Mới đây, Sở Giao thông Vận tải thành phố Cửu Giang đã giải thích chính sách trợ cấp ứng dụng thí điểm xe chạy pin nhiên liệu hydro, làm rõ hơn đối tượng nhận trợ cấp, điều kiện đăng ký, tiêu chuẩn trợ cấp, thủ tục nộp đơn và yêu cầu quản lý, qua đó định hướng chính sách cho việc thúc đẩy xe hydro tại địa phương và thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh, ít carbon của ngành giao thông vận tải.
Theo chính sách, các chủ thể thị trường thực tế vận hành xe chạy pin nhiên liệu hydro trong phạm vi quản lý của Cửu Giang, có giấy phép kinh doanh vận tải đường bộ hợp pháp, hồ sơ tín dụng tốt và không xảy ra tai nạn an toàn nghiêm trọng, sẽ đủ điều kiện đăng ký nhận trợ cấp liên quan. Đối tượng nhận trợ cấp bao gồmxe buýt hydro, xe du lịch hydro, taxi truyền thống và xe công nghệ chạy hydro, vận tải chuỗi lạnh, cũng như các doanh nghiệp vệ sinh môi trường chạy hydro và vận tải hàng hóa hạng trung, hạng nặngcùng các lĩnh vực vận hành khác.
Về điều kiện xe, các xe đăng ký nhận trợ cấp phải đáp ứng nhiều điều kiện, bao gồm có tên trong danh mục quốc gia khuyến nghị về khuyến khích và ứng dụng xe năng lượng mới (NEV), hệ thống lưu trữ hydro tuân thủ tiêu chuẩn quốc gia, được đăng ký là xe thương mại tại Cửu Giang và đạt điều kiện vận hành thường xuyên, đồng thời kết nối với nền tảng giám sát dữ liệu năng lượng hydro của thành phố để tải lên dữ liệu vận hành thời gian thực như quãng đường, mức tiêu thụ hydro và định vị. Hệ thống pin nhiên liệu cũng phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia và ngành liên quan.
Chính sách trợ cấp gồm hai phần: trợ cấp mua xe và trợ cấp vận hành. Trợ cấp mua xe được chi trả một lần,tính theo công suất định mức của hệ thống pin nhiên liệu, tối đa 3.000 nhân dân tệ/kW. Trợ cấp vận hành được phân loại theo loại xe và số km vận hành: xe hạng nhẹ nhận trợ cấp tối đa 5.000 nhân dân tệ/10.000 km, trong khi xe hạng trung và hạng nặng nhận tối đa 10.000 nhân dân tệ/10.000 km, số tiền trợ cấp thực tế được xác định theo tỷ lệ quãng đường chạy hoàn toàn bằng hydro. Tổng trợ cấp vận hành hàng năm cho mỗi doanh nghiệp không vượt quá 3 triệu nhân dân tệ.
Về quy trình nộp hồ sơ, doanh nghiệp cần nộp các tài liệu theo quy định, bao gồm chứng từ mua xe, dữ liệu vận hành, chứng nhận số km, hồ sơ tiếp nhiên liệu hydro, v.v. Sau khi được Sở Giao thông Vận tải thành phố, Sở Quản lý Đô thị thành phố và các cơ quan liên quan thẩm định chung, đồng thời đối chiếu tình trạng vận hành với dữ liệu từ nền tảng giám sát phương tiện, quỹ trợ cấp sẽ được cấp phát.
Ngoài ra, chính sách quy định thời hạn hiệu lực làtừ ngày 1 tháng 1 năm 2025 đến ngày 31 tháng 12 năm 2026. Đối với cùng một doanh nghiệp và cùng một dự án, trợ cấp sẽ được thực hiện theo nguyên tắc “mức cao nhất, không trùng lặp”. Doanh nghiệp phải thiết lập hồ sơ xe đầy đủ, bảo quản cẩn thận các tài liệu gốc liên quan, và nghiêm cấm sửa đổi dữ liệu vận hành hoặc làm giả hồ sơ vận hành, hồ sơ tiếp nhiên liệu hydro. Các hành vi vi phạm liên quan đến gian lận trợ cấp sẽ bị truy cứu trách nhiệm pháp lý.
