Hà Nam trợ cấp lên đến 20.000 Nhân dân tệ cho việc mua ô tô nhằm thúc đẩy tiêu dùng và ổn định ngoại thương.

Ngày 21 tháng 7, theo thống kê và phân tích của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), mười nhà sản xuất SUV hàng đầu về doanh số đã đạt tổng doanh số 5,137 triệu chiếc trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2026, chiếm 66,7% tổng doanh số xe SUV. Trong số mười doanh nghiệp này, Changan Automobile, Great Wall Motors và Li Auto ghi nhận doanh số sụt giảm ở các mức độ khác nhau so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi tất cả các hãng còn lại đều tăng trưởng doanh số ở các mức độ khác nhau.

Vào ngày 21 tháng 7, General Motors dự báo thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) điều chỉnh đạt 12 đến 14 USD cho năm tài chính hiện tại, so với dự báo trước đó là 11,50 đến 13,50 USD. Công ty ghi nhận doanh thu thuần và doanh thu đạt 48,03 tỷ USD trong quý II, trong khi ước tính là 46,61 tỷ USD. EPS điều chỉnh đạt 3,57 USD, vượt mức ước tính đồng thuận 3,19 USD. General Motors kỳ vọng EBIT điều chỉnh cả năm dao động trong khoảng 14 tỷ đến 16 tỷ USD, điều chỉnh tăng so với dự báo trước đó là 13,5 tỷ đến 15,5 tỷ USD và cao hơn kỳ vọng thị trường 14,38 tỷ USD. Hãng sản xuất ô tô này dự đoán kết quả hoạt động năm 2027 khả quan hơn năm 2026, với nhiều động lực chính thúc đẩy tăng trưởng về doanh thu, biên lợi nhuận, EBIT và dòng tiền tự do.

Doanh số xe năng lượng mới nội địa của Hàn Quốc tăng 22,1% so với tháng trước, đạt 93.722 chiếc trong tháng 6, trong khi xuất khẩu kết hợp xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid (HEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) tăng 23,3% lên 102.551 chiếc. Xe hybrid chiếm khoảng 78% mức tăng trưởng gia tăng ở cả hai thị trường. Khối lượng xe điện chạy pin cũng tăng hai chữ số, nhưng thị phần giảm do xe hybrid mở rộng nhanh hơn, làm nổi bật khoảng cách giữa phục hồi chung của thị trường ô tô và tốc độ điện khí hóa do xe điện chạy pin dẫn dắt.