[Phân tích SMM] Khảo sát tồn kho lithium carbonate mẫu lớn chính thức ra mắt: Cách diễn giải dữ liệu?

Đã xuất bản: May 21, 2026 16:17

Để phản ánh toàn diện và khách quan hơn xu hướng thay đổi tồn kho tổng thể của ngành, SMM đã mở rộng phạm vi mẫu khảo sát cho các phân khúc khác trong báo cáo theo dõi tồn kho lithium carbonate hàng tuần.

Tuần này, tồn kho hạ nguồn đạt 42.729 tấn, tồn kho các phân khúc khác (mẫu lớn) đạt 76.157 tấn, tồn kho nhà máy luyện kim đạt 18.374 tấn, và tổng tồn kho (mẫu lớn) đạt 137.260 tấn, giảm 0,8% so với tuần trước.

Tính đến thứ Năm tuần này, tình hình tồn kho tổng thể thị trường như sau:

Thượng nguồn: Chứng quyền đăng ký hedging tiếp tục tăng

Khối lượng chứng quyền đăng ký hedging của các nhà máy hóa chất lithium thượng nguồn tiếp tục tăng. Nguyên nhân chính là giá hợp đồng tương lai duy trì ở mức tương đối cao trong giai đoạn trước, nhịp độ mua hàng của thương nhân chậm lại, và ý muốn giao hàng của các nhà máy hóa chất lithium tăng mạnh. Tính đến hiện tại, tổng chứng quyền lithium carbonate đã vượt 50.000 tấn.

Hạ nguồn: Chuyển từ quan sát sang chủ động bổ sung hàng, tồn kho tăng đáng kể

Các nhà máy vật liệu hạ nguồn có ý muốn mua đơn hàng giao ngay thấp trong giai đoạn giá cao trước đó, chủ yếu dựa vào tiêu thụ tồn kho trước đó, lượng gia công tăng thêm đầu tháng và đơn hàng hợp đồng dài hạn để duy trì sản xuất. Khi giá lithium carbonate dần hạ, nhịp độ mua sắm của các nhà máy vật liệu có thay đổi rõ rệt: trong giai đoạn đầu giảm giá, việc bổ sung hàng chủ yếu do nhu cầu cứng nhắc thúc đẩy; khi giá tiếp tục giảm, ý muốn tích trữ tăng đáng kể và tâm lý mua hàng chuyển sang tích cực. Do đó, tồn kho của các nhà máy vật liệu hạ nguồn tăng mạnh trong tuần này.

Ngoài ra, lượng bổ sung từ hàng nhập khẩu ngoài Trung Quốc cũng đáng chú ý, khi khối lượng hóa chất lithium nhập khẩu chuyển đổi thành tồn kho hạ nguồn tăng lên.

Các phân khúc khác: Xu hướng tồn kho phân hóa giữa nhà sản xuất pin và thương nhân

Phân khúc "khác" trong mẫu lớn này chủ yếu bao gồm nhà sản xuất pin và thương nhân. Trong đó, nhà sản xuất pin đã tăng khối lượng gia công lithium carbonate cho các nhà máy vật liệu để kiểm soát chi phí trong giai đoạn giá cao trước đó, dẫn đến giảm một phần tồn kho của chính họ; khi giá tiếp tục giảm, ý muốn tích trữ dài hạn của nhà sản xuất pin ngày càng mạnh hơn.

Về phía thương nhân, một số doanh nghiệp chịu ảnh hưởng của "kinh tế hóa đơn" đã dần chậm lại nhịp độ nhận đơn hàng giao ngay từ các nhà máy hóa chất lithium thượng nguồn. Tuy nhiên, khi giá hạ và tâm lý mua hàng hạ nguồn chuyển sang tích cực, tồn kho thương nhân giảm đáng kể. Bổ sung thị trường: Tồn kho ẩn dần chuyển đổi thành tồn kho hiện

