Pin thể rắn hoàn toàn Rhino, tăng tốc hướng tới 600 Wh/kg: Đêm Pin Chery hé lộ chiến lược pin thể rắn của hãng

Điểm chính:  Vào tối 18 tháng 3 năm 2026, tại sự kiện Chery Automobile Battery Night 2026 ở Vu Hồ, An Huy, Chery đã ra mắt công nghệ pin thể rắn hoàn toàn Rhino. Hãng đã hoàn tất phát triển và sản xuất thử nghiệm cell pin thể rắn hoàn toàn 60Ah, mật độ năng lượng 400Wh/kg, đồng thời đang tiến tới mức mật độ năng lượng siêu cao 600Wh/kg. Khi được thương mại hóa, các mẫu xe trang bị loại pin này được kỳ vọng đạt phạm vi hoạt động hơn 1.500 km. Đồng thời, Chery cũng đang dốc toàn lực hoàn tất xác minh tích hợp trên xe đối với pin thể rắn hoàn toàn vào năm 2027: Exeed ES8 dùng pin thể rắn hoàn toàn sẽ hoàn thành thử nghiệm tích hợp trên xe trong vòng một năm; pin bán rắn dành cho mẫu Exeed EX7 sẽ chính thức được lắp xe trong quý IV năm 2026.

Giới thiệu
Tối 18 tháng 3 năm 2026, tại Vu Hồ, An Huy, sự kiện Chery Automobile Battery Night 2026 với chủ đề “Bảo vệ” đã được tổ chức long trọng, chính thức công bố chiến lược năng lượng của Chery, bao gồm công nghệ pin Rhino. Tại sự kiện ra mắt được chú ý cao này, Chery không chỉ trưng bày ma trận sản phẩm pin Rhino bao phủ cả hệ cathode LFP và ba thành phần, cùng ba dạng cấu trúc gồm lưỡi ngắn, cell vỏ hộp và cell trụ lớn (dòng H cho xe hybrid, dòng E cho xe thuần điện BEV và dòng S cho ứng dụng thể rắn), mà còn tạo “cú nổ lớn” trong lĩnh vực pin thể rắn hoàn toàn khi công bố rõ ràng lộ trình công nghệ và thời gian biểu sản xuất hàng loạt. Ông Gu Chunshan, Phó Chủ tịch Chery Automobile, cho biết trong vòng hai năm, đội ngũ chuyên trách pin thể rắn sẽ vượt 1.200 người, trong đó hơn 90% có bằng thạc sĩ hoặc tiến sĩ; tổng vốn đầu tư R&D chuyên biệt tích lũy sẽ vượt 10 tỷ nhân dân tệ và đầu tư trong tương lai sẽ không giới hạn trần. Hiện tại, Chery đã hoàn tất phát triển và sản xuất thử nghiệm cell pin thể rắn hoàn toàn 60Ah, 400Wh/kg và đang tiến tới 600Wh/kg. Điều này đồng nghĩa các mẫu xe trang bị pin thể rắn được kỳ vọng đạt phạm vi hoạt động hơn 1.500 km, đồng thời công ty cũng đặt mục tiêu tiến hành xác minh trên xe đối với pin thể rắn hoàn toàn vào năm 2027. Từ quyết tâm R&D “1.000 người, 10 tỷ nhân dân tệ” đến chiến lược “hai bước” thực dụng, Chery đang tăng tốc hết công suất trên đường đua pin thể rắn thế hệ mới.



I. Lộ trình công nghệ


1.1 Lộ trình điện giải composite: oxit + polymer
Khi lựa chọn hướng công nghệ cho pin thể rắn, Chery đã áp dụng lộ trình “điện phân rắn composite oxit + polymer”, kết hợp ưu thế của cả hai vật liệu. Đây là lộ trình pin hoàn toàn thể rắn, không sử dụng điện phân lỏng. Lộ trình này đã giải quyết điểm nghẽn về độ dẫn ion thấp của điện phân polymer ở nhiệt độ phòng — các lộ trình polymer thường cần môi trường nhiệt độ cao từ 60°C đến 80°C mới đạt được độ dẫn khả dụng, trong khi Chery đã nâng độ dẫn ion lên 10⁻³ S/cm thông qua pha tạp gốm nano và cải tiến giao diện, đạt cùng cấp độ với điện phân lỏng.

