Verde Magnesium thúc đẩy dự án Romania để trở thành nhà sản xuất magiê sơ cấp đầu tiên của châu Âu trong 25 năm qua

[Magnesium Ingot Transaction Center Moves Down Slightly, Market May Continue to Consolidate on a Weak Note] Today, the spot transaction center moved down slightly, and low-priced supplies emerged. Manufacturers' sentiment toward shipments diverged; downstream buyers in China made just-in-time procurement; outside China, a small number of repeat orders emerged, with relatively large room for negotiation on actual orders. In the short term, magnesium ingots are expected to consolidate on a weak note.

[SMM Magnesium Express]Gần đây, Anhui Magnesium and Aluminum đã ra mắt ván khuôn kết cấu bằng hợp kim magie mật độ thấp tại Triển lãm World of Concrete Asia Expo. Sản phẩm này chỉ nặng bằng một phần ba so với ván khuôn thép truyền thống và nhẹ hơn khoảng 30% so với ván khuôn hợp kim nhôm cùng kích thước. Ngoài ra, sau khi đổ bê tông, bề mặt tường không cần trát hoàn thiện lần hai. Tận dụng lợi thế của chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh của Baowu Magnesium Industry, loại ván khuôn này có thể đạt tỷ lệ tái chế và tái sử dụng trên 90%. Khi nhu cầu về xây dựng nhẹ, xanh và ít carbon tiếp tục tăng, ván khuôn hợp kim magie được kỳ vọng sẽ trở thành một điểm tăng trưởng mới trong lĩnh vực ván khuôn xây dựng

[Giá chào thỏi magiê giảm nhẹ, giá giảm trong khi khối lượng tăng và giao dịch tạm thời ổn định] Thị trường thỏi magiê đi ngang trong trạng thái yếu, với giá chào chủ đạo thỏi magiê 99,90% tại khu vực Fugu ở mức 15.900-16.000 nhân dân tệ/tấn. Nguồn hàng giá thấp xuất hiện nhiều hơn, trung tâm giao dịch giảm nhẹ; giá FOB được chào ở mức 2.250-2.350 USD/tấn. Về phía cung, người bán chủ động hạ giá dưới áp lực tồn kho, trong khi người mua hạ nguồn vào thị trường để bổ sung hàng vào thời điểm phù hợp. Nhìn chung, giao dịch thể hiện xu hướng giá giảm nhưng khối lượng tăng, mức chấp nhận 15.850 nhân dân tệ/tấn ở mức trung bình. Tuy nhiên, nhu cầu vẫn yếu. Tại các thị trường ngoài Trung Quốc, chịu tác động của cước vận tải biển cao và biến động tỷ giá, các đơn hàng chắc chắn vẫn còn dư địa đàm phán, còn đơn hàng mới thì khan hiếm. Trong ngắn hạn, dự kiến thị trường vẫn ảm đạm