Trong tháng 5, cả sản xuất và doanh số ô tô tại Trung Quốc đều tăng trưởng so với tháng trước.

Vào ngày 9 tháng 6 theo giờ địa phương, General Motors và công ty lưu trữ năng lượng lưới điện Mỹ Peak Energy thông báo sẽ cùng phát triển và triển khai thế hệ pin natri-ion tiếp theo được thiết kế chuyên dụng cho lưu trữ năng lượng lưới điện. Theo thỏa thuận, General Motors sẽ phụ trách R&D pin natri-ion tại phòng thí nghiệm pin ở Michigan và giữ quyền sản xuất độc quyền; Peak Energy sẽ tích hợp những cell pin này vào hệ thống lưu trữ năng lượng độc quyền của mình.

Vào ngày 10 tháng 6, Phó Chủ tịch BYD Li Ke tiết lộ rằng nhà máy châu Âu đầu tiên của công ty tại Szeged, Hungary, sẽ chính thức bắt đầu sản xuất lắp ráp xe vào quý 4 năm nay, với mẫu xe đầu tiên được sản xuất là mẫu xe điện cỡ nhỏ Seagull Surf. Trong khi đó, việc xây dựng nhà máy dự kiến trước đó tại Thổ Nhĩ Kỳ đã bị đình chỉ, không có thời gian biểu khởi động lại trong ngắn hạn, khiến nhà máy Hungary trở thành ưu tiên hàng đầu.

Vào ngày 10 tháng 6, Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc công bố kết quả khảo sát "tồn kho đại lý ô tô" tháng 5 năm 2026: Hệ số tồn kho tổng hợp của các đại lý trong tháng 5 là 1,63, giảm 13,8% so với tháng trước và tăng 18,1% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, hệ số tồn kho cho thương hiệu hạng sang & nhập khẩu là 1,84, giảm 7,5% so với tháng trước; hệ số tồn kho cho thương hiệu liên doanh là 2,07, giảm 7,6% so với tháng trước; và hệ số tồn kho cho thương hiệu nội địa Trung Quốc là 1,38, giảm 18,3% so với tháng trước.