Đánh giá nửa năm thị trường quặng crom 2026: Đảo ngược mô hình cung-cầu, tồn kho tăng vọt và giá chịu áp lực [Phân tích SMM]

Đã xuất bản: Jul 10, 2026 18:47
Ngày 10 tháng 7 năm 2026 – Giá quặng crom biến động theo từng giai đoạn rõ rệt trong nửa đầu năm 2026, tăng liên tục trong quý I và giảm dần trong quý II.

Tin tức ngày 10 tháng 7 năm 2026:

Trong nửa đầu năm 2026, giá quặng crôm biến động rõ rệt theo từng giai đoạn, tăng liên tục trong quý 1 và giảm dần trong quý 2.

I. Đánh giá giá: Tăng do chi phí; giảm dần do dư cung

Lấy ví dụ tinh quặng crôm Nam Phi 40-42%, giá giao ngay trong nước quý 1 tăng từ 52,5 nhân dân tệ/mtu lên 60,5 nhân dân tệ/mtu, và chào hàng từ các mỏ lớn ở nước ngoài tăng từ 264 USD/tấn lên 319 USD/tấn. Trước đó, chịu ảnh hưởng từ việc Indonesia siết hạn ngạch quặng niken, giá thép không gỉ tăng đáng kể. Được thúc đẩy bởi kỳ vọng lạc quan, thị trường quặng crôm nước ngoài tiên phong nâng giá chào hàng. Cùng với nhu cầu dự trữ cho Tết Nguyên đán của các nhà máy ferô crôm trong nước, giá chào giao ngay tại Trung Quốc cũng đi theo xu hướng tăng. Sau đó, xung đột Mỹ-Iran nổ ra khiến giá nhiên liệu tăng vọt, đẩy đáng kể chi phí vận chuyển đường biển đối với quặng crôm. Chi phí tăng cao tạo cơ sở cho đợt điều chỉnh tăng thêm của giá quặng crôm.

Sang quý 2, tình trạng dư cung rõ rệt xuất hiện, áp lực giao hàng gia tăng khiến giá quặng crôm bắt đầu giảm dần. Xung đột Trung Đông phần nào hạ nhiệt, chi phí vận chuyển quặng crôm ngừng tăng và ổn định. Trong khi đó, lượng xuất hàng quặng crôm toàn cầu vẫn duy trì ở mức tương đối cao từ 2,8-3 triệu tấn, dẫn đến nguồn cung dồi dào. Khi hàng cập cảng tập trung, tồn kho quặng crôm tại các cảng tăng liên tục. Đồng thời, các nhà sản xuất ferô crôm đã hoàn tất dự trữ tập trung trước đó, nên hạn chế mua vào, chủ yếu giữ thái độ chờ xem đối với diễn biến giá quặng crôm, khiến giao dịch thực tế không đủ. Niềm tin của các nhà cung cấp quặng crôm suy yếu, họ bắt đầu bán tháo với giá thấp để chịu lỗ. Giá tinh quặng crômit Nam Phi, nguồn cung dồi dào, giảm mạnh từ 60,5 nhân dân tệ/mtu xuống 55 nhân dân tệ/mtu; trong khi tinh quặng crôm cao cấp và hàng giao ngay quặng crôm chính thống tương đối khan hiếm, mức giảm hạn chế, tạo nên xu hướng phân hóa chung.

II. Bối cảnh cung: Lượng xuất hàng ổn định, tồn kho liên tục lập kỷ lục mới

Theo dữ liệu SMM, từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2026, tổng lượng quặng crôm xuất hàng toàn cầu đạt 16,0796 triệu tấn, tăng 13,87% so với cùng kỳ năm trước, với khối lượng xuất hàng hàng tháng duy trì ở mức 2,8-3 triệu tấn. Trong khi đó, tổng nhập khẩu quặng crôm của Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2026 đạt 11,2556 triệu tấn, trung bình 2,2511 triệu tấn/tháng, tăng 36,36% so với cùng kỳ năm trước. Ngoại trừ tháng 2, khi lũ lụt trong mùa mưa tại Nam Phi làm gián đoạn vận chuyển quặng crôm, nguồn cung quặng crôm trong nửa đầu năm 2026 nhìn chung vẫn ở mức cao và tình trạng cung dư thừa khó có thể thay đổi trong ngắn hạn.