Đáng chú ý, Chery áp dụng chiến lược “theo giai đoạn” trong hệ vật liệu: phiên bản 400Wh/kg hiện tại sử dụng điện phân rắn sunfua + cực âm ba thành phần niken cao, trong khi phiên bản 600Wh/kg đang phát triển sử dụng điện phân rắn trùng hợp tại chỗ + cực âm nền mangan giàu lithium.

1.2 Ba công nghệ cốt lõi: Nghiên cứu chuyên sâu ở cấp độ vật liệu
Trong hoạt động R&D vật liệu pin hoàn toàn thể rắn, Chery công bố ba công nghệ đột phá cốt lõi:

Công nghệ neo mạng tinh thể điện phân: Củng cố cấu trúc mạng tinh thể và cải thiện đáng kể độ ổn định của điện phân trong không khí, duy trì trên 93 độ dẫn ion sau khi để yên 24 giờ ở điểm sương -45°C (mốc tham chiếu: ≥85).

Công nghệ lá chắn cực âm: Tăng cường hàng rào an toàn nhiệt, đạt độ ổn định nhiệt niken cao ≥220°C (mốc tham chiếu: ≥200°C).

Công nghệ giải phóng ứng suất cực dương: Gia cường cấu trúc đỡ của vật liệu, đạt tỷ lệ giãn nở dưới 10 (mốc tham chiếu: ≥30).

1.3 Đột phá quy trình: Ba công nghệ sản xuất chủ chốt
Ở cấp độ sản xuất, Chery đã vượt qua các thách thức then chốt trong sản xuất hàng loạt pin thể rắn:

Công nghệ phủ siêu mỏng: Kiểm soát phủ chính xác giúp giảm lớp phủ chức năng xuống dưới 20 μm, cải thiện hiệu quả mật độ năng lượng và hiệu năng của cell pin.

Công nghệ ép đẳng tĩnh ấm: Chịu được áp suất siêu cao trên 600 MPa, đạt mật độ bên trong cell pin trên 95 và cải thiện đáng kể giao diện thể rắn cùng hiệu suất dẫn điện.

Công nghệ tạo hình tích hợp: Thực hiện điều khiển tự động thông minh cho toàn bộ quy trình, bao gồm gia nhiệt, tăng áp và sạc/xả, giúp tăng thông lượng hơn 50.

Ngoài ra, với sự hỗ trợ của AI, pin hoàn toàn thể rắn của Chery đã hoàn thành hơn 1 triệu vòng lặp thiết kế và tối ưu hóa hơn 100 chỉ số then chốt toàn cầu.

II. Tổng quan về pin


2.1 Dòng Rhino S: Pin hoàn toàn thể rắn
Là dòng sản phẩm chuyên dành cho pin thể rắn trong gia đình pin Rhino, pin thể rắn hoàn toàn Rhino S sử dụng công nghệ điện giải sunfua và cực dương kim loại lithium. Mật độ năng lượng đơn cell vượt 600 Wh/kg, tầm hoạt động dự kiến vượt 1.500 km, đồng thời duy trì hiệu suất nổi bật với tỷ lệ giữ tầm hoạt động trên 90 trong điều kiện lạnh khắc nghiệt -30°C. Về sạc nhanh, dựa trên nền tảng điện áp cao 800V, pin có thể đạt sạc siêu nhanh 6C, bổ sung 500 km tầm hoạt động trong 5 phút. Về an toàn, ngay cả sau các thử nghiệm khắc nghiệt như đâm xuyên bằng đinh, khoan điện và cắt góc, pin vẫn có thể sạc xả bình thường, không cháy nổ.

2.2 So sánh chỉ số hiệu năng2.3 Kế hoạch triển khai trên mẫu xe
Chery đã làm rõ lộ trình triển khai pin thể rắn: chiến lược “hai bước”, trong đó pin bán thể rắn sẽ được lắp lên xe trước, còn pin thể rắn hoàn toàn được phát triển song song. Phiên bản pin bán thể rắn của Exeed EX7 sẽ chính thức được lắp xe vào quý IV/2026; pin thể rắn hoàn toàn sẽ được lắp đầu tiên trên Exeed ES8, với thử nghiệm lắp đặt trên xe hoàn tất trong vòng một năm. Được định vị là SUV hạng sang cỡ lớn 5 chỗ thiên về hiệu năng, Exeed ES8 ra mắt với hệ thống phanh điện tử EMB cấp hàng không và khoang lái thông minh AI Lingxi 2.0, kết hợp cùng khung gầm Flying Fish 3.0 và hệ dẫn động bốn bánh Snow Leopard 2.0, trở thành nền tảng quan trọng để triển khai công nghệ pin thể rắn hoàn toàn của Chery.