Đáng chú ý là khi hàng mới trên thị trường phần lớn được nhu cầu hấp thụ, một số hàng cũ dần chuyển từ tồn kho ẩn sang tồn kho hiện, lưu thông và giao dịch trên thị trường. Đây cũng là một trong những nguyên nhân quan trọng thúc đẩy sự gia tăng khối lượng chứng quyền hiện tại.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Ford công bố chiến lược mới tại châu Âu, sẽ ra mắt 5 mẫu xe du lịch mới trong vòng 3 năm
13 phút trước
Ford công bố chiến lược mới tại châu Âu, sẽ ra mắt 5 mẫu xe du lịch mới trong vòng 3 năm
Read More
Ford công bố chiến lược mới tại châu Âu, sẽ ra mắt 5 mẫu xe du lịch mới trong vòng 3 năm
Ford công bố chiến lược mới tại châu Âu, sẽ ra mắt 5 mẫu xe du lịch mới trong vòng 3 năm
Ford Motor Company thông báo sẽ triển khai chiến lược sản phẩm và công nghệ toàn diện tại châu Âu trong ba năm tới. Theo chiến lược mới này, bộ phận FordPro sẽ chuyển đổi từ nhà sản xuất ô tô thuần túy thành đối tác năng suất, tận dụng phần mềm và dịch vụ để tối đa hóa lợi nhuận. Ford dự kiến ra mắt năm mẫu xe du lịch hoàn toàn mới tại châu Âu vào cuối năm 2029, tất cả đều được sản xuất tại châu Âu.
13 phút trước
Tồn kho ngành xe du lịch cả nước đạt 3,54 triệu chiếc vào cuối tháng 4
18 phút trước
Tồn kho ngành xe du lịch cả nước đạt 3,54 triệu chiếc vào cuối tháng 4
Read More
Tồn kho ngành xe du lịch cả nước đạt 3,54 triệu chiếc vào cuối tháng 4
Tồn kho ngành xe du lịch cả nước đạt 3,54 triệu chiếc vào cuối tháng 4
Ông Thôi Đông Thụ, Tổng Thư ký Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), cho biết tồn kho ngành xe du lịch toàn quốc đạt 3,54 triệu xe vào cuối tháng 4, tăng 90.000 xe so với tháng trước và tăng 40.000 xe so với tháng 4/2025, hình thành xu hướng tồn kho tăng liên tục. Trong đó, tồn kho nhà sản xuất chiếm 29,8%, ở mức tương đối cao. Mức lạc quan dự báo tháng 4 là 36%, và mức hài lòng sau tháng 4 vào đầu tháng 5 là 7%. Kỳ vọng thấp nhưng mức hài lòng còn tệ hơn, chủ yếu do tác động đáng kể của giá xăng dầu cao. Mức lạc quan của nhóm đối với thị trường tháng 5 giảm xuống 27%, là mức tương đối thấp trong các đánh giá lạc quan thị trường gần đây. Ngay cả sau nhiều lần điều chỉnh giảm, kỳ vọng vẫn chưa trở nên lạc quan hơn.
18 phút trước
Tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc đạt 6,17 tỷ USD trong tháng 4, giảm 5,5% so với cùng kỳ năm trước
19 phút trước
Tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc đạt 6,17 tỷ USD trong tháng 4, giảm 5,5% so với cùng kỳ năm trước
Read More
Tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc đạt 6,17 tỷ USD trong tháng 4, giảm 5,5% so với cùng kỳ năm trước
Tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc đạt 6,17 tỷ USD trong tháng 4, giảm 5,5% so với cùng kỳ năm trước
Ngày 20/5, dữ liệu từ Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc cho thấy tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô trong tháng 4 đạt 6,17 tỷ USD, giảm 5,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xuất khẩu sang Bắc Mỹ, Mỹ Latinh và châu Đại Dương tăng lần lượt 2,4%, 23,7% và 20,1% so với cùng kỳ, nhưng do cuộc chiến đang diễn ra giữa Mỹ và Iran, xuất khẩu sang Trung Đông giảm mạnh 38,7%; xuất khẩu sang EU và châu Á giảm lần lượt 13,1% và 31,7%. Dữ liệu cũng cho thấy do gián đoạn trong một số chuỗi cung ứng linh kiện ô tô và người tiêu dùng chờ đợi các phiên bản mới và nâng cấp của các mẫu xe chủ lực ra mắt, sản lượng ô tô của Trung Quốc giảm 6,1% so với cùng kỳ xuống còn 362.000 chiếc.
19 phút trước