[SMM HRC Giao dịch hàng ngày] Giao dịch HRC giao ngay giảm nhẹ

[Vietnam] Vietnam’s steel market remained relatively stable, with construction steel prices ranging from 529–579 USD/tonne EXW, equivalent to around 531 USD/tonne EXW, while HRC prices stood at approximately 515–522 USD/tonne CFR Ho Chi Minh City. Market participants are adopting a wait-and-see approach as major mills are expected to announce new prices this week ahead of the September 2 Independence Day holiday, providing a clearer signal for near-term price direction. Steel prices are expected to rise as September–December enters the traditional peak consumption season and import costs increase. However, buyers remain cautious during the seventh lunar month, while some large distributors have lowered prices to stimulate sales. Existing mill support policies continue to offer spot-market discounts of around 3.8–7.7 USD/tonne, depending on purchase volume. Meanwhile, Vietnam has reduced the anti-dumping duty on H-shaped steel from China supplied by the Jinxi group to 6.78%, down from the previous 13.38%, following the third review. The lower duty could improve the competitiveness of Jinxi’s H-beam imports and increase competition for domestic producers.

Bộ Công Thương Việt Nam đã giảm thuế chống bán phá giá đối với thép hình chữ H từ Trung Quốc do Hebei Jinxi Section Steel và các công ty liên quan cung cấp xuống còn 6,78%, sau lần rà soát thứ ba đối với các biện pháp hiện hành. Mức thuế mới, có hiệu lực từ ngày 4 tháng 9 năm 2026 đến ngày 5 tháng 9 năm 2027, thấp hơn đáng kể so với mức 13,38% trước đây. Sự điều chỉnh này có thể cải thiện khả năng cạnh tranh về giá của thép hình chữ H của Jinxi khi xuất khẩu sang Việt Nam và có khả năng làm tăng cạnh tranh nhập khẩu đối với các nhà sản xuất trong nước, trong khi các nhà cung cấp Trung Quốc khác vẫn chịu mức thuế chống bán phá giá hiện hành của họ.

Cleveland-Cliffs thông báo sẽ đối ứng khoản tài trợ 500 triệu đô la từ Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, nâng tổng đầu tư vào nhà máy Middletown Works tại Ohio lên 1 tỷ đô la. Dự án mở rộng vẫn giữ nguyên kế hoạch ban đầu là thay thế lò cao hiện tại bằng nhà máy sắt khử trực tiếp (DRI) sẵn sàng sử dụng hydro và hai lò nung điện, đồng thời bổ sung một cơ sở đồng phát mới để thu hồi khí lò cao và chuyển đổi thành điện năng cùng hơi nước phục vụ tại chỗ. Việc tái thiết dự kiến tạo ra hơn 1.500 việc làm, bao gồm các ngành xây dựng của công đoàn địa phương, với mục tiêu hoàn thành vào quý 1 năm 2030. Middletown Works hiện sản xuất khoảng 3 triệu tấn thép thô mỗi năm, tập trung vào thép cấp ô tô dùng cho các tấm thân xe bên ngoài.