Giá đấu giá mỏ chủ đạo tăng vọt ở mức cao, Thị trường Molypden đi lên ở mức cao [Phân tích Molypden của SMM]

Đã xuất bản: Jul 15, 2026 13:51
[SMM Phân tích Molypden: Giá đấu giá quặng molypden chính thống tăng vững, thị trường molypden đi lên] SMM, ngày 15 tháng 7: Hôm nay, các mỏ chính thống tại Trung Quốc tổ chức đấu giá công khai tinh quặng molypden, toàn bộ các lô đều giao dịch thành công với mức giá premium. Giá kỳ hạn tăng ổn định, tình hình giao dịch nổi bật, phá vỡ quy luật trầm lắng mùa thấp điểm truyền thống và cho thấy mô hình tăng mạnh điển hình trong giai đoạn thấp điểm, hàng hóa giao ngay khan hiếm.

SMM ngày 15 tháng 7:

Hôm nay, các mỏ lớn trong nước tiến hành bán đấu giá công khai tập trung tinh quặng molypden. Nhiều vòng giao dịch hoàn toàn với mức giá cao hơn giá sàn, giá kỳ hạn tăng đều và kết quả giao dịch nổi bật, phá vỡ mô hình ảm đạm truyền thống của mùa thấp điểm, thể hiện một đà tăng mạnh trong mùa thấp điểm và nguồn cung giao ngay eo hẹp động thái điển hình. Về chi tiết giao dịch cụ thể, một mỏ lớn ở Lạc Dương đã bán đấu giá 810 tấn tinh quặng molypden. Giá sàn là 5.260 nhân dân tệ/mtu, và cuối cùng toàn bộ được giao dịch, với giá giao dịch trong khoảng 5.305-5.390 nhân dân tệ/mtu, giá giao dịch bình quân gia quyền khoảng 5.334 nhân dân tệ/mtu. Trong khi đó, một mỏ lớn ở Giang Tây chào bán 256 tấn tinh quặng molypden cấp 45%-50% theo hình thức niêm yết, với chỉ số tạp chất tuyệt vời (đồng trung bình 1,95%, phốt pho trung bình 0,081%). Mỏ này cũng đặt giá sàn đấu giá ở mức 5.260 nhân dân tệ/mtu và cuối cùng giao dịch tại mức 5.320 nhân dân tệ/mtu. Trung tâm giá tinh quặng molypden trong nước dịch chuyển mạnh lên mức cao hơn. Tính đến sáng ngày 15 tháng 7, giá tinh quặng molypden 45% của SMM đóng cửa tại 5.300-5.330 nhân dân tệ/mtu, tăng 30 nhân dân tệ/mtu so với hôm qua và cao hơn 36,8% so với đầu năm. Nhìn chung, giá đấu giá cao hơn giá sàn ổn định, hàng hóa luân chuyển nhanh, phản ánh đầy đủ hoạt động mua sắm tức thời tích cực từ hạ nguồn, hàng giá thấp khan hiếm trên thị trường và tâm lý mua vào mạnh mẽ.

Giá molypden mạnh mẽ và vững chắc chủ yếu được thúc đẩy bởi sự siết chặt liên tục của mô hình cân bằng cung-cầu eo hẹp . Về phía cung, khai thác quặng molypden trong nước bị hạn chế bởi các đợt kiểm tra bảo vệ môi trường và hạn ngạch khai thác nghiêm ngặt, sản lượng gia tăng từ các mỏ hạn chế, và không có công suất lớn mới nào đi vào hoạt động. Nguồn cung giao ngay lưu thông eo hẹp, thương nhân và các mỏ nhìn chung giữ hàng chưa bán, hàng giá thấp gần như biến mất. Bên ngoài Trung Quốc, sự suy giảm cấp quặng tại các mỏ sản xuất chính cùng các vấn đề địa chính trị và lao động đang diễn ra làm gián đoạn nguồn cung, dẫn đến sự thu hẹp nguồn cung molypden toàn cầu, điều này tiếp tục hỗ trợ tính vững chắc của giá giao ngay trong nước. Giá tinh quặng molypden ngoài Trung Quốc duy trì ở mức cao, trong khi giá oxit molypden quốc tế cũng duy trì ở mức cao $31,7/lb. Cửa nhập khẩu của Trung Quốc đã đóng, điều này phần nào thúc đẩy thị trường giao ngay nguyên liệu thô trong nước.