Xét về cơ cấu, Nam Phi tiếp tục chiếm ưu thế vững chắc. Trong nửa đầu năm 2026, nhập khẩu quặng crôm từ Nam Phi đạt tổng cộng 8,96 triệu tấn, tăng 29,91% so với cùng kỳ, chiếm 79,64%. Năm 2025, việc cắt giảm mạnh sản xuất ferrochrome tại Nam Phi đã khiến khả năng hấp thụ quặng crôm trong nước lao dốc, buộc các mỏ phải tập trung hơn vào xuất khẩu, dẫn đến nguồn cung quặng crôm Nam Phi liên tục tăng. Đồng thời, nguồn cung từ Zimbabwe và Thổ Nhĩ Kỳ cũng thể hiện xu hướng tăng rõ rệt. Nhập khẩu quặng crôm từ Zimbabwe đạt 989.600 tấn, tăng 44,3% so với cùng kỳ, chiếm 8,8%; nhập khẩu từ Thổ Nhĩ Kỳ đạt 694.600 tấn, tăng 170,17% so với cùng kỳ, chiếm 6,13%.

Lượng hàng cập cảng tập trung và lượng nhập kho tăng cao đã đẩy tồn kho cảng liên tục lập kỷ lục. Vào cuối tháng 6, tồn kho quặng crôm tại các cảng Trung Quốc đạt tổng cộng 4,7 triệu tấn, tăng 67,86% so với cùng kỳ năm ngoái. Chịu ảnh hưởng bởi dự báo tiêu cực từ mùa tiêu thụ thấp điểm hạ nguồn, các nhà sản xuất ferrochrome ở phía cầu hầu hết giữ tâm lý chờ đợi và quan sát, với ý định mua hàng hạn chế, và quặng crôm vẫn chưa thấy điểm uốn xả kho.

III. Bức tranh nhu cầu: Sản xuất ổn định, nhưng tốc độ thu mua chậm chạp

Trong nửa đầu năm 2026, sản lượng ferrochrome nội địa có xu hướng tăng tổng thể, trung bình đạt 900.200 tấn/tháng, tăng 36,79% so với cùng kỳ, tạo ra hỗ trợ nhu cầu cứng ở mức cơ bản cho quặng crôm. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ferrochrome hầu hết đã hoàn thành việc dự trữ nguyên liệu trong quý 1. Sang quý 2, chịu ảnh hưởng bởi sự đi xuống của giá thép không gỉ hạ nguồn, họ áp dụng chiến lược mua sắm theo nhu cầu thực tế mà không dự trữ dài hạn. Do đó, nhu cầu hỏi mua và thu mua nguyên liệu quặng crôm tỏ ra tương đối yếu, buộc giá quặng crôm phải giảm dần. Ngoài ra, do nguồn cung quặng crôm rõ ràng dư thừa, các nhà sản xuất ferrochrome duy trì thái độ chờ đợi vững chắc và, bị ảnh hưởng bởi giá ferrochrome suy yếu giữa bối cảnh cung vượt cầu, thiếu niềm tin vào triển vọng tương lai. Họ thúc ép giảm giá, dẫn đến thế giằng co giữa bên mua và bên bán.

