Các yếu tố tăng giá và giảm giá đan xen, xu hướng hợp đồng tương lai chì duy trì biến động [SMM Lead Morning News]

Kazakhstan và Iran đã ký thỏa thuận hợp tác kéo dài 27 năm nhằm xây dựng một cảng logistics chuyên dụng tại cảng Shahid Rajaee. Công trình dự kiến hoàn thành trong hai năm và đi vào vận hành thương mại vào năm thứ ba. Dự án mở ra tuyến vận chuyển đi ra kết nối với Vịnh Ba Tư, Nam Á, Đông Nam Á và Đông Phi, tăng cường Hành lang Vận tải Quốc tế Bắc – Nam (INSTC), và mở rộng kênh xuất khẩu lưu huỳnh của Kazakhstan. Trong trung và dài hạn, dự án được kỳ vọng sẽ giải phóng năng lực xuất khẩu lưu huỳnh của Kazakhstan và định hình lại dòng chảy thương mại lưu huỳnh khu vực. Ghi chú: Dự án hiện đang ở giai đoạn ký kết thỏa thuận, chưa khởi công xây dựng. Còn ít nhất hai năm nữa mới đi vào vận hành; các tác động sẽ chỉ hiện thực hóa trong dài hạn và không gây gián đoạn nguồn cung tức thời. Rủi ro địa chính trị: Những bất ổn xoay quanh eo biển Hormuz và tình hình Iran có thể ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Tuyến vận tải: Lưu huỳnh sẽ phải được vận chuyển qua Biển Caspi hoặc quá cảnh đường bộ xuyên Trung Á và nội địa Iran để tới cảng. Sự ổn định về thông quan và cước vận tải trên toàn tuyến hành lang đường bộ xuyên biên giới vẫn còn nhiều biến số.

[Cập nhật thị trường xe đạp điện] Mới đây, chương trình đổi cũ lấy mới cho xe đạp điện tại Quảng Đông đã chính thức khởi động, với tổng trợ cấp tiêu dùng đợt đầu lên tới 24 triệu nhân dân tệ. Theo quy định, sau khi nhận phiếu mua hàng, người tiêu dùng cá nhân có thể mang xe đạp điện cũ đến các điểm bán hàng tham gia chương trình để thu hồi và mua các mẫu xe được chỉ định, mỗi giao dịch sẽ được nhận trợ cấp một lần 500 nhân dân tệ (mỗi người chỉ được hưởng một lần).