương mại: Pin, Trí tuệ, Nhẹ hóa


Sáng ngày 11 tháng 9

Diễn đàn phụ 1: Diễn đàn Hợp tác Ô tô & Robot

Diễn đàn phụ 2: Diễn đàn Phát triển Khung gầm Ô tô

Diễn đàn phụ 3: Diễn đàn Đổi mới Nhẹ hóa Ô tô & Thép Cao cấp


Chiều ngày 11 tháng 9

Phiên Kết nối Cung-Cầu Mua sắm của Nhà sản xuất Ô tô(Kéo xuống để xem chi tiết)

Hội thảo Trao đổi Chi phí & Công nghệ Mới của Nhà sản xuất Ô tô


Chương trình chi tiết


Ngày 10 tháng 9 – Diễn đàn chính & Phiên Toàn cầu hóa Ô tô


9:00-9:15 Phát biểu khai mạc

09:15-09:40 Xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 15

Diễn giả:

Xu Haidong, Phó Tổng Thư ký, CAAM

9:40-10:30 Đối thoại Bàn tròn: Năm năm tiếp theo của Chuỗi cung ứng Ô tô – Vươn ra Toàn cầu, Giảm Carbon và Trí tuệ hóa

· Cơ hội và rủi ro khi doanh nghiệp Trung Quốc xây dựng nhà máy ở nước ngoài (Đông Nam Á, Châu Âu, Mexico)

· Tác động của thuế biên giới carbon (CBAM) đối với xuất khẩu nhôm/thép và các chiến lược ứng phó

· Cách AI và số hóa có thể hỗ trợ R&D vật liệu kim loại và quản lý chuỗi cung ứng

Các công ty dự kiến mời (TBD):

Lizhong Group

Jintuo Technology

NIO

Volkswagen

10:30-10:50 Giải lao & Tham quan Triển lãm

10:50-11:10 Dưới sự chồng lớp của “Nội quyển” và “Vươn ra toàn cầu”: Những thay đổi và Lựa chọn chiến lược trong Ngành ô tô

Các công ty dự kiến mời (TBD):

SAIC, Chery

11:10-11:30 Định nghĩa lại Vật liệu cho Nền tảng Xe thế hệ tiếp theo: Logic Lựa chọn Vật liệu cho các Mẫu xe năm 2030

Các công ty dự kiến mời (TBD):

NIO, XPeng Motors, Xiaomi Automobile

11:30-12:00 An toàn là Trên hết, Vật liệu là Nền tảng – Logic Vật liệu Kim loại trong Thiết kế Hệ thống An toàn Pin Năng lượng

Diễn giả:

Jia Shuyuan, Kỹ sư Trưởng Thiết kế Lắp ráp Pin, Viện R&D, Tập đoàn Ô tô Dongfeng

12:00-13:30 Tiệc trưa tự chọn


Ngày 10 tháng 9 – Phiên Vật liệu nhẹ: Nhôm, Magie, Thép


13:30-13:50 Ứng dụng và Xu hướng phát triển của Vật liệu Composite trong Nhẹ hóa Xe Năng lượng Mới

Diễn giả:

Shen Weidong, Giám đốc Cấp cao, Kỹ sư Cao cấp cấp Giáo sư, Công ty TNHH Ô tô SAIC Volkswagen.

13:50-14:10 Khối lượng hạn chế của ngành hợp kim magie – Liệu có thể thực sự mở ra thị trường ô tô?

Các công ty dự kiến mời (Chưa xác định):

Shanxi Regal

14:10-14:30 Cơ hội mới cho hợp kim magie trong xe năng lượng mới: Vỏ động cơ, Vỏ điều khiển điện tử, Khung bảng điều khiển

Công ty trình bày:

Mao Mingzhi, Công ty TNHH Công nghệ Nhẹ Meridian

14:30-14:50 Hướng phát triển hiệu suất của hợp kim nhôm dòng 6 trong lĩnh vực ô tô

Diễn giả khách mời:

Zhu Xiao, Giám đốc R&D, Công ty TNHH Nhôm Liêu Ninh Tường Vũ

14:50-15:10 Ứng dụng sáng tạo và giải pháp của thép đặc biệt cường độ cao và dẻo dai trong các bộ phận an toàn khung gầm ô tô