Hỗ trợ từ phía cầu cũng đồng thời tăng lên, khi giá cả đầu nguồn và cuối nguồn cùng nhau mạnh lên. Tinh quặng molypden và ferro-molypden đều đồng loạt tăng giá , và sự thịnh vượng của toàn chuỗi ngành đã ấm lên toàn diện. Báo giá của sản phẩm cuối nguồn chủ chốt ferro-molypden hôm nay lại tăng, với giá giao ngay chủ đạo trong nước tập trung ở mức 330.000-338.000 nhân dân tệ/tấn . Giá chào của các nhà sản xuất thường được nâng lên trên 335.000 nhân dân tệ/tấn. Giá đấu thầu của các nhà máy thép tăng đều đặn, với giá giao dịch gần đây trong các cuộc đấu thầu của nhà máy thép duy trì ở mức cao 328.500-329.000 nhân dân tệ/tấn, và hoạt động mua sắm đúng thời điểm được thực hiện một cách chắc chắn. Hiện tại, lượng hàng tồn kho tích trữ giá thấp tại các nhà máy thép cuối nguồn và các nhà luyện kim molypden đã bị cạn kiệt phần lớn, và tốc độ bổ sung hàng tồn kho tiếp tục tăng nhanh. Các giao dịch giá cao của tinh quặng molypden được truyền tải đồng bộ sang phân khúc ferro-molypden, được hỗ trợ bởi chi phí luyện kim mạnh. Cùng với mùa cao điểm truyền thống đang đến gần đối với thép không gỉ và thép đặc biệt trong quý 3, tâm lý tích trữ sớm của người dùng cuối đã nóng lên, hoàn toàn chấp nhận giá cao của tinh quặng đầu nguồn mà không có bất kỳ sự từ chối giá cao hay giao dịch trì trệ nào. Các yếu tố tích cực hai chiều từ cả đầu nguồn và cuối nguồn đã đặt nền tảng vững chắc cho việc tăng giá. Tính đến hôm nay, ferro-molypden SMM đóng cửa ở mức 334.500 nhân dân tệ/tấn, tăng 2.500 nhân dân tệ/tấn so với hôm qua, với mức tăng từ đầu năm đến nay là 30,4%, mức tăng này nhỏ hơn so với thị trường nguyên liệu tinh quặng molypden. Dựa trên giá giao dịch hiện tại từ các cuộc đấu thầu của nhà máy thép, ngành này vẫn đang trong tình trạng đảo ngược giá nghiêm trọng.

Nhìn chung, chuỗi ngành molypden sẽ duy trì mô hình trong đó tinh quặng và ferro-molypden đều vẫn mạnh và củng cố ở mức cao một cách vững chắc. Nguồn cung giao ngay của mỏ đầu nguồn khan hiếm, tâm lý hạn chế bán ra không thay đổi, khiến các giao dịch tinh quặng ở mức premium cao trở nên phổ biến; ferro-molypden cuối nguồn được hỗ trợ kép bởi chi phí tăng và nhu cầu cứng được hỗ trợ bởi các nhà máy thép, với khả năng phục hồi giá dồi dào. Trong trường hợp không có cú sốc tiêu cực từ phía vĩ mô hoặc chính sách, cả hai sản phẩm dự kiến sẽ duy trì ổn định ở mức cao trong ngắn hạn, và khi hoạt động tái dự trữ của người dùng cuối tăng lên, vẫn còn dư địa tăng giá

 