III. Công suất kế hoạch
3.1 Tiến độ dây chuyền thử nghiệm
Chery đã bước một bước then chốt trong quá trình công nghiệp hóa pin thể rắn. Tháng 2/2026, Chery hoàn thành và đưa vào vận hành dây chuyền thử nghiệm pin thể rắn hoàn toàn 0,5 GWh đầu tiên của Trung Quốc, trở thành hãng ô tô đầu tiên tại Trung Quốc đưa vào hoạt động dây chuyền thử nghiệm pin thể rắn hoàn toàn do tự phát triển. Dây chuyền này có thể thực hiện sản xuất liên tục cell pin thể rắn hoàn toàn cấp 60 Ah và xuất xưởng hàng loạt bộ mẫu PACK, với cả tỷ lệ thành phẩm và độ nhất quán đều đáp ứng yêu cầu cấp ô tô.

3.2 Lộ trình sản xuất hàng loạt
Chery đã làm rõ các mốc công nghiệp hóa pin thể rắn:

2026: bắt đầu lắp đặt pin thể rắn hoàn toàn cho các phương tiện vận hành chỉ định (ưu tiên xác thực trên taxi và xe gọi xe công nghệ), đồng thời hoàn tất sản xuất liên tục cell pin cấp 60 Ah và xuất xưởng bộ mẫu PACK

2027: dự kiến quy hoạch dây chuyền sản xuất hàng loạt quy mô GWh (công suất: 2-5 GWh), đáp ứng nhu cầu cho 200.000 xe gia đình và thực hiện thương mại hóa quy mô lớn

2028: đạt tỷ lệ thâm nhập 30 của pin thể rắn trên toàn bộ dải mẫu xe năng lượng mới của Chery

Về kiểm soát chi phí, Chery đặt mục tiêu giảm chi phí xuống thấp hơn 30 so với mức trung bình ngành thông qua tối ưu hóa dây chuyền sản xuất và đổi mới vật liệu.

IV. Tổng quan doanh nghiệp và tình trạng bằng sáng chế
4.1 Tám năm cam kết sâu sắc: Hành trình R&D
Chery đã gắn bó sâu với lĩnh vực pin thể rắn suốt tám năm, với tổng vốn đầu tư tích lũy vượt 5 tỷ nhân dân tệ, xây dựng hệ thống công nghệ cốt lõi bao trùm toàn bộ chuỗi giá trị, gồm chất điện phân rắn, tối ưu hóa trở kháng giao diện, bảo vệ cực dương lithium và đóng gói cell pin. Tại sự kiện Battery Night này, Chery tiếp tục nâng mức cam kết: trong vòng hai năm, đội ngũ chuyên trách pin thể rắn sẽ vượt 1.200 người, trong đó hơn 90 người có bằng thạc sĩ và tiến sĩ; tổng kinh phí R&D chuyên biệt tích lũy sẽ vượt 10 tỷ nhân dân tệ, và đầu tư tương lai vào pin thể rắn hoàn toàn sẽ không có giới hạn trên.

4.2 Danh mục bằng sáng chế
Tính đến tháng 3 năm 2026, Chery đã nộp tổng cộng 217-237 bằng sáng chế liên quan đến pin thể rắn (có chênh lệch nhỏ giữa các nguồn dữ liệu khác nhau), trong đó hơn 70 là bằng sáng chế phát minh. Danh mục sáng chế của hãng bao phủ toàn bộ chuỗi công nghệ, gồm vật liệu chất điện phân rắn, tối ưu hóa giao diện, bảo vệ cực dương lithium, cấu trúc cell pin và quy trình sản xuất. 4.3 Hệ thống R&D
Hoạt động R&D pin thể rắn của Chery do công ty con Anwa New Energy dẫn dắt, được thúc đẩy phối hợp với DEYI Energy, đồng thời tiếp nhận cấp phép công nghệ cốt lõi từ 24M Technologies, công ty được ươm tạo từ MIT tại Mỹ, qua đó hình thành mô hình hai động cơ được thúc đẩy bởi R&D nội bộ và hợp tác bên ngoài.

