Hàn Quốc siết chặt giám sát an toàn pin xe điện, mở rộng công bố chi tiết sản xuất

SMM được biết, bộ phận R&D của BAIC gần đây đã công bố phát triển thành công các nguyên mẫu pin ion natri. Bộ pin dạng lăng trụ đầu tiên sử dụng cell pin dạng lăng trụ đạt mật độ năng lượng trên 170 Wh/kg, thuộc nhóm dẫn đầu ngành. Sản phẩm cũng hỗ trợ sạc siêu nhanh 4C, cho phép sạc đầy trong 11 phút. Khả năng thích ứng với dải nhiệt độ và hiệu suất an toàn rất nổi bật, vận hành ổn định trong dải siêu rộng từ -40°C đến 60°C, duy trì năng lượng trên 92% ở -20°C, và không có nguy cơ mất kiểm soát nhiệt trong các kịch bản cực đoan. Hiện tại, pin ion natri này đã hoàn tất chốt mẫu, thiết lập quy trình sản xuất hàng loạt cho sản phẩm dạng lăng trụ, và đã nộp 20 bằng sáng chế liên quan đến các công nghệ cốt lõi. BAIC cũng đã tận dụng nền tảng này để hoàn thiện lộ trình công nghệ toàn diện bao phủ pin lithium, pin thể rắn và pin ion natri, đồng thời làm chủ trọn bộ công nghệ cốt lõi của pin ion natri.

Theo hồ sơ công bố với cơ quan quản lý ngày 24, L&F thông báo đã ký thỏa thuận cung ứng trung và dài hạn vật liệu cathode lithium sắt phosphate (LFP) với Samsung SDI vào ngày 23. Giá trị hợp đồng là 1,6067 nghìn tỷ won, tương đương khoảng 84,23% doanh thu hằng năm gần nhất của L&F là 1,9074 nghìn tỷ won. Nguồn cung chủ yếu hướng đến thị trường Bắc Mỹ, bao gồm Mỹ, với thời hạn hợp đồng từ ngày 30 tháng 3 đến ngày 31 tháng 12 năm 2029.

Ngày 23 tháng 3 (giờ địa phương), Toyota công bố kế hoạch đầu tư 800 triệu USD vào nhà máy tại Kentucky để chuẩn bị cho dây chuyền sản xuất xe điện chạy pin (BEV) thứ hai và mở rộng công suất cho Camry và RAV4. Công ty cũng sẽ đầu tư 200 triệu USD vào hai cơ sở tại Indiana để tăng sản lượng mẫu SUV Grand Highlander, đồng thời thúc đẩy các nỗ lực song song liên quan đến sản xuất pin.