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Hình ảnh trong bài viết này có chú thích được AI dịch, chỉ để tham khảo.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
4 giờ trước
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
Đọc thêm
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
[Bố trí lại hậu cần quy mô lớn đang diễn ra — Khoản vay Afrexim, gói tài trợ khủng do Trung Quốc hậu thuẫn và tuyến đường sắt Mozambique mở lại củng cố hành lang xuất khẩu crôm của Zimbabwe] 1. NRZ đang hoàn tất khoản vay 115 triệu USD từ Afreximbank để cải tạo cơ sở hạ tầng đường sắt và tân trang đầu máy, được công bố vào đầu tháng Sáu. 2. Chính phủ đang thăm dò tài trợ lấy khoáng sản làm bảo đảm với Trung Quốc — bao gồm đàm phán với China Railway — cho kế hoạch hiện đại hóa giao thông và hậu cần quốc gia ước tính 34 tỷ USD, mô phỏng theo thỏa thuận đổi tài nguyên lấy hạ tầng Sicomines của CHDC Congo; Bộ trưởng Tài chính Mthuli Ncube xác nhận các cuộc thảo luận này tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới ở Đại Liên vào tháng trước. 3. Tuyến đường sắt Mozambique–Zimbabwe đã mở lại sau bốn tháng đóng cửa, song song với quá trình tái cấp vốn đang triển khai của NRZ theo chiến lược chuyển đổi ba giai đoạn — các biện pháp trực tiếp rút ngắn thời gian xuất khẩu crôm và ferô crôm đến các nhà máy thép không gỉ châu Á, châu Âu và châu Mỹ. 4. Phòng Mỏ Zimbabwe đã chỉ định Zimasco và Afrochine (Tsingshan) dẫn dắt tăng trưởng sản xuất ferô crôm, với cả hai nhà vận hành đều đang vận chuyển khối lượng lớn nguyên liệu qua mạng lưới đường sắt đi Maputo.
4 giờ trước
Thị trường Vonfram ngừng đà giảm và ổn định, thị trường chờ nhu cầu tham gia [Nhận định SMM]
4 giờ trước
Thị trường Vonfram ngừng đà giảm và ổn định, thị trường chờ nhu cầu tham gia [Nhận định SMM]
Đọc thêm
Thị trường Vonfram ngừng đà giảm và ổn định, thị trường chờ nhu cầu tham gia [Nhận định SMM]
Thị trường Vonfram ngừng đà giảm và ổn định, thị trường chờ nhu cầu tham gia [Nhận định SMM]
4 giờ trước
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
4 giờ trước
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
Đọc thêm
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
[Zimbabwe Khai Thác Đường Sắt Để Cắt Giảm Vận Tải Đường Bộ Chrome, Ferrochrome — Bãi Trung Chuyển West Nicholson Mới Trị Giá 1,5 Triệu USD Bắt Đầu Chuyến Hàng Khoáng Sản Rời Đầu Tiên Đến Maputo] 1. Ngày thứ Hai, Đường sắt Beitbridge Bulawayo (BBR) của Zimbabwe đã đưa vào vận hành bãi trung chuyển đường sắt trị giá 1,5 triệu USD tại West Nicholson, Nam Matabeleland — được xây dựng với sự hợp tác của đơn vị vận hành tư nhân Silvergill Logistics và Đường sắt Quốc gia Zimbabwe (NRZ) thuộc sở hữu nhà nước. 2. Bãi trung chuyển được thiết kế để xử lý chrome, ferrochrome và các khoáng sản rời khác, vận chuyển sản lượng bằng đường sắt tới Cảng Maputo — cùng hành lang mà Zimasco đã dùng để vận chuyển ferrochrome từ các lò luyện ở Kwekwe. 3. Tổng Giám đốc BBR, ông Kumbulani Tendai Mabvura, cho biết dự án là tuyên bố rằng "đường sắt đã trở lại vị trí trung tâm của logistics quốc gia" cho thương mại khoáng sản rời của Zimbabwe. 4. Tiết kiệm chi phí: BBR và Bộ Ngoại giao phụ trách tỉnh Nam Matabeleland coi bãi trung chuyển này là giải pháp giảm áp lực lên mạng lưới đường bộ, cắt giảm chi phí bảo trì đường sá và ùn tắc xe tải — những chi phí đã làm đội giá giao hàng của chrome và ferrochrome Zimbabwe. 5. Chuyển dịch ưu tiên hàng rời: Đường sắt được định vị là phương thức an toàn, hiệu quả hơn cho vận tải khoáng sản rời, hỗ trợ nỗ lực đẩy sản lượng ferrochrome của Zimbabwe lên mức 1 triệu tấn/năm trong khuôn khổ dự án Palm River được đề xuất. 6. Thời điểm: Bãi trung chuyển đi vào hoạt động đúng lúc doanh số bán hợp kim sắt năm 2025 của Zimbabwe tăng 19% so với cùng kỳ, đạt 433.293 tấn (trị giá 372 triệu USD, theo MMCZ), ngay cả khi xuất khẩu quặng tinh chrome đình trệ và doanh thu giảm 12% — củng cố vai trò ưu tiên quốc gia của đường sắt đối với sản lượng chrome/ferrochrome.
4 giờ trước