Tin SMM ngày 21 tháng 4:
Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, Trung Quốc nhập khẩu 68.800 tấn đồng anode (mã HS: 74020000) trong tháng 3/2026, tăng 20,97% so với tháng trước và tăng 37,10% so với cùng kỳ năm trước. Lượng nhập khẩu đồng anode lũy kế từ tháng 1 đến tháng 3/2026 đạt 190.500 tấn, tăng 11,74% so với cùng kỳ năm trước.
Theo quốc gia, Trung Quốc nhập khẩu 32.800 tấn đồng anode từ Zambia trong tháng 3/2026, chiếm 47,73% tổng lượng nhập khẩu, tăng 39,51% so với tháng trước và tăng 72,92% so với cùng kỳ. Nhập khẩu từ CHDC Congo đạt 10.400 tấn, chiếm 15,18%, tăng 8,24% so với tháng trước và tăng 75,66% so với cùng kỳ. Nhập khẩu từ Chile đạt 7.100 tấn, chiếm 10,31%, giảm 18,51% so với tháng trước và giảm 29,00% so với cùng kỳ.
Theo phương thức thương mại, Trung Quốc nhập khẩu 37.100 tấn đồng anode qua Thương mại thông thường trong tháng 3/2026, 26.500 tấn qua gia công với nguyên liệu nhập khẩu, 4.200 tấn qua Hàng hóa xuất nhập cảnh tại Khu vực kiểm soát bảo thuế, và 1.000 tấn qua Thương mại chuyển khẩu tại Khu vực kiểm soát đặc biệt của Hải quan.
Về phôi đồng phế liệu, Trung Quốc nhập khẩu 44.700 tấn phôi đồng phế liệu (phôi đồng đỏ/tím) (mã HS: 74031900) trong tháng 3/2026, giảm 12% so với tháng trước và tăng 4% so với cùng kỳ. Lượng nhập khẩu phôi đồng phế liệu (phôi đồng đỏ/tím) lũy kế từ tháng 1 đến tháng 3/2026 đạt 142.100 tấn, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước.
Nhập khẩu đồng anode của Trung Quốc tăng cả so với cùng kỳ và so với tháng trước trong tháng 3. Ngoài tỷ giá nhập khẩu và yếu tố mùa vụ, nguyên nhân chính là đồng anode từ nhà máy luyện đồng Kamoa tại CHDC Congo (công suất luyện thô 500.000 tấn/năm), đi vào sản xuất cuối năm 2025, đã cập cảng Trung Quốc.
Bước sang quý 2, chênh lệch giá giữa đồng tinh luyện và đồng phế liệu thu hẹp. Cùng với những xáo trộn chính sách trong ngành đồng tái chế, nguồn cung đồng thô và đồng anode từ phế liệu tại Trung Quốc giảm, phí gia công (RC) đồng thô trong nước giảm mạnh xuống khoảng 1.000 nhân dân tệ/tấn. Nhu cầu nhập khẩu đồng anode dự kiến tăng. Đồng thời, sau khi Kamoa đạt công suất tối đa, các lô hàng sẽ tiếp tục cập cảng tập trung từ tháng 4 trở đi. Do đó, nhập khẩu đồng anode của Trung Quốc dự kiến tăng trưởng trong quý 2. Tuy nhiên, do chi phí năng lượng tăng, các vấn đề như điện năng và năng lực vận tải tại châu Phi có thể vẫn là yếu tố gây bất ổn.