Các công ty dự kiến mời (Chưa xác định):

Ansteel

15:10-15:30 Thân xe bằng thép và các giải pháp tích hợp

Các công ty dự kiến mời (Chưa xác định):

Great Wall Motor, Rizhao Steel

15:30-15:45 Nghỉ giải lao


Ngày 10 tháng 9 – Phiên Phát triển Bền vững Xe Thương mại: Pin, Trí tuệ nhân tạo, Nhẹ hóa


15:45-16:05 Phân tích và Triển vọng Thị trường Xe Thương mại

Được mời:

Lục Hoa Bình, Tổng Thư ký, Ủy ban Liên hợp Hệ sinh thái Xe Thương mại Năng lượng Mới Quốc gia (Liên minh Xe Thương mại)

16:05-16:25 Công nghệ Sạc Nhanh Pin Blade Thương mại BYD và Phát triển Hệ sinh thái

Diễn giả:

Tiến sĩ Đặng Thanh Minh, Giám đốc, Giải pháp Trung tâm Kinh doanh Xe Thương mại Toàn cầu, BYD Battery

16:25-16:45 Công nghệ Pin Xe Thương mại và Phát triển Linh kiện Cốt lõi

Dự kiến mời (Chưa xác định):

Công ty TNHH Năng lượng REPT Battero

16:45-17:05 Công nghệ Vật liệu Nhẹ và Xu hướng Phát triển cho Xe Thương mại

Dự kiến mời (Chưa xác định): Công ty TNHH Xe Thương mại Đông Phong


Ngày 11 tháng 9 – Diễn đàn Hợp tác Ô tô & Robot


9:20-9:40 Chuỗi cung ứng chia sẻ: Khi các công ty phụ tùng ô tô chế tạo robot – Gián đoạn từ trên xuống hay là hai thế giới khác biệt?

Diễn giả:

Hoàng Lệ, Phó Chủ tịch Cấp cao, Công ty TNHH Điện tử Ô tô Huệ Châu Desay SV

9:40-10:00 Ứng dụng kịch bản của Robot AI Có Thân trong Sản xuất Ô tô

Diễn giả:

Zhang Chaopeng, Chuyên gia Robot AI Có Thân

10:00-10:20 Tình hình và Triển vọng của Hợp kim Nhôm Hiệu suất Cao trong Ứng dụng Robot Hình người

Diễn giả: Cheng Hanming, Chủ tịch Viện Nghiên cứu Tập đoàn Vật liệu Mới Hongjin

10:20-10:40 Nghỉ giữa phiên

10:40-11:00 Từ Ô tô đến AI Có Thân: Hợp lực Chuỗi Cung ứng và Bước Nhảy Mô hình Mới Được Thúc đẩy từ Các Nền tảng Công nghệ Chung

Diễn giả:

Lei Xiong, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Công nghệ Thông minh Ninh Ba Joyson Lingxi

11:00-11:20 Lộ trình Đổi mới Hội tụ và Triển khai Công nghiệp hóa cho Ô tô và Robot AI Có Thân

Diễn giả:

Yang Shaoping, Giám đốc Mua hàng, Công ty TNHH Robot Hình người (Thượng Hải)

11:20-11:40 Thách thức Giảm trọng lượng và Phân tích Lựa chọn Vật liệu cho Ô tô & Robot Hình người

Diễn giả:

Huang Jiaqi, Chuyên gia Vật liệu, Robot Hình người lron

11:40-12:00 Robot AI – Công nghệ Tiên phong và Triển vọng cho Ngành Robot

Diễn giả (Chưa xác nhận):

Chen Weidong, Giáo sư Thỉnh giảng và Hướng dẫn Tiến sĩ, Trường Tự động hóa và Nhận thức, Đại học Giao thông Thượng Hải; Phó Viện trưởng Điều hành Viện Nghiên cứu Robot Y tế, Đại học Giao thông Thượng Hải

Ngày 11 tháng 9 – Diễn đàn Phát triển Khung gầm Ô tô


9:00-9:30 Tranh luận về Lộ trình Quy trình: Từ Đúc sang Đùn cho Khung phụ Hợp kim Nhôm

Các công ty sẽ được mời (Chưa xác nhận):

ZF Friedrichshafen AG, Bosch

9:30-10:00 Khám phá Khung gầm Đúc ép Tích hợp: Vượt ra ngoài Sàn sau, Các bộ phận Kết cấu Khung gầm Có thể Tích hợp Đến mức nào?

