Bước đột phá đầu tiên về chứng nhận độ bền tại Trung Quốc: Pin nhiên liệu hydro Dongfeng vượt qua kiểm chứng độ bền 10.000 giờ theo Tiêu chuẩn Quốc gia mới

Khi ngành công nghiệp năng lượng mới của Trung Quốc phát triển nhanh chóng và chiến lược song carbon tiếp tục được triển khai, năng lượng hydro đã trở thành lĩnh vực cốt lõi thúc đẩy chuyển đổi xanh và nâng cấp chất lượng cao của ngành công nghiệp ô tô. Ngày 20 tháng 5, Dongfeng Motor đã tổ chức Hội nghị ra mắt Công nghệ Độ bền Năng lượng Hydro và Nền tảng Năng lượng mới Xe thương mại T1 với chủ đề "Hydro Vươn cùng Dongfeng · Dẫn dắt Tương lai" tại Vũ Hán, công bố nhiều thành tựu công nghệ năng lượng hydro quan trọng và thiết lập tiêu chuẩn kỹ thuật mới cho xe thương mại hydro của Trung Quốc bằng năng lực R&D độc lập vượt trội.

Điểm nhấn kỹ thuật lớn nhất của buổi ra mắt này là bộ pin nhiên liệu hydro công suất 400kW do Dongfeng Motor tự nghiên cứu phát triển, đã vượt qua thành công quy trình xác minh độ bền 10.000 giờ theo tiêu chuẩn quốc gia mới, với tốc độ suy giảm điện áp trung bình của đơn cell chỉ 3,29%, thể hiện hiệu suất độ bền vượt trội. Sản phẩm này trở thành bộ stack tấm lưỡng cực kim loại đầu tiên tại Trung Quốc đạt chứng nhận uy tín "HyTA Durability Star", lấp đầy khoảng trống về chứng nhận độ bền 10.000 giờ cho bộ stack tấm lưỡng cực kim loại công suất lớn tại Trung Quốc. Nền tảng Năng lượng mới Xe thương mại T1 được ra mắt đồng thời nâng cấp toàn diện trải nghiệm vận hành xe tải nặng hydro, với các ưu điểm cốt lõi bao gồm khả năng thích ứng đa kịch bản, hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng, tiếp nhiên liệu thuận tiện, an toàn và đáng tin cậy, đặt nền tảng vững chắc cho việc phổ biến quy mô lớn và thương mại hóa xe thương mại hydro.

Ông Dương Ngạn Đỉnh, Tổng Giám đốc Phòng Quy hoạch Chiến lược (Phòng Quản lý Thương hiệu) kiêm Bí thư Đảng ủy Viện Nghiên cứu Phát triển Tổng hợp của Dongfeng Motor, phát biểu tại hội nghị rằng doanh nghiệp dựa trên chiến lược "Đông Phong Trỗi Dậy 2030" được công bố tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, đang triển khai kế hoạch phát triển "Trời Xanh Không Carbon", xác lập năng lượng hydro là lĩnh vực chiến lược cốt lõi, kiên trì nghiên cứu phát triển công nghệ độc lập và tự chủ công nghiệp, chủ động gánh vác trách nhiệm ngành trong chuyển đổi xanh và giảm carbon của ngành công nghiệp ô tô. Trong tương lai, Dongfeng Motor dự kiến tận dụng Liên minh Đổi mới Công nghiệp Năng lượng Hydro để hợp tác với các cơ quan chính phủ, doanh nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn trong chuỗi công nghiệp, viện nghiên cứu và các bên ứng dụng kịch bản để cùng xây dựng hệ sinh thái công nghiệp năng lượng hydro mới với đặc trưng đổi mới hợp tác, chia sẻ tài nguyên và chia sẻ kịch bản.

