Shaanxi Nonferrous đầu tư 2 tỷ vào Tân Cương để thúc đẩy ngành magie và xuất khẩu sang Trung Á

[SMM Magnesium Express] Hôm nay, theo Tạp chí Chứng khoán Trung Quốc, ông Xu Hong, Chủ tịch Yongmaotai, đã trình bày hệ thống về bố cục chiến lược hợp kim magiê của công ty trong một cuộc phỏng vấn độc quyền. Công ty xác định mảng kinh doanh hợp kim magiê là 'đường cong tăng trưởng thứ hai', thành lập bộ phận hợp kim magiê và xây dựng các nhà máy đúc áp lực hợp kim magiê mới tại hai cơ sở lớn ở An Huy và Trùng Khánh. Quy hoạch sẽ có trên 20 dây chuyền sản xuất, bao gồm các mẫu máy từ 650T đến 7000T, đồng thời giới thiệu công nghệ tạo hình bán lỏng, hướng tới các linh kiện kết cấu cốt lõi như dầm bảng táp-lô ô tô, vỏ hộp dẫn động điện và tấm sàn sau. Ông Xu Hong cho biết đến năm 2030, lượng magiê sử dụng cho mỗi xe tại Trung Quốc dự kiến sẽ tăng từ 8 kg hiện tại lên 45 kg, tương đương với thị trường tăng thêm khoảng 50 tỷ nhân dân tệ. Khi năng lực sản xuất dần được mở rộng, việc ứng dụng quy mô lớn hợp kim magiê trong lĩnh vực ô tô và robot được kỳ vọng sẽ tăng tốc.

[Magnesium Ingot: Vừa giữ giá vừa nhượng bộ, nhu cầu yếu kéo lùi giao dịch] Hôm nay, về phía cung, sau các đợt giảm giá liên tiếp, ý chí giữ giá của nhà sản xuất thỏi magiê mạnh lên, nhưng một số vẫn tiếp tục nhượng bộ để thúc đẩy giao dịch do áp lực tồn kho. Về phía cầu, thị trường trong và ngoài Trung Quốc vẫn ảm đạm, giá chào xuất khẩu chịu sức ép. Dự kiến thị trường sẽ ảm đạm trong ngắn hạn.

[SMM Magnesium Express] Gần đây, theo báo cáo của truyền thông trong ngành, công ty Chongqing Boao Magnesium Aluminum, phối hợp cùng Haitian Zhisheng Metal, đã ra mắt thanh ngang bảng điều khiển bằng hợp kim magiê sản xuất hàng loạt theo quy trình bán rắn đầu tiên trên thế giới, được thiết kế cho các dòng xe cao cấp của Seres. Sản phẩm được chế tạo bằng máy đúc phun hợp kim magiê 3600 tấn của Haitian, giảm hơn 45% trọng lượng so với kết cấu thép truyền thống và 30% đến 40% so với hợp kim nhôm, mà không ảnh hưởng đến độ cứng và hiệu suất an toàn. Hiện đã đạt sản lượng ổn định 1.000 bộ mỗi ngày. Khi công nghệ sản xuất hàng loạt hợp kim magiê bán rắn tiếp tục hoàn thiện, việc ứng dụng quy mô lớn hợp kim magiê trong các bộ phận kết cấu cốt lõi của ô tô dự kiến sẽ còn được đẩy nhanh hơn nữa.