Các công ty sẽ được mời (Chưa xác nhận):

Seres Automobile, Guangdong Hongtu, ZEEKR, GAC Huadi

10:00-10:30 Triển vọng Ứng dụng của Công nghệ Điều khiển Nhiệt Điện từ trong Các chi tiết Đúc ép Lớn Tích hợp

Diễn giả:

Chuyên gia Ngành Danh tiếng

10:30-11:00 Hướng đi cho Đúc ép Tích hợp: Từ "Mở rộng" sang Góc nhìn "Hợp lý"

Các công ty sẽ được mời (Chưa xác nhận):

GAC Group, LK Group

11:00-11:30 Thay thế Nội địa cho Các chi tiết Rèn Nhôm Khung gầm: Sản xuất Hàng loạt và Xác nhận Hiệu suất của Đầu trục lái và Tay điều khiển

Công ty Trình bày:

Công ty TNHH Rèn Chính xác Hàng Châu Rima.

11:30-12:00 Sự Thay Đổi Sâu Sắc của Khung Gầm Dạng Ván Trượt đối với Mô Hình Phát Triển Xe: Từ "Một Xe, Một Khung Gầm" đến "Một Khung Gầm, Nhiều Xe"

Các Công Ty Dự Kiến Mời (TBD):

Volkswagen


11/09 – Diễn Đàn Đổi Mới Sáng Tạo về Thép Nhẹ và Thép Cao Cấp Ô Tô


09:00–09:30 Phát Triển Đồng Bộ giữa Chống Ăn Mòn Xe, Mục Tiêu Carbon Kép và Giảm Chi Phí – Ứng Dụng Tuân Thủ của Sơn Phủ Xanh và Thép Ô Tô Carbon Thấp

Các Công Ty Dự Kiến Mời (TBD):

Viện Trung Hòa Carbon trong Thép, Đại Học Khoa Học và Công Nghệ Bắc Kinh

09:30–10:00 Đổi Mới Công Nghệ Thép Thân Trắng Hiệu Suất Cao và Triển Khai Sản Xuất Xe

Công Ty Trình Bày:

Zhang Honghong, Phó Tổng Giám Đốc, Công Ty TNHH Công Nghệ Pressler Tô Châu

10:00–10:30 Tối Ưu Hóa Hiệu Suất Mỏi và Công Nghệ Độ Bền Tuổi Thọ Cao cho Thép Đặc Biệt Cao Cấp trên Xe Năng Lượng Mới

Công Ty Trình Bày:

Công Ty TNHH Thép Đặc Biệt Baowu Jufei

10:30–11:00 Xây Dựng Hệ Thống Lựa Chọn Vật Liệu Nhẹ Đa Chiều cho Toàn Bộ Xe và Ứng Dụng Phối Hợp Đa Vật Liệu

Các Công Ty Dự Kiến Mời (TBD):

Tập Đoàn CITIC Pacific

11:00–11:30 Thích Ứng Kỹ Thuật Xe và Ứng Dụng Thực Tiễn của Công Nghệ Liên Kết Tiên Tiến cho Thép Ô Tô và Kim Loại Khác Loại/Vật Liệu Dị Thể

Các Công Ty Dự Kiến Mời (TBD):

Viện Nghiên Cứu Công Nghệ Tập Đoàn Shougang, Viện Sắt Thép Ansteel

11:30–12:00 Nâng Cấp Quy Trình Luyện Thép Đặc Biệt Độ Tinh Khiết Cao và Ứng Dụng Vật Liệu cho Linh Kiện Cốt Lõi của Hệ Thống Truyền Động Điện

Các Công Ty Dự Kiến Mời (TBD):

Thép Đặc Biệt Đông Bắc, Thép Đặc Biệt Fushun, Tập Đoàn Công Nghiệp Nặng Bắc Kinh Jianlong


