Đơn hàng chỉ định cụm truyền động điện được đảm bảo, hợp kim magiê mở ra không gian tăng trưởng ô tô [Khảo sát SMM]

Gần đây, việc ứng dụng hợp kim magiê trong giảm trọng lượng xe năng lượng mới đang tăng tốc, với công nghệ đúc bán rắn và tạo hình tích hợp quy mô lớn trở thành xu hướng chủ đạo. Đơn hàng và công suất cho các linh kiện cốt lõi như vỏ hệ truyền động điện và các bộ phận kết cấu thân xe đang song song phát triển.
Giảm trọng lượng cụm truyền động điện: Ứng dụng cao cấp của vỏ hợp kim magiê
Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, Xingqu Technology ra mắt TP501 - cụm truyền động điện kép đồng trục hợp kim magiê-nhôm hiệu suất cao 900V, sử dụng vỏ đúc bán rắn hợp kim magiê khuôn cứng, giảm 30% trọng lượng. Sản phẩm tương thích với các dòng xe năng lượng mới cao cấp và đã nhận được thư ý định từ nhiều nhà sản xuất ô tô.
Đúc tích hợp quy mô lớn: Đột phá công nghệ và thực hiện đơn hàngDẫn đầu công nghệ, làm chủ khuôn mẫu độc quyền
1 Yian Technology (300328): Doanh nghiệp đầu ngành đúc tích hợp hợp kim magiê, sở hữu quy trình khuôn mẫu và công nghệ đúc bán rắn độc quyền, đạt tỷ lệ thành phẩm cao và chi phí kiểm soát được. Máy đúc lớn 6.100T đang trong giai đoạn tiếp cận khách hàng, công suất hiện tại tập trung ở dải 650T–4.200T, chiến lược tập trung vào dây chuyền giá trị cao 1.200T–4.200T. Cuối năm 2025, công ty giành được đơn hàng định danh vỏ hệ truyền động hợp kim magiê trị giá 430 triệu nhân dân tệ cho toàn vòng đời sản phẩm. Khuôn mẫu và mẫu thử đã hoàn thành và gửi xác nhận, dự kiến sản xuất hàng loạt vào tháng 6/2026. Quý 1/2026, doanh thu đạt 355 triệu nhân dân tệ (tăng 9,29% so với cùng kỳ), mảng giảm trọng lượng ô tô tăng trưởng đáng kể.
2 Chenzhì Lightweighting: Ngày 8/4, hợp tác với Changan Automobile, công ty đã sản xuất thành công mẫu đầu tiên từ dây chuyền ép phun bán rắn TPI hợp kim magiê 5.000T, nhắm vào các linh kiện siêu lớn như bộ phận kết cấu thân xe, tấm trong cửa hậu và vỏ truyền động điện. So với đúc áp lực cao truyền thống, quy trình này cải thiện 20% tính năng cơ học của vật đúc và 15% tỷ lệ sử dụng vật liệu, loại bỏ công đoạn nấu chảy, giảm tiêu thụ năng lượng và giải quyết vấn đề an toàn oxy hóa magiê nóng chảy, thúc đẩy nâng cấp giảm trọng lượng xe năng lượng mới.

Hợp kim magiê đang thâm nhập từ chi tiết nhỏ vào các bộ phận kết cấu lớn và linh kiện truyền động điện cốt lõi, với đúc bán rắn trở thành công nghệ chủ đạo khắc phục khuyết điểm đúc truyền thống. Việc nâng cấp nền tảng điện áp cao của OEM (ví dụ 900V) tiếp tục thúc đẩy nhu cầu vỏ hợp kim magiê, và năm 2026 dự kiến là đỉnh sản xuất hàng loạt.