Độ bền pin nhiên liệu là yếu tố cốt lõi quyết định liệu sản phẩm năng lượng hydro có thể chuyển đổi từ thí điểm trình diễn sang thương mại hóa quy mô lớn hay không, và từ lâu đã là điểm nghẽn cốt lõi kìm hãm sự phát triển của ngành. Để đột phá nút thắt công nghệ độ bền, đội ngũ R&D của Dongfeng đã tự chủ xây dựng hệ thống công nghệ độ bền "2-3-3", kiến tạo hệ thống đảm bảo độ bền stack toàn diện và có hệ thống từ ba chiều chính: tối ưu hóa vật liệu cốt lõi, thích ứng điều kiện vận hành khắc nghiệt và kiểm soát lão hóa toàn chu kỳ, giúp các linh kiện cốt lõi động lực hydro có thể xử lý các điều kiện đường sá phức tạp và điều kiện vận hành khắc nghiệt bao gồm giá rét, nóng cực độ, xóc nảy, tải nặng và leo dốc, nâng cao đáng kể độ ổn định vận hành và tuổi thọ sử dụng của thiết bị.

Về nâng cấp vật liệu cốt lõi, Dongfeng Motor đã sáng tạo áp dụng chất xúc tác độ bền cao kết hợp công nghệ lớp phủ kép dẫn điện chống ăn mòn, giải quyết triệt để các vấn đề phổ biến như lão hóa và ăn mòn của các linh kiện cốt lõi stack, nâng cao đáng kể độ bền và ổn định của linh kiện, với hiệu suất độ bền tổng thể vượt xa tiêu chuẩn ngành quốc gia. Đối với các điều kiện vận hành phức tạp trong vận tải xe thương mại đường dài như luân phiên khô-ướt, rung động tần số cao và leo dốc tải nặng, doanh nghiệp đã trang bị ba công nghệ bảo vệ chính để đảm bảo toàn diện hoạt động ổn định của stack. Trong đó, công nghệ kiểm soát ứng suất màng điện cực ngăn ngừa hư hỏng ứng suất linh kiện cốt lõi; công nghệ đóng gói tích hợp chống rung cố định các bộ phận bên trong, loại bỏ vấn đề lỏng lẻo và rò rỉ khí; hệ thống quản lý nước-nhiệt thông minh điều chỉnh động lượng nước và nhiệt độ bên trong, ngăn ngừa hiệu quả sự cố quá nhiệt và đóng băng thiết bị, thích ứng với các kịch bản khắc nghiệt bao gồm sa mạc, cao nguyên và điều kiện băng giá.

Về kiểm soát lão hóa, thiết bị được trang bị công nghệ xếp chồng độ chính xác cao để đảm bảo điện áp đầu ra đồng đều cao của từng cell đơn trong stack. Đồng thời được cấu hình hệ thống kích hoạt nhanh trực tuyến và mô hình dự đoán tuổi thọ AI, cho phép giám sát thời gian thực trạng thái vận hành stack và đánh giá sức khỏe thông minh, dự đoán chính xác chu kỳ bảo trì thiết bị, thực hiện quản lý vận hành và bảo trì thông minh, giảm đáng kể rủi ro sự cố vận hành giai đoạn sau. Với sự hỗ trợ công nghệ toàn diện, nền tảng pin nhiên liệu 400kW của Dongfeng đã thành công đạt được chứng nhận kép từ HyTA Hydrogen Marathon, năng lực kỹ thuật chính thức được ngành công nghiệp công nhận.

Hiện tại, Dongfeng Motor đã hoàn thành xây dựng hệ thống công nghệ hydro độc lập toàn chuỗi bao gồm vật liệu cốt lõi, linh kiện chủ chốt, tích hợp hệ thống và triển khai toàn xe, tạo ra ba nền tảng pin nhiên liệu chính 70kW, 150kW và 400kW, đáp ứng toàn diện nhu cầu hydro trong mọi kịch bản từ 20kW đến 400kW. Trong đó, hệ thống pin nhiên liệu 400kW được thiết kế riêng cho xe tải hạng nặng hydro 49 tấn có thể đạt khởi động lạnh ở nhiệt độ siêu thấp -40°C, tuổi thọ thiết bị thiết kế lên đến 30.000 giờ, và đã được chọn thành công là sản phẩm tiêu biểu 61020 của tỉnh Hồ Bắc, kết hợp tính tiên tiến công nghệ với khả năng ứng dụng thực tiễn.