11/09 – Phiên Kết Nối Cung Cầu Mua Sắm dành cho Nhà Sản Xuất Ô Tô


13:30–16:00 Phiên Kết Nối Mua Sắm + Phiên Kết Nối Vươn Ra Toàn Cầu


11/09 – Hội Thảo về Truyền Thông Chi Phí và Công Nghệ Mới của Nhà Sản Xuất Ô Tô


15:00–16:00 Hội Thảo về Truyền Thông Chi Phí và Công Nghệ Mới của Nhà Sản Xuất Ô Tô



Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Hình ảnh trong bài viết này có chú thích được AI dịch, chỉ để tham khảo.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Báo cáo thép toàn cầu hàng ngày SMM 23/7
23 phút trước
Báo cáo thép toàn cầu hàng ngày SMM 23/7
Đọc thêm
Báo cáo thép toàn cầu hàng ngày SMM 23/7
Báo cáo thép toàn cầu hàng ngày SMM 23/7
Vào ngày 23 tháng 7, xuất khẩu thép của Trung Quốc tăng nhẹ. Giá xuất khẩu thép tấm/HRC tăng 1-2 USD/tấn so với ngày trước, với các giao dịch HRC ở mức 487-492 USD/tấn; tuy nhiên, khi giá kỳ hạn trong nước tăng, các thương nhân cho biết giao dịch chậm hơn những ngày gần đây và việc nhận đơn hàng của nhà máy cũng dưới kỳ vọng. Giá FOB phôi thép xuất khẩu nhích tăng 1-2 USD lên 458-460 USD/tấn tại Giang Âm — bị ảnh hưởng bởi một sự cố an ninh vận tải biển ở Trung Đông và sự sụt giảm mạnh lưu lượng tàu qua eo biển liên quan, đẩy chi phí vận chuyển và bảo hiểm tăng, thương mại phôi thép đường biển chịu áp lực và các giao dịch thực tế vẫn cần giảm giá. Xuất khẩu thép thanh tăng nhẹ so với ngày trước dù giá kỳ hạn buổi chiều giảm và chào bán giảm nhẹ; nhu cầu hỏi hàng ảm đạm trong bối cảnh tâm lý chờ đợi kéo dài, với một số nhà máy miền Đông Trung Quốc chào thép thanh tiêu chuẩn Anh ở mức 482-483 USD/tấn (giao tại Giang Âm).
23 phút trước
Báo cáo quặng sắt hàng ngày MMi (ngày 23 tháng 7)
35 phút trước
Báo cáo quặng sắt hàng ngày MMi (ngày 23 tháng 7)
Đọc thêm
Báo cáo quặng sắt hàng ngày MMi (ngày 23 tháng 7)
Báo cáo quặng sắt hàng ngày MMi (ngày 23 tháng 7)
Hôm nay, giá quặng sắt tương lai trên sàn DCE tăng mạnh. Hợp đồng DCE I2609 được giao dịch nhiều nhất đóng cửa ở mức 747,5 nhân dân tệ/tấn, tăng 0,74%. Giá giao ngay tại cảng Thanh Đảo tăng khoảng 5-8 nhân dân tệ/tấn so với phiên trước. Hoạt động của thương lái ở mức vừa phải, lượng hỏi mua từ các nhà máy thép hạn chế. Giao dịch giao ngay trầm lắng.
35 phút trước
Úc khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với thép thanh dẹt Đài Loan
52 phút trước
Úc khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với thép thanh dẹt Đài Loan
Đọc thêm
Úc khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với thép thanh dẹt Đài Loan
Úc khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với thép thanh dẹt Đài Loan
Cuộc điều tra chống bán phá giá đối với thép thanh dẹt nhập khẩu từ Đài Loan đã chính thức được khởi xướng vào ngày 20 tháng 7 năm 2026 theo đơn đề nghị của Infrabuild NSW Pty Ltd. Sản phẩm bị điều tra là thép thanh dẹt có chiều rộng trên 17 mm và tối đa 150 mm.
52 phút trước
Zhu Xiao, Giám đốc R&D tại Liaoning Xiangyu Aluminum, tham dự ASCC thảo luận về hướng cải tiến hiệu suất của hợp kim nhôm series 6 trong lĩnh vực ô tô - Shanghai Metals Market (SMM)