Do phụ thuộc nặng nề vào nguồn cung nhôm từ Trung Đông, một số doanh nghiệp Nhật Bản buộc phải cắt giảm sản xuất và khẩn trương tìm kiếm nguồn cung thay thế sau khi xung đột làm gián đoạn các tuyến vận tải biển chủ chốt.
Chịu ảnh hưởng rõ rệt nhất là các nhà sản xuất ô tô và linh kiện như Toyota Motor và Denso Corp. Dữ liệu ngành cho thấy khoảng 70% lượng nhôm nhập khẩu của các nhà sản xuất ô tô nội địa Nhật Bản đến từ Trung Đông.
Kể từ khi đợt xung đột này bùng phát, giá nhôm đã tăng lũy kế khoảng 13%. Một trong những doanh nghiệp đã chịu tác động là Kato Light Metal Industries. Công ty có trụ sở tại tỉnh Aichi, sản xuất đa dạng các sản phẩm nhôm, chủ yếu phục vụ ngành ô tô.
![Tổng hợp đầy đủ dữ liệu xuất nhập khẩu tháng 3/2026 của SMM [Dữ liệu SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EFLYr20251217171714.jpeg)
![[Phân tích SMM] Tâm lý mua hàng thị trường thận trọng, phí gia công thanh nhôm tiếp tục cạnh tranh ở mức thấp](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EVjRH20251217171653.jpg)
