Ấn Độ phê duyệt tuyến đường sắt nhằm nâng cao hiệu quả logistics cho các mỏ bauxite ở Odisha

Gần đây, dự án nhôm Bắc Kalimantan Indonesia — dự án trọng điểm thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường do Công ty Xây dựng Luyện kim Thứ Sáu đảm nhận — đã đạt được cột mốc quan trọng: toàn bộ 122 bể điện phân tại Khu vực 3 của phân xưởng điện phân đã được đóng điện thành công ngay trong lần đầu tiên, các thông số vận hành đều ổn định và đạt chuẩn, đáp ứng yêu cầu thiết kế. Điều này đánh dấu việc dự án chuyển giao suôn sẻ từ giai đoạn xây dựng sang giai đoạn vận hành tải và chạy nước rút sản xuất.

Ngày 24/4, Bến số 23 tại Khu tác nghiệp Thạch Đầu Phụ, Khu cảng Tây Thiết Sơn, Khu vực cảng Bắc Hải, Cảng Vịnh Bắc Bộ Quảng Tây đã vượt qua kiểm tra nghiệm thu cấp khu tự trị về việc mở cửa đối ngoại. Là cầu cảng hàng rời cọc cao 200.000 tấn đầu tiên của Bắc Hải, bến này sẽ đóng vai trò cửa ngõ quan trọng phục vụ hoạt động "nhập khẩu nguyên liệu + xuất khẩu thành phẩm" của Dự án Nhôm Xanh Sinh thái Bắc Hải thuộc Tập đoàn Đầu tư Quảng Tây. Bến số 23 tại Khu tác nghiệp Thạch Đầu Phụ là dự án trọng điểm được phối hợp và thúc đẩy ở cấp Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, đồng thời là hạ tầng then chốt của Tuyến Thương mại Quốc tế Đường bộ - Đường biển mới.

Ngày 26 tháng 4, Công ty TNHH Vật liệu mới Quảng Đông Haomei công bố, nhằm hoàn thiện bố cục chiến lược toàn cầu, công ty dự kiến thông qua công ty con tại Hồng Kông là Haomei Aluminum Products làm chủ thể đầu tư, thành lập công ty con tại Morocco và xây dựng cơ sở sản xuất nhôm đùn ép mới. Tổng vốn đầu tư dự kiến cho dự án này không vượt quá 510 triệu nhân dân tệ, được tài trợ bằng vốn tự có và vốn tự huy động của công ty, chủ yếu dùng cho mua đất, xây dựng nhà máy và vốn lưu động cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Sau khi hoàn thành, dự án dự kiến hình thành công suất đùn ép nhôm hàng năm khoảng 44.000 tấn, với sản phẩm bao gồm nhôm đùn ép cho lĩnh vực ô tô nhẹ hóa, xây dựng và công nghiệp.