IV. Triển vọng thị trường:

Trong ngắn hạn, dưới điều kiện cung vượt cầu, thị trường quặng crôm dự kiến sẽ tiếp tục đi ngang trong biên độ hẹp. Một mặt, quá trình phục hồi sản xuất ferrochrome của Nam Phi diễn biến chậm, và năng lực hấp thụ quặng crôm trong nước vẫn yếu. Xuất khẩu hàng tháng dự kiến duy trì ở mức cao trung bình 2,4 triệu tấn, vì vậy khả năng sụt giảm nguồn cung vận chuyển quặng crôm là tương đối nhỏ. Mặt khác, mùa tiêu thụ thấp điểm tiếp tục gây áp lực lên thị trường thép không gỉ, khi các nhà máy thép tiến hành cắt giảm sản xuất và bảo trì. Những kỳ vọng bi quan sẽ được truyền lên phía trên, kéo giá ferrochrome đi xuống. Các nhà sản xuất ferrochrome chủ yếu sẽ mua theo nhu cầu, do đó nhu cầu quặng crôm sẽ thấp hơn lượng hàng đến cảng, khiến tồn kho tại cảng duy trì ở mức cao với ít cơ hội giảm trong ngắn hạn. Tuy nhiên, do tình hình quốc tế có nhiều bất ổn, chi phí khai thác và vận chuyển quặng crôm ở nước ngoài sẽ tạo ra hỗ trợ đáy, hạn chế dư địa giảm sâu và giá dự kiến sẽ duy trì ổn định về cơ bản. Cần chú ý đến diễn biến phục hồi sản xuất ferrochrome của Nam Phi, lịch trình sản xuất thép không gỉ và ferrochrome hạ nguồn, cùng những thay đổi trong tình hình kinh tế vĩ mô và quốc tế.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Hình ảnh trong bài viết này có chú thích được AI dịch, chỉ để tham khảo.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Tin nhanh Crom] Sản lượng tinh quặng crom quý 2 của Eastplats giảm 24,5% so với cùng kỳ do khối lượng chế biến thấp hơn
18 Sep 2026 22:58
[SMM Tin nhanh Crom] Sản lượng tinh quặng crom quý 2 của Eastplats giảm 24,5% so với cùng kỳ do khối lượng chế biến thấp hơn
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Sản lượng tinh quặng crom quý 2 của Eastplats giảm 24,5% so với cùng kỳ do khối lượng chế biến thấp hơn
[SMM Tin nhanh Crom] Sản lượng tinh quặng crom quý 2 của Eastplats giảm 24,5% so với cùng kỳ do khối lượng chế biến thấp hơn
Eastern Platinum Limited (TSX: ELR; JSE: EPS) báo cáo sản lượng tinh quặng chrome đạt 14.921 tấn tại Mỏ Crocodile River (CRM) trong quý II năm 2026, giảm 24,5% so với 19.768 tấn cùng kỳ năm 2025, với hàm lượng chrome trung bình gần như ổn định ở mức 40,38% so với 40,74% một năm trước đó. Giám đốc điều hành tạm quyền Charlie Liu cho biết quý vừa qua là một quý đầy thách thức khi khối lượng quặng thô xử lý hàng tháng tại CRM thấp hơn mục tiêu, đồng thời cho biết công ty sẽ tiếp tục tập trung vào hiệu quả vận hành để cải thiện sản lượng PGM và chrome. Doanh thu quý giảm 25,8% xuống còn 7,9 triệu USD từ mức 10,7 triệu USD cùng kỳ năm trước, do khối lượng bán hàng của cả kim loại nhóm bạch kim và tinh quặng chrome đều giảm. Lỗ ròng thuộc về cổ đông nắm giữ cổ phiếu phổ thông mở rộng lên 6,1 triệu USD, tương đương 0,03 USD/cổ phiếu, từ mức 1,8 triệu USD trong quý II năm 2025. Thu nhập hoạt động từ mỏ chuyển sang lỗ 4,2 triệu USD từ mức lãi 0,36 triệu USD một năm trước đó, với biên lợi nhuận gộp giảm xuống -53% từ mức 3%. Trong sáu tháng kết thúc ngày 30 tháng 6 năm 2026, doanh thu giảm 14,8% xuống 21,7 triệu USD từ 25,5 triệu USD cùng kỳ năm 2025, trong khi lỗ hoạt động từ mỏ thu hẹp nhẹ xuống 3,6 triệu USD từ 4,3 triệu USD, nhờ biên lợi nhuận gộp cải thiện đôi chút lên -16,4% từ -16,9%. CRM, nằm ở rìa phía tây của Phức hệ Bushveld tại Nam Phi gần Brits, sản xuất tinh quặng PGM và chrome dưới dạng đồng sản phẩm từ quặng khai thác tại khu vực hầm lò Zandfontein. Phần lớn doanh thu của Eastplats, khoảng 78% trong quý II và 80% tính từ đầu năm, đến từ doanh số bán tinh quặng PGM cho Impala Platinum theo các thỏa thuận bao tiêu hiện có, phần còn lại đến từ doanh số bán tinh quặng chrome. Công ty không công bố chi tiết cụ thể về tỷ trọng doanh thu chỉ riêng từ bán tinh quặng chrome trong các số liệu được báo cáo.
