Nhà máy pin CATL-Ford theo giấy phép công nghệ bắt đầu sản xuất tại Mỹ.

Following intensive project announcements in seven provinces and regions including Ningxia and Jiangxi, a new wave of lithium battery recycling projects has seen concentrated implementation in Hunan, Zhejiang, Yunnan, Hubei, Anhui, Shandong, and other areas. This batch of eight projects covers Huzhou, Wenzhou, and Changxing in Zhejiang, Taihe in Anhui (two sites), Lixian in Hunan, Yongping in Yunnan, Hanchuan in Hubei, and Linyi in Shandong. The planned annual processing capacity totals over 270,000 mt (excluding second-life applications and PV modules), with total investment exceeding 2.5 billion yuan. The categories cover end-of-life lithium battery packs, scrap electrodes, and second-life application production lines, further expanding the lithium battery recycling capacity footprint into the central-western and Yangtze River Delta hinterlands.

Ngày 29/6, Savannah Resources thông báo dự án lithium Barroso tại Bồ Đào Nha – mỏ petalit lớn nhất châu Âu – sẽ hoạt động trở lại ngay lập tức. Việc tái khởi động này diễn ra sau quyết định của chính phủ Bồ Đào Nha bác bỏ một biện pháp phòng ngừa được dự kiến, qua đó dỡ bỏ lệnh đình chỉ đối với lệnh tạm thời về quyền sử dụng đất liên quan và loại bỏ những rào cản cuối cùng đối với việc tiếp cận công trường trong giai đoạn tiền xây dựng. Trong phán quyết của mình, chính phủ Bồ Đào Nha nhấn mạnh rằng dự án có ý nghĩa quốc gia và châu Âu to lớn, hỗ trợ tự chủ chiến lược của EU và quá trình chuyển đổi năng lượng. Dự án sẽ thúc đẩy hiệu quả nền kinh tế nội địa, tăng cường gắn kết khu vực thông qua tạo việc làm, đồng thời ghi nhận sự tuân thủ của Savannah trong quá trình thực hiện lệnh sử dụng đất ban đầu vào năm 2025, cũng như việc công ty tích cực giải quyết các quan ngại của cộng đồng. Công ty cho biết việc nối lại hoạt động đúng thời điểm phù hợp với kỳ vọng, và sẽ tiến hành các công việc tại hiện trường cùng nghiên cứu khả thi cuối cùng.

Theo thống kê hải quan, trong 5 tháng đầu năm, Quảng Châu đã xuất khẩu hơn 120 nghìn ô tô, trị giá 13,295 tỷ nhân dân tệ, lần lượt tăng 65,8% và 56,1% so với cùng kỳ. Trong đó, ô tô điện chở khách đạt 75.500 chiếc, trị giá 9,36 tỷ nhân dân tệ, tăng vọt 92,8% và 88,5%, đưa xuất khẩu ô tô trở thành động lực chính thúc đẩy tăng trưởng ngoại thương của thành phố. Đà tăng trưởng xuất khẩu nhanh chủ yếu nhờ năng lực cảng được nâng cao và các sáng kiến dịch vụ của Quảng Châu. Cảng Nansha, với 7 cầu cảng từ 10.000 tấn trở lên và công suất thiết kế hàng năm hơn 3 triệu xe, vận hành 12 tuyến ro-ro quốc tế. Từ tháng 1 đến tháng 5, khoảng 192.000 xe được xuất khẩu qua bến ô tô Nansha, trong đó xe năng lượng mới chiếm gần một nửa và tăng trưởng hơn 80%. Bên cạnh đó, các mô hình đổi mới như “Tuyến xuất khẩu ô tô nhanh Quảng Châu - Hồng Kông” đã rút ngắn thời gian đăng ký xe từ 14 ngày xuống còn 3 ngày khi đến Hồng Kông, giảm chi phí mỗi xe hơn 2.000 nhân dân tệ và tiết kiệm tổng cộng hơn 12 triệu nhân dân tệ cho doanh nghiệp. Thành phố cũng phát hành “Sổ tay xuất khẩu ô tô” và thường xuyên tổ chức các sự kiện kết nối nguồn lực, hướng dẫn toàn diện cho các nhà sản xuất ô tô.