Khu kinh tế đặc biệt Galang Batang tìm kiếm mở rộng 2.700 ha để thúc đẩy đầu tư vào chế biến alumin và khoáng sản.

Maruti Suzuki India Ltd.’s Chairman RC Bhargava said the Indian car industry would grow to 6.1 million to 6.3 million units by fiscal year 2030-2031. The share of the small-car market would grow significantly faster than it has over the last five years. Bhargava shared this in his message to shareholders in the company’s 2025-2026 annual report. Maruti Suzuki India Limited is the Indian arm of Japanese automaker Suzuki Motor Corporation. It is the largest automobile manufacturer in India, specialising in small cars.

Tin tức nước ngoài ngày 7/8, Guinea đã chọn Glencore làm nhà bao tiêu bauxite cho Công ty Khai khoáng Nimba thuộc sở hữu nhà nước. Bộ trưởng Bộ Mỏ và Địa chất Sylla Bouna tiết lộ trong cuộc phỏng vấn tại thủ đô Conakry rằng Glencore được lựa chọn thông qua đấu thầu quốc tế và các điều khoản hợp đồng vẫn đang được thương thảo. Tháng 8 năm ngoái, do tranh cãi về việc xây dựng nhà máy tinh luyện alumina, Công ty Khai khoáng Nimba đã tiếp quản nhượng quyền khai thác bauxite từ Guinea Alumina Corporation và định vị mình là doanh nghiệp khai khoáng hàng đầu. Đầu tuần này, công ty chính thức ký hợp đồng khai thác bauxite với chính phủ. Về kế hoạch công suất, công ty đã xuất khẩu 4 triệu tấn bauxite trong năm nay, dự kiến nâng lên 8–10 triệu tấn cho cả năm và tăng tiếp lên 12 triệu tấn vào năm 2027. Đồng thời, công ty đang tích cực mở rộng sang các lĩnh vực kinh doanh mới như quặng sắt, vàng và tinh luyện kim loại. Guinea, nước xuất khẩu bauxite lớn nhất thế giới, đã xuất khẩu 183 triệu tấn vào năm ngoái, chủ yếu đáp ứng nhu cầu thị trường Trung Quốc.

BMW cho thấy việc sản xuất ô tô thân thiện với môi trường không chỉ đơn giản là thay động cơ xăng bằng mô-tơ điện. Với mẫu X5 mới nhất, hãng xe Đức đã thiết kế lại nhiều công đoạn sản xuất, sử dụng vật liệu tái chế, năng lượng tái tạo và mô hình sản xuất tuần hoàn, theo hãng, có thể giảm tới 40% khí thải. Ở cấp độ vật liệu, BMW đã tăng cường sử dụng bán thành phẩm nhôm được sản xuất bằng năng lượng tái tạo, áp dụng cho các bộ phận như vành bánh xe và kẹp phanh. Đồng thời, phế liệu nhôm phát sinh trong sản xuất được thu gom một cách hệ thống và đưa trở lại quy trình sản xuất thông qua hệ thống tái chế khép kín. Theo hãng, khoảng một phần ba tổng trọng lượng của iX5 60 xDrive, xấp xỉ 940 kg, đến từ nguyên liệu thô thứ cấp, giúp giảm đáng kể sự phụ thuộc vào tài nguyên mới khai thác. BMW cho biết hàng loạt thay đổi này đã giúp cắt giảm khoảng 40% lượng khí thải CO2 tương đương (CO2e) trong quá trình phát triển sản phẩm X5, dù con số này vẫn cần được kiểm chứng bởi bên thứ ba độc lập.