Trịnh Châu khởi động kê khai quỹ thưởng ứng dụng trình diễn xe pin nhiên liệu năm 2025, thúc đẩy nâng cao chất lượng và mở rộng quy mô ngành công nghiệp năng lượng hydro

Đã xuất bản: May 26, 2026 16:37

Gần đây, Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin thành phố Trịnh Châu phối hợp với Cục Tài chính thành phố Trịnh Châu đã chính thức ban hành thông báo chuyên đề, triển khai toàn diện việc đăng ký quỹ thưởng trình diễn và ứng dụng xe pin nhiên liệu năm 2025. Việc thực hiện đăng ký trợ cấp này nhằm phát huy đầy đủ vai trò dẫn dắt và đòn bẩy của nguồn vốn tài chính, liên tục thúc đẩy triển khai các kịch bản trình diễn xe pin nhiên liệu trong khu vực, đẩy nhanh sự phát triển quy chuẩn và chất lượng cao của ngành năng lượng hydro tại Trịnh Châu.

Được biết, việc đăng ký quỹ lần này được triển khai sớm theo đúng hệ thống chính sách đa cấp quốc gia, tỉnh và thành phố, chủ yếu dựa trên các văn bản liên quan về trình diễn và ứng dụng xe pin nhiên liệu do năm bộ ngành quốc gia ban hành, phương án thực hiện thưởng trình diễn năng lượng hydro cho cụm thành phố Trịnh Châu, và các chính sách hỗ trợ ngành năng lượng hydro cấp thành phố. Thông qua các khoản thưởng tài chính chuyên đề, sáng kiến này nhằm liên tục hoàn thiện hệ sinh thái ngành công nghiệp ô tô pin nhiên liệu, mở rộng quy mô trình diễn và ứng dụng, củng cố nền tảng xây dựng cụm thành phố trình diễn năng lượng hydro Trịnh Châu.

Đợt đăng ký này đã thiết lập các tiêu chí tiếp cận rõ ràng, chuẩn hóa yêu cầu đăng ký từ hai chiều chính: chứng nhận sản phẩm và đăng ký nền tảng. Cụ thể, các mẫu xe được quảng bá của nhà sản xuất xe và doanh nghiệp cải tạo xe phải có công bố sản phẩm ô tô chính thức từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin và sở hữu chứng nhận gia nhập thị trường hợp quy. Tất cả xe pin nhiên liệu và cơ sở trạm nạp hydro hỗ trợ tham gia đăng ký phải hoàn tất đăng ký trên Nền tảng Đánh giá Trình diễn Năng lượng Hydro và Xe Pin Nhiên liệu Quốc gia, được đưa vào hệ thống đánh giá giám sát thống nhất, đảm bảo tính tuân thủ và truy xuất nguồn gốc của dự án.

Về hướng hỗ trợ tài chính, đợt quỹ thưởng này tập trung vào hai lĩnh vực cốt lõi, hỗ trợ chính xác sự phát triển của các phân khúc thượng nguồn và hạ nguồn trong ngành. Một mặt, hỗ trợ trình diễn và ứng dụng xe nguyên chiếc pin nhiên liệu cùng xây dựng hệ thống hỗ trợ, khuyến khích triển khai và quảng bá quy mô lớn xe năng lượng hydro. Mặt khác, cung cấp trợ cấp cho quảng bá và ứng dụng hydro cho xe và các phân khúc hỗ trợ liên quan, giảm chi phí hydro cho người dùng cuối, giải quyết các điểm nghẽn trong triển khai ứng dụng năng lượng hydro, thúc đẩy toàn diện việc phổ biến thương mại vận tải năng lượng hydro.

Quy trình đăng ký đã chính thức bắt đầu. Tất cả doanh nghiệp liên quan trên toàn thành phố phải chuẩn bị hồ sơ đăng ký nghiêm ngặt theo hướng dẫn chính thức và nộp ba bản giấy cùng tài liệu điện tử tương ứng cho Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin thành phố Trịnh Châu và Cục Tài chính trước hạn chót ngày 22 tháng 5 năm 2026. Hồ sơ nộp muộn sẽ không được chấp nhận. Việc thẩm định dự án tuân thủ nguyên tắc công khai, công bằng và khách quan, áp dụng mô hình xác minh kép gồm thẩm định chuyên gia kết hợp kiểm toán chuyên đề bên thứ ba. Các dự án vượt qua thẩm định sẽ được công bố công khai, sau đó Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin sẽ phối hợp xây dựng phương án phân bổ quỹ, Cục Tài chính thành phố sẽ hoàn tất giải ngân theo quy trình, đảm bảo toàn bộ quá trình quy chuẩn, minh bạch và có hồ sơ đầy đủ.

Cơ quan chức năng cũng quy định nghiêm ngặt kỷ luật đăng ký và yêu cầu giám sát. Doanh nghiệp tham gia đăng ký phải nộp hồ sơ trung thực và đăng ký đúng quy định. Doanh nghiệp bị phát hiện gian lận hoặc chiếm đoạt trái phép quỹ trợ cấp tài chính sẽ bị thu hồi toàn bộ khoản trợ cấp theo quy định, đồng thời các bên liên quan sẽ bị truy cứu trách nhiệm pháp lý, bảo vệ hiệu quả việc sử dụng quy chuẩn và hiệu quả nguồn vốn tài chính. Các vấn đề phát sinh chưa được đề cập sẽ tuân theo thông báo chính thức mới nhất và giải thích thẩm định dự án.

