[Phân tích SMM] Galan Lithium thành công sản xuất lô nước muối lithium chloride đầu tiên

Đã xuất bản: May 31, 2026 22:15

Ngày 28 tháng 5 năm 2026, công ty lithium niêm yết tại Úc Galan Lithium Limited (ASX: GLN) thông báo rằng việc vận hành thử nghiệm ướt nhà máy thuộc dự án nước muối lithium Hombre Muerto West (HMW) do công ty sở hữu toàn bộ tại tỉnh Catamarca, Argentina, đã hoàn thành thành công. Lô lithium chloride (LiCl) đã qua xử lý đầu tiên được đưa vào các hồ bay hơi cuối cùng, chính thức bước vào giai đoạn tối ưu hóa sản xuất, dự kiến sản xuất và bán sản phẩm lithium chloride cô đặc trong nửa cuối năm 2026.

Lô nước muối đã xử lý đầu tiên được bàn giao. Giai đoạn 1 xây dựng dự án HMW hoàn thành vào tháng 3 năm 2026, sau khi vận hành thử nghiệm cơ điện, dự án chuyển sang giai đoạn vận hành thử nghiệm ướt một cách thuận lợi. Nhà máy lọc nano đầu tiên xử lý nước muối thô ở áp suất thấp, sau đó xử lý nước muối đã cô đặc sơ bộ chứa khoảng 0,5% lithium ở áp suất cao. Kết quả kiểm tra từ phòng thí nghiệm độc lập xác nhận hiệu suất tách tạp chất hoàn toàn đáp ứng thông số thiết kế. Lithium chloride đã qua xử lý hiện được đưa vào các hồ bay hơi, trải qua khoảng 3 tháng bay hơi và cô đặc sẽ tạo ra sản phẩm lithium chloride cô đặc có hàm lượng lithium 6% để xuất khẩu theo hợp đồng. Sản xuất hàng loạt ổn định chưa đạt được; sau khi hoàn tất tối ưu hóa, dự án sẽ dần đạt công suất thiết kế Giai đoạn 1 là 4.000 tấn LCE mỗi năm.

Galan Lithium Limited là doanh nghiệp thăm dò và phát triển lithium niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Úc. Tài sản cốt lõi của công ty là các dự án nước muối lithium đẳng cấp thế giới HMW và Candelas tại salar Hombre Muerto ở Argentina. Công ty cũng nắm giữ giấy phép thăm dò Greenbushes South tại Tây Úc, liền kề mỏ lithium hạng nhất Greenbushes.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
National Bureau of Statistics: Raw Coal Production of Industrial Enterprises Above Designated Size Maintained a High Level in May, Crude Oil Production Grew Steadily, and Electricity Production Growth Accelerated
12 phút trước
National Bureau of Statistics: Raw Coal Production of Industrial Enterprises Above Designated Size Maintained a High Level in May, Crude Oil Production Grew Steadily, and Electricity Production Growth Accelerated
Đọc thêm
National Bureau of Statistics: Raw Coal Production of Industrial Enterprises Above Designated Size Maintained a High Level in May, Crude Oil Production Grew Steadily, and Electricity Production Growth Accelerated
National Bureau of Statistics: Raw Coal Production of Industrial Enterprises Above Designated Size Maintained a High Level in May, Crude Oil Production Grew Steadily, and Electricity Production Growth Accelerated
12 phút trước
111
36 phút trước
111
Đọc thêm
111
111
36 phút trước
Xe năng lượng mới có thể phải trả phí bảo trì đường bộ nữa không? Người trong cuộc tiết lộ cải cách thuế phí bao gồm 'Phí bảo trì đường bộ'
18 giờ trước
Xe năng lượng mới có thể phải trả phí bảo trì đường bộ nữa không? Người trong cuộc tiết lộ cải cách thuế phí bao gồm 'Phí bảo trì đường bộ'
Đọc thêm
Xe năng lượng mới có thể phải trả phí bảo trì đường bộ nữa không? Người trong cuộc tiết lộ cải cách thuế phí bao gồm 'Phí bảo trì đường bộ'
Xe năng lượng mới có thể phải trả phí bảo trì đường bộ nữa không? Người trong cuộc tiết lộ cải cách thuế phí bao gồm 'Phí bảo trì đường bộ'
Gần đây, trọng lượng không tải ngày càng tăng của xe năng lượng mới (NEV) đã trở thành chủ đề nóng trong ngành, làm dấy lên tranh luận sôi nổi về việc liệu NEV có nên trả "phí bảo trì đường bộ" hay không. Theo nhiều người trong ngành, các cơ quan chức năng đang nghiên cứu chính sách liên quan. Ngoài việc phân bổ phí bảo trì đường bộ, vấn đề này sẽ liên quan đến nhiều hệ thống thuế và phí khác trong ngành ô tô, nhằm giúp hệ thống "theo kịp thời đại" và thích ứng với bối cảnh ngành mới. Điều này đồng nghĩa các ưu đãi miễn thuế cho NEV có thể dần bị loại bỏ, chuyển từ "hỗ trợ ngành" sang "chia sẻ chi phí". Ông Wang Ning, Giám đốc Trung tâm Chiến lược Công nghiệp và Công nghệ Ô tô, Khoa Ô tô và Năng lượng, Đại học Tongji, cho biết trong cuộc phỏng vấn: "Từ góc độ dài hạn, 'quyền bình đẳng cho xe xăng và xe điện' là xu hướng tương lai". Ông Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội Ô tô khách Trung Quốc, người đầu tiên đề xuất chính sách đặc biệt chuyển phí bảo trì đường bộ thành thuế, cũng nhận định rõ rằng hệ thống thuế đường bộ truyền thống gắn với tiêu thụ nhiên liệu đã bộc lộ sự mất cân đối cấu trúc nghiêm trọng, khiến việc cải cách và nâng cấp hệ thống thuế trở nên cấp thiết.
18 giờ trước
[Phân tích SMM] Galan Lithium thành công sản xuất lô nước muối lithium chloride đầu tiên - Shanghai Metals Market (SMM)