Theo số liệu hải quan, xuất khẩu tấm/lá và dải nhôm của Trung Quốc (mã thuế quan 76061121, 76061129, 76061191, 76061199, 76061220, 76061230, 76061251, 76061259, 76061290, 76069100, 76069200) trong tháng 3/2026 đạt 278.200 tấn, tăng 21% so với tháng trước và tăng 3% so với cùng kỳ năm trước.
Về phương thức thương mại, xuất khẩu tấm/lá và dải nhôm của Trung Quốc qua hình thức gia công với nguyên liệu nhập khẩu trong tháng 3/2026 đạt khoảng 43.000 tấn, chiếm 15,4%; xuất khẩu qua hình thức gia công với nguyên liệu do bên đặt hàng cung cấp đạt khoảng 5.500 tấn, chiếm 1,9%.
Theo quốc gia, top 5 thị trường xuất khẩu tấm/lá và dải nhôm của Trung Quốc trong tháng 3/2026 là Mỹ (36.300 tấn, 13,0%), Mexico (34.900 tấn, 12,9%), Việt Nam (22.400 tấn, 8%), Hàn Quốc (20.100 tấn, 7%) và Thái Lan (1,19 tấn, 4,0%), các quốc gia còn lại chiếm khoảng 55%. Đáng chú ý, xuất khẩu của Trung Quốc sang Mỹ tăng hàng tháng từ 15.000 tấn vào tháng 10 năm ngoái lên 36.000 tấn vào tháng 3 năm nay, trở thành nguồn tăng trưởng cốt lõi thúc đẩy mức tăng kép so với cùng kỳ và so với tháng trước trong tháng 3. Nguyên nhân trực tiếp của sự thay đổi này là sự cố phía cung: trong Q4/2025, một nhà máy tại Bắc Mỹ của doanh nghiệp tấm/lá và dải nhôm hàng đầu bị cháy, gây ra khoảng trống nguồn cung nguyên liệu lon và tấm nhôm ô tô. Nhà máy dự kiến khôi phục sản xuất vào tháng 6 năm nay, trong thời gian này các doanh nghiệp gia công nhôm Trung Quốc đã tiếp nhận một phần đơn hàng chuyển hướng.
Kể từ xung đột Israel-Iran, tình hình an ninh tại eo biển Hormuz xấu đi, các công ty bảo hiểm từ chối bảo hiểm hàng hóa ra vào khu vực. Đơn hàng tấm/lá, dải và giấy nhôm của Trung Quốc liên quan đến Trung Đông đã bị đình chỉ hoàn toàn, một số hàng đang vận chuyển bị trả lại hoặc mắc kẹt tại cảng, tổn thất trực tiếp không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, xung đột địa chính trị cũng đã định hình lại dòng chảy thương mại toàn cầu — các khách hàng châu Âu và một số khách hàng châu Á đã chuyển sang Trung Quốc tìm nguồn cung thay thế, mang lại cơ hội tăng trưởng xuất khẩu cho các doanh nghiệp tấm/lá và dải nhôm trong nước. Nhìn chung, xuất khẩu tấm/lá và dải nhôm năm 2026 dự kiến tăng trưởng nhẹ, với mức tăng cả năm một cách thận trọng khoảng 5-10% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, có hai biến số quan trọng cần xem xét thêm: thứ nhất, nếu eo biển Hormuz mở cửa trở lại và khủng hoảng năng lượng hạ nhiệt trong tương lai, kỳ vọng tích cực về xuất khẩu hiện tại được thúc đẩy bởi căng thẳng địa chính trị sẽ thu hẹp tương ứng; thứ hai, trong Q2, xuất khẩu thép tấm và thép cuộn vẫn có thể duy trì hiệu suất vững chắc, nhờ chuyển đơn hàng do vụ cháy nhà máy đối thủ nước ngoài và chuyển hướng ngắn hạn do gián đoạn nguồn cung Trung Đông, nhưng H2 sẽ đối mặt với áp lực ngược từ việc tiêu thụ trước nhu cầu ngoài Trung Quốc — một số đơn hàng đã được giải phóng sớm để giảm thiểu rủi ro, và động lực nhu cầu sau đó có thể suy yếu.
