Xe năng lượng mới có thể phải trả phí bảo trì đường bộ nữa không? Người trong cuộc tiết lộ cải cách thuế phí bao gồm 'Phí bảo trì đường bộ'

Nhà phát triển than chì Australia International Graphite đã ký thỏa thuận cung ứng và bao tiêu không ràng buộc với công ty thương mại Wogen của Anh. Theo đó, Wogen sẽ cung cấp tới 10.000 tấn/năm tinh quặng than chì vảy cho nhà máy than chì siêu mịn Collie của International Graphite tại Tây Úc, trong khi International Graphite sẽ cung cấp ít nhất 3.000 tấn/năm than chì cầu siêu mịn cho đơn vị Thái Bình Dương của Wogen để phân phối khắp châu Á - Thái Bình Dương, chủ yếu là Nhật Bản và Hàn Quốc. Các công ty dự kiến hoàn tất thỏa thuận ràng buộc trước khi cơ sở Collie bắt đầu sản xuất thương mại vào giữa năm 2027.

Hongyuan Pharmaceutical thông báo dây chuyền sản xuất lithium hexafluorophosphate (LiPF₆) mới công suất 6.000 tấn/năm đã vận hành từ tháng 6 và sẽ tăng dần sản lượng trong nửa cuối năm. Cùng với công suất hiện tại, tổng công suất LiPF₆ của công ty dự kiến đạt 18.000–20.000 tấn/năm vào cuối năm 2026.

Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường đã công bố vào ngày 1 tháng 7 rằng họ đã hoàn thiện hệ thống phí sạc xe điện công cộng sửa đổi, theo đó sẽ tăng giá cho các bộ sạc siêu nhanh và giảm giá cho các bộ sạc chậm. Hệ thống mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 8. Theo kế hoạch sửa đổi, các bộ sạc có công suất đầu ra dưới 30 kW sẽ được tính phí 295,0 KRW/kWh, trong khi các bộ sạc từ 30 kW đến dưới 50 kW sẽ được tính phí 307,2 KRW/kWh. Các bộ sạc từ 50 kW đến dưới 100 kW sẽ được tính phí 325,6 KRW/kWh, các bộ sạc từ 100 kW đến dưới 200 kW là 348,4 KRW/kWh, và các bộ sạc từ 200 kW trở lên là 393,1 KRW/kWh.