Nền tảng Năng lượng mới xe thương mại T1 mới ra mắt tập trung vào nhu cầu cốt lõi của người dùng ngành logistics, tối ưu hóa và nâng cấp xoay quanh bốn điểm đau chính — mức tiêu thụ năng lượng, trọng lượng xe, nạp nhiên liệu và an toàn — nhằm tạo ra trải nghiệm hydro thương mại mới "đa năng, nhanh chóng, đáng tin cậy và tiết kiệm", cung cấp giải pháp chất lượng cho quá trình chuyển đổi xanh và ít carbon của logistics đường dài. Về chi phí tiêu thụ năng lượng, sản phẩm đã trải qua thử nghiệm thực tế trên các điều kiện đường núi và đồng bằng, đạt mức tiêu thụ hydro thấp chỉ 7 kg/100 km, giảm hiệu quả chi phí vận hành vận tải đường dài. Về trọng lượng thân xe, đầu kéo hydro 49 tấn chỉ nặng 8,8 tấn, cơ bản ngang bằng với xe chạy xăng truyền thống và vượt trội hơn hầu hết các mẫu xe năng lượng mới cùng loại trên thị trường, giúp người dùng tăng tải trọng hàng hóa và giảm tổn thất vận hành.

Về nạp nhiên liệu và an toàn, các mẫu xe trên nền tảng này chỉ cần 15 phút để nạp hydro, phạm vi di chuyển một lần nạp lên đến 1.700 km, hoàn toàn xóa bỏ nỗi lo nạp nhiên liệu cho vận tải đường dài. Xe còn được trang bị hệ thống động lực phân tán thông minh và hệ thống bảo vệ an toàn toàn diện 360 độ, đã vượt qua thành công chứng nhận tiêu chuẩn quốc tế cao cấp C về An toàn Chức năng DEKRA châu Âu dành cho xe thương mại, đảm bảo toàn diện vận hành xe an toàn và ổn định.

Dữ liệu vận hành thực tế đã xác nhận đầy đủ năng lực cốt lõi của sản phẩm. Tính đến nay, xe hydro Dongfeng đã tích lũy hơn 1 triệu km quãng đường vận hành trình diễn. Trong đó, đội xe tải nặng hydro 49 tấn hoạt động trên tuyến trục Vũ Hán-Thành Đô đạt quãng đường tối đa của một xe vượt 60.000 km, tỷ lệ sẵn sàng của xe duy trì ổn định trên 95%, độ tin cậy thực tế và khả năng thích ứng điều kiện đường đã được thị trường kiểm chứng toàn diện. Đồng thời, Dongfeng Motor đã xây dựng hệ thống dịch vụ hậu mãi toàn diện trong suốt vòng đời sản phẩm, dựa trên hơn 700 trạm dịch vụ trên toàn quốc, đội ngũ chuyên gia chuyên trách hơn 200 người và hơn 100 trung tâm phụ tùng, kết hợp với kho phụ tùng động trị giá 180 triệu nhân dân tệ và nền tảng dịch vụ thông minh, cung cấp cho người dùng cuối dịch vụ vận hành và bảo trì toàn quy trình với mức đảm bảo cao.

Trong tương lai, Dongfeng Motor sẽ tiếp tục đẩy mạnh chiến lược "Trời Xanh Không Carbon", liên tục tăng đầu tư R&D vào các công nghệ lõi năng lượng hydro, phát huy lợi thế cốt lõi về công nghệ độ bền pin nhiên liệu, hợp tác với các đối tác trong toàn chuỗi công nghiệp, hoàn thiện bố cục công nghiệp tích hợp bao gồm sản xuất, lưu trữ và nạp hydro, sản xuất xe hoàn chỉnh và vận hành theo kịch bản, đẩy nhanh bước nhảy của ngành công nghiệp hydro từ vận hành trình diễn sang thương mại hóa quy mô lớn, trao quyền cho các ngành công nghiệp bằng năng lượng hydro không carbon, và giúp ngành công nghiệp hydro Trung Quốc vươn lên hàng đầu thế giới.