18 Sep 2026 22:58
[SMM Tin nhanh Crom] NRZ đưa vào vận hành các toa xe tân trang theo hợp tác đường sắt Zimasco trị giá 2,8 triệu USD
18 Sep 2026 22:57
[SMM Tin nhanh Crom] NRZ đưa vào vận hành các toa xe tân trang theo hợp tác đường sắt Zimasco trị giá 2,8 triệu USD
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] NRZ đưa vào vận hành các toa xe tân trang theo hợp tác đường sắt Zimasco trị giá 2,8 triệu USD
[SMM Tin nhanh Crom] NRZ đưa vào vận hành các toa xe tân trang theo hợp tác đường sắt Zimasco trị giá 2,8 triệu USD
Đường sắt Quốc gia Zimbabwe (NRZ) đã nâng cao năng lực vận hành sau khi tân trang 100 toa xe thành cao và ba đầu máy theo hình thức hợp tác công-tư trị giá 2,8 triệu USD với nhà sản xuất ferrochrome Zimasco. Số toa xe và đầu máy được tân trang đã được Bộ trưởng Giao thông Felix Mhona bàn giao tại Harare hôm thứ Năm. Ông Mhona mô tả quan hệ hợp tác này là mô hình tài chính sáng tạo giúp hồi sinh các tài sản đường sắt nhàn rỗi mà không gây gánh nặng ngay cho ngân sách, đồng thời đảm bảo tuyến xuất khẩu ổn định cho quặng chrome của Zimasco qua các cảng Beira và Maputo. “Quan hệ hợp tác này là ví dụ điển hình cho mô hình kỹ thuật tài chính đôi bên cùng có lợi. Bằng việc tài trợ đại tu các toa xe nhàn rỗi để đổi lấy việc khấu trừ cước vận tải, Zimasco đã đảm bảo được chuỗi cung ứng ổn định ra thị trường quốc tế”, ông Mhona nói và cho biết thêm NRZ đã mở rộng năng lực vận hành mà không gây gánh nặng tài khóa ngay lập tức cho ngân sách. Bộ trưởng mô tả đường sắt là phương thức vận chuyển hàng rời rẻ nhất và an toàn nhất, đồng thời cho biết khoản đầu tư này sẽ giúp giảm tắc nghẽn hậu cần, bảo vệ các tuyến đường bộ đã được cải tạo khỏi hư hại do xe tải hạng nặng gây ra và nâng cao năng lực cạnh tranh của xuất khẩu chrome Zimbabwe. Ông kêu gọi các công ty khai khoáng khác áp dụng các mô hình hợp tác tương tự, lưu ý rằng chính phủ, phối hợp với Quỹ Đầu tư Mutapa, đang theo đuổi các dự án tái cấp vốn đường sắt lớn hơn, bao gồm nâng cấp đường ray, tín hiệu và đầu máy mới thông qua Afreximbank. Riêng về vấn đề khác, ông Mhona cho biết đã huy động được 10 triệu USD cho các tuyến đường sắt Chicualacuala-Plumtree và Machipanda-Harare thông qua hợp tác ba bên giữa Zimbabwe, Mozambique và Botswana, và hợp tác với Nam Phi trên Hành lang Bắc-Nam cũng đã được khôi phục.
18 Sep 2026 22:57
[SMM Điểm tin Thị trường Crom Tuần] 'Xuất kho đảo chiều khi tồn kho Trung Quốc tiếp tục tăng, quặng crom Nam Phi bất chấp sản lượng khai thác sụt giảm'
18 Sep 2026 22:53
[SMM Điểm tin Thị trường Crom Tuần] 'Xuất kho đảo chiều khi tồn kho Trung Quốc tiếp tục tăng, quặng crom Nam Phi bất chấp sản lượng khai thác sụt giảm'
Đọc thêm
[SMM Điểm tin Thị trường Crom Tuần] 'Xuất kho đảo chiều khi tồn kho Trung Quốc tiếp tục tăng, quặng crom Nam Phi bất chấp sản lượng khai thác sụt giảm'
[SMM Điểm tin Thị trường Crom Tuần] 'Xuất kho đảo chiều khi tồn kho Trung Quốc tiếp tục tăng, quặng crom Nam Phi bất chấp sản lượng khai thác sụt giảm'
Đã xuất bản: 18 tháng 9, 2026
18 Sep 2026 22:53
Đăng ký để Tiếp tục Đọc
Tiếp cận những phân tích mới nhất về kim loại và năng lượng mới
Đã có tài khoản?đăng nhập tại đây