Việc triển khai đăng ký quỹ thưởng chuyên đề này là biện pháp quan trọng để Trịnh Châu liên tục tăng cường hỗ trợ ngành năng lượng hydro và hoàn thiện chính sách hỗ trợ trình diễn và ứng dụng. Thông qua các biện pháp khuyến khích tài chính, sẽ liên tục kích thích sức sống của các chủ thể thị trường, mở rộng kịch bản ứng dụng xe pin nhiên liệu, tối ưu hóa hệ thống hỗ trợ năng lượng hydro cho xe, liên tục củng cố vị thế cốt lõi của Trịnh Châu trong trình diễn và ứng dụng năng lượng hydro ở cấp tỉnh và quốc gia, thúc đẩy sự phát triển quy mô lớn, thương mại hóa và chất lượng cao của ngành năng lượng hydro khu vực.

Kênh tư vấn: Phòng Công nghiệp Ô tô, Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin thành phố Trịnh Châu, 0371-67186253; Phòng Doanh nghiệp, Cục Tài chính thành phố Trịnh Châu, 0371-67175635
URL tệp chi tiết:

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Solid-State Battery Rumor Refuted: CATARC's Wang Fang Says No Compliance Determination Made for Solid-State Battery Enterprises]
1 phút trước
[Solid-State Battery Rumor Refuted: CATARC's Wang Fang Says No Compliance Determination Made for Solid-State Battery Enterprises]
Đọc thêm
[Solid-State Battery Rumor Refuted: CATARC's Wang Fang Says No Compliance Determination Made for Solid-State Battery Enterprises]
[Solid-State Battery Rumor Refuted: CATARC's Wang Fang Says No Compliance Determination Made for Solid-State Battery Enterprises]
[Solid-State Battery Rumor Refuted: CATARC's Wang Fang Says No Compliance Determination Was Made on Solid-State Battery Enterprises] On September 4, 2026, Wang Fang, Chief Scientist at the China Automotive Technology and Research Center (CATARC), clarified recent rumors at the "2026 World Power Battery Conference": CATARC has not conducted any determination on solid-state battery enterprises, and the related rumors are "false information." Recently, there were market reports claiming that CATARC, based on the national standard GB/T 43568-2026 "Solid-State Batteries for Electric Vehicles – Part 1: Terminology and Classification," which took effect in July this year, conducted determinations on more than 320 enterprises involved in solid-state batteries, with only 9 ultimately passing all compliance items in full.
1 phút trước
[Lithium battery: Foshan Plastics plans over RMB 7bn for high-end separator capacity]
1 phút trước
[Lithium battery: Foshan Plastics plans over RMB 7bn for high-end separator capacity]
Đọc thêm
[Lithium battery: Foshan Plastics plans over RMB 7bn for high-end separator capacity]
[Lithium battery: Foshan Plastics plans over RMB 7bn for high-end separator capacity]
Foshan Plastics Technology disclosed on Sept 3 that its wholly-owned unit Gellec (Hebei Jinli) will invest about RMB 3.35bn in a 4 billion sqm/yr wet-process separator base in Shaoguan, Guangdong, and about RMB 3.81bn in a 4 billion sqm/yr coated separator project in Wu'an, Hebei. It also plans a private placement of up to RMB 4bn to fund the projects, with controlling shareholder Guangxin Group subscribing RMB 400mn-1bn, aiming to lift separator supply scale and cost competitiveness.
1 phút trước
[Solid-state: ProLogium starts mass production of Gen 3.5 all-solid-state cells at 381 Wh/kg]
1 phút trước
[Solid-state: ProLogium starts mass production of Gen 3.5 all-solid-state cells at 381 Wh/kg]
Đọc thêm
[Solid-state: ProLogium starts mass production of Gen 3.5 all-solid-state cells at 381 Wh/kg]
[Solid-state: ProLogium starts mass production of Gen 3.5 all-solid-state cells at 381 Wh/kg]
ProLogium announced on Sept 2 that its third-generation Gen 3.5 lithium ceramic battery has entered mass production at its gigawatt-scale plant in Taiwan, China, moving high-energy-density all-solid-state technology from pilot stage to scaled output. TÜV tests show its 185.4Ah large cell reaches 381 Wh/kg and 903 Wh/L, and UL Solutions testing under Chinese standard GB/T 43568-2026 confirms its all-solid-state classification. ProLogium has shipped over 2.4 million cells since 2013 and won 175+ repeat orders in automotive use; its next-gen Gen 4 battery requires only about 10% retrofit of existing lines, targeting AI data centers, EVs, maritime and aerospace.
1 phút trước
Đăng ký để Tiếp tục Đọc
Tiếp cận những phân tích mới nhất về kim loại và năng lượng mới
Đã có tài khoản?đăng nhập tại đây