Tồn kho thỏi nhôm của Trung Quốc giảm xuống còn 1,022 triệu tấn vào ngày 20 tháng 7.

Mercedes-Benz và Norsk Hydro đã củng cố quan hệ đối tác dài hạn nhằm thúc đẩy sử dụng nhôm tái chế trên khắp châu Âu. Sáng kiến này tăng cường mục tiêu khử carbon của ngành ô tô, đồng thời củng cố chuỗi cung ứng khu vực, qua đó đưa EU tiến gần hơn tới các mục tiêu Phát thải ròng bằng 0. Là một phần của hợp tác mở rộng, Mercedes-Benz sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô châu Âu đầu tiên sử dụng Hydro CIRCAL trong sản xuất hàng loạt cho thế hệ xe điện cỡ lớn tiếp theo của hãng. Loại nhôm tái chế này chứa ít nhất 75% phế liệu sau tiêu dùng, tăng đáng kể so với mức tối thiểu 25% trước đây. Vật liệu được sản xuất từ các phương tiện hết hạn sử dụng, công trình xây dựng và cơ sở hạ tầng thông qua quy trình tái chế tiên tiến. Eivind Kallevik, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Hydro, nhấn mạnh, yêu cầu của ngành ô tô đối với “vật liệu có thể cắt giảm phát thải mà không ảnh hưởng đến chất lượng, độ an toàn hay hiệu suất.”

Nhập khẩu nhôm phế liệu của Nhật Bản từ Liên minh Châu Âu (EU) trong quý I/2026 đã ghi nhận mức tăng gần 90% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý I/2026, tổng lượng nhập khẩu nhôm phế liệu của nước này đạt 35.794 tấn, trong đó 3.613 tấn, tương đương 10,09%, được nhập từ EU. Nhìn vào dữ liệu các quý I qua các năm, có thể thấy xu hướng tăng rõ rệt trong nhập khẩu nhôm phế liệu của Nhật Bản từ EU: Quý I/2026 – 3.613 tấn, tăng 89% so với cùng kỳ từ mức 1.902 tấn của quý I/2025 Quý I/2025 – 1.902 tấn, tăng 40% so với cùng kỳ từ mức 1.357 tấn của quý I/2024 Đồng thời, tổng lượng xuất khẩu hàng năm từ EU sang Nhật Bản cũng tăng mạnh so với cùng kỳ, lên 9.346 tấn vào năm 2025 so với mức 5.815 tấn của năm 2024. Theo dữ liệu từ Cục Quản lý Thương mại Quốc tế (ITA), giá trị nhập khẩu nhôm phế liệu của Nhật Bản từ EU trong quý I đạt 3,26 triệu USD, đánh dấu mức tăng 45,54% so với cùng kỳ từ mức 2,24 triệu USD của quý I/2025. Do đó, nhập khẩu nhôm phế liệu của Nhật Bản từ EU trong quý I/2026 đã tăng so với cùng kỳ, bất chấp phân khúc giá đã tăng gần 50%.

Hoạt động thu hồi phế liệu nhôm của Hoa Kỳ tiếp tục mạnh lên vào đầu năm 2026, với sản lượng kim loại tái chế tăng hai con số so với cùng kỳ năm trước, trong khi sản lượng nhôm nguyên sinh hầu như không thay đổi, theo Khảo sát Công nghiệp Khoáng sản mới nhất của Cục Khảo sát Địa chất Hoa Kỳ (USGS). Tổng cộng 318.000 tấn nhôm đã được thu hồi từ phế liệu trong tháng 1 năm 2026, tăng 14% so với 297.000 tấn cùng kỳ năm ngoái và cao hơn 3% so với con số điều chỉnh của tháng 12 năm 2025. Trong tổng số đó, 179.000 tấn đến từ phế liệu mới và 138.000 tấn từ phế liệu cũ. Trong khi đó, sản lượng nhôm nguyên sinh đạt tổng cộng 58.000 tấn trong tháng. Sản lượng trung bình hàng ngày đạt 1.860 tấn, không đổi so với tháng 12 năm 2025 và cao hơn 1% so với tháng 1 năm 2025.