Thiếc SHFE phục hồi trong bối cảnh biến động ở phiên đêm, tâm lý giao dịch trên thị trường giao ngay tương đối sôi động [Bản tin sáng thiếc SMM]

Điểm tin nhanh buổi sáng thị trường thiếc SMM, ngày 23 tháng 3 năm 2026:

Hợp đồng tương lai: Hợp đồng thiếc SHFE giao dịch nhiều nhất mở cửa nhích nhẹ trong phiên đêm rồi lao dốc mạnh, giảm một mạch về quanh 335.000 nhân dân tệ/tấn, sau đó dao động đi lên và phục hồi, chốt ở 345.850 nhân dân tệ/tấn, tăng 0,75%.

Vĩ mô: (1) Tesla đăng trên mạng xã hội rằng cùng với SpaceX và công ty AI xAI, hãng đang xây dựng TERAFAB, nhà máy sản xuất chip lớn nhất trong lịch sử (công suất hằng năm 1 TW), tích hợp chip logic, chip nhớ và công nghệ đóng gói tiên tiến. Để sử dụng năng lượng mặt trời hiệu quả nhất có thể, chúng ta cần đưa 100 triệu tấn thiết bị thu năng lượng mặt trời vào không gian mỗi năm. Điều này đòi hỏi quy mô cực lớn: năng lực phóng hàng triệu tấn vật liệu vào quỹ đạo, các vệ tinh AI chạy bằng năng lượng mặt trời và hàng triệu robot Tesla Optimus hỗ trợ xây dựng. Tất cả những điều này đều cần chip. Riêng robot Optimus cần 100–200 GW chip, trong khi các vệ tinh AI năng lượng mặt trời cần chip ở cấp độ terawatt. Nhu cầu này đã vượt tổng công suất hiện tại của toàn bộ các nhà sản xuất chip trên thế giới, thậm chí còn vượt cả công suất dự kiến vào năm 2030 của họ (dựa trên tốc độ tăng trưởng kỳ vọng). TERAFAB được xây dựng để thu hẹp khoảng cách giữa công suất chip hiện tại và nhu cầu trong tương lai, tạo dựng tương lai cho một nền văn minh liên sao. (2) Theo báo cáo ngày 21 tháng 3 trên trang Nikkei, doanh số bán ô tô toàn cầu cộng dồn của các hãng xe Nhật Bản trong năm 2025 giảm nhẹ xuống khoảng 25 triệu xe, mất vị trí số một lần đầu tiên kể từ năm 2000. Doanh số toàn cầu cộng dồn của các hãng xe Trung Quốc năm ngoái đạt gần 27 triệu xe, lần đầu vượt Nhật Bản để đứng đầu thế giới. Nikkei đưa ra kết luận này dựa trên số liệu thống kê tổng hợp từ dữ liệu do các hãng xe công bố và dữ liệu khảo sát từ nền tảng thông tin ô tô toàn cầu MarkLines. Theo báo cáo, doanh số của BYD đã vượt Ford trong năm 2025, đứng thứ sáu toàn cầu, trong khi doanh số của Geely vượt Honda, đứng thứ tám. Trong phân khúc xe điện thuần túy, BYD đã vượt thương hiệu xe điện Mỹ Tesla để vươn lên vị trí số một thế giới. Trong top 20 hãng xe toàn cầu theo doanh số, có 6 hãng xe Trung Quốc góp mặt, nhiều hơn 5 hãng của Nhật Bản. Chery, Changan, SAIC và Great Wall nằm trong số đó.

Cơ bản: (1) Về phía cung: Trong tháng 3, phần lớn các nhà máy luyện thiếc đã dần khôi phục sản xuất và làm việc, chấm dứt trạng thái nghỉ lễ. (2) Phía cầu: Hoạt động mua hàng của khâu hạ nguồn vẫn thận trọng. Các doanh nghiệp hạ nguồn dần khôi phục sản xuất và làm việc, nhưng đơn hàng nhìn chung ở mức trung bình.

Thị trường giao ngay: Nhu cầu tổng thể đã phục hồi phần nào so với giai đoạn trước. Tâm lý giao dịch trên thị trường giao ngay nhìn chung vẫn sôi động, dù đà mua ở vùng giá thấp đã phần nào hạ nhiệt. Các doanh nghiệp hạ nguồn tập trung bổ sung hàng ở mức giá thấp, số lệnh mua tại vùng giá thấp tăng lên, nhưng do lượng hàng giao ngay lưu thông trên thị trường vẫn chưa được giải phóng hoàn toàn, nên các nhà cung cấp ở từng khâu đều có xu hướng bán ra ở mức tương đối trung bình, phần nào hạn chế đà tăng của khối lượng giao dịch.

[Tuyên bố nguồn dữ liệu: Ngoài thông tin công khai, toàn bộ dữ liệu khác do SMM xử lý và tổng hợp dựa trên thông tin công khai, trao đổi với thị trường và mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM, chỉ dùng để tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định. Thông tin được cung cấp chỉ mang tính tham khảo. Bài viết này không cấu thành khuyến nghị trực tiếp cho các quyết định nghiên cứu đầu tư. Khách hàng cần thận trọng khi ra quyết định và không nên sử dụng nội dung này để thay thế cho phán đoán độc lập của mình. Mọi quyết định do khách hàng đưa ra đều không liên quan đến SMM.]