[Thể rắn: GEM Đồng sáng lập Phòng thí nghiệm Liên hợp về Vật liệu Cathode Pin Thể rắn]

Theo trang tin về xe điện Electrek vào ngày 4 tháng 6 theo giờ địa phương, Nissan đang triển khai một dự án phát triển pin “Cost-effective, Resilient Solid-state Li-S” cùng với công ty pin Anh Gelion, Trung tâm Kỹ thuật Nissan châu Âu (NTCE) và Đại học Oxford. Dự án sẽ kéo dài ba năm, với tổng ngân sách khoảng 3,4 triệu bảng Anh, tương đương khoảng 4,5 triệu đô la Mỹ. Trong đó, Gelion sẽ nhận được khoảng 2,4 triệu bảng Anh, tức khoảng 3,2 triệu đô la Mỹ, từ nguồn tài trợ của chính phủ Anh. Trọng tâm chính của dự án là phát triển pin lithium-lưu huỳnh thể rắn sử dụng vật liệu cực âm gốc lưu huỳnh.

Giá nguyên liệu: Hầu hết nguyên liệu pin thể rắn giảm. LPSC giảm 5,5% xuống 7.280 NDT/kg, Li₂S giảm 3,8% xuống 1.530 NDT/kg, Li kim loại và LFP giảm lần lượt 1,7% và 1,4%. Chỉ P₂S₅ tăng 2,6%. Chất điện giải oxit (LATP, LLZO) đi ngang.

Ngô Khải, viện sĩ Viện Kỹ thuật Trung Quốc kiêm nhà khoa học trưởng của CATL, phát biểu tại Diễn đàn Năng lượng Thiết bị 2026 rằng công ty sẽ đạt sản xuất hàng loạt một loạt sản phẩm pin natri-ion trong năm nay. So với pin lithium-ion, pin natri-ion có nguồn nguyên liệu thô dồi dào và chi phí thấp hơn. Nhìn về phía trước, pin lithium-không khí sẽ là hướng đi tương lai của CATL. Ngô Khải giải thích rằng pin lithium-không khí sử dụng lithium làm cực âm và oxy từ không khí làm chất phản ứng cực dương, mang lại mật độ năng lượng lý thuyết siêu cao và đại diện cho chiến trường toàn cầu tiếp theo của thế hệ pin mới.