PCB lái xe thông minh của Mankun Tech sẵn sàng cho L3, chưa cung cấp cho Tesla

Toyota Motor Corporation đã quyết định tạm dừng phát triển xe điện pin thế hệ tiếp theo, cụ thể là mẫu sedan dành cho thương hiệu hạng sang Lexus vốn được lên kế hoạch bắt đầu sản xuất vào giữa năm 2027. Mẫu xe này, với khả năng sạc nhanh và quãng đường di chuyển dài hơn, đã được trưng bày tại Triển lãm Di động Nhật Bản vào tháng 10 năm 2023. Ban đầu được lên kế hoạch ra mắt thị trường vào năm 2026, thời điểm bắt đầu sản xuất sau đó đã bị hoãn lại đến năm 2027. Trong năm qua, doanh số xe điện toàn cầu của Toyota vượt 190.000 chiếc, tăng 42,4% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, quyết định của chính quyền Trump tại Mỹ về việc loại bỏ ưu đãi thuế cho việc mua xe điện đã tạo ra điều kiện thị trường bất lợi.

Ngày 28 tháng 5, Tập đoàn XPeng công bố báo cáo tài chính quý I năm 2026. Trong quý I năm 2026, tổng doanh thu quý của Tập đoàn XPeng đạt 13,03 tỷ nhân dân tệ, biên lợi nhuận gộp quý đạt 20,6%, tăng 5,0 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm 2025. Lượng xe giao trong quý đạt 62.682 chiếc. Doanh thu từ dịch vụ và các khoản khác đạt 2,03 tỷ nhân dân tệ, tăng 41,2% so với cùng kỳ năm trước. Đầu tư nghiên cứu và phát triển trong quý đạt 2,91 tỷ nhân dân tệ, tăng 46,8% so với cùng kỳ năm trước. Tính đến ngày 31 tháng 3 năm 2026, tiền mặt hiện có đạt 42,09 tỷ nhân dân tệ.

Ngày 25/5, hãng xe thể thao hạng sang Ferrari chính thức ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên, với giá khởi điểm 550.000 euro. Mẫu xe điện này có tên "Luce." Xe sở hữu công suất 1.035 mã lực, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, từ 0 lên 200 km/h trong 6,8 giây, tốc độ tối đa 310 km/h và phạm vi di chuyển vượt 530 km. Hệ thống pin động lực được Ferrari tự nghiên cứu phát triển hoàn toàn, với tổng dung lượng bộ pin 122 kWh và mật độ năng lượng vượt 740 Wh/L. Bên trong trang bị pin túi lithium ternary NMC do Ferrari và công ty pin Hàn Quốc SK On hợp tác phát triển, với dung lượng đơn cell 159 Ah.