V. Hợp tác tài chính
5.1 Liên doanh với CATL
Trong lĩnh vực pin thể rắn, Chery áp dụng chiến lược bảo hiểm kép: “một tay tự nghiên cứu phát triển, một tay bắt tay với CATL”. Năm 2025, Chery và CATL, doanh nghiệp dẫn đầu toàn cầu về pin động lực, đã cùng thành lập “Shidai Chery” với vốn đăng ký 2 tỷ nhân dân tệ, tập trung vào sản xuất hàng loạt pin thể rắn. CATL đã đạt sản xuất hàng loạt và giao hàng pin trạng thái ngưng tụ 500 Wh/kg vào tháng 1 năm 2026, và hợp tác giữa hai bên được kỳ vọng sẽ thúc đẩy nhanh quá trình công nghiệp hóa pin thể rắn.

5.2 Đầu tư vào doanh nghiệp vật liệu thượng nguồn
Thông qua nền tảng đầu tư mạo hiểm Ruicheng Fund, Chery tích cực mở rộng vào các phân khúc vật liệu cốt lõi thượng nguồn của pin thể rắn. Tháng 1 năm 2026, Ruicheng Fund dẫn dắt vòng gọi vốn thiên thần trị giá hàng chục triệu nhân dân tệ cho Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Hefei Yinshi, với sự tham gia của Vertex Ventures thuộc Temasek và Tập đoàn Holding Vốn Nhà nước tỉnh An Huy, trong khi Xiaomi Strategic Investment tiếp tục gia tăng đầu tư.

Yinshi New Materials là doanh nghiệp công nghệ cao tập trung vào chất điện phân rắn sulfide, được đồng ươm tạo bởi nhóm nghiên cứu của Đại học Yanshan và các lãnh đạo trong ngành. Các sản phẩm cốt lõi của công ty gồm dòng chất điện phân hạt nhỏ (được điều chỉnh riêng cho phía cực âm), dòng chất điện phân hạt trung bình (tập trung cho lớp chất điện phân chuyên dụng) và các sản phẩm màng điện phân. Cơ sở giai đoạn I của công ty có năng lực cung ứng hằng năm 30 tấn và dự kiến xây dựng dây chuyền sản xuất mới cho chất điện phân rắn sulfide với công suất hằng năm 300-500 tấn trong nửa cuối năm 2026.

Khoản đầu tư này của Ruicheng Fund nhằm hỗ trợ Yinshi New Materials xây dựng mô hình ứng dụng khép kín xuyên suốt “vật liệu-pin-xe hoàn chỉnh” và thúc đẩy tích hợp sâu giữa vật liệu cốt lõi với các kịch bản ứng dụng trên xe.

VI. Cập nhật công ty
6.1 Mục tiêu trung hòa carbon và hệ sinh thái xanh
Tại Battery Night, Chủ tịch Chery Automobile, ông Doãn Đồng Dược, đã làm rõ các mục tiêu trung hòa carbon của công ty: đến năm 2030, lượng phát thải khí nhà kính trong sản xuất mỗi xe sẽ giảm hơn 60% so với mức năm 2023; đến năm 2037, Chery sẽ đạt trung hòa carbon trong hoạt động của chính mình; và đến năm 2047, sẽ đạt trung hòa carbon trên toàn bộ chuỗi giá trị. Ông Doãn Đồng Dược cho biết: “Chery hướng tới việc đóng cọc pin thật sâu xuống đất, không chỉ để trang bị cho ô tô một ‘trái tim’ xanh mạnh mẽ hơn, mà còn giải quyết vấn đề ‘máu’ và ‘gen’ xanh trên toàn bộ chuỗi ngành.”

6.2 Bố cục hệ sinh thái năng lượng thông minh
Chery đã ra mắt hệ sinh thái năng lượng thông minh mới với mô hình tích hợp sáu trong một gồm “xe-năng lượng lưu trữ-sạc-lưới-đám mây-carbon” và sự phối hợp giữa phát điện-lưới điện-phụ tải-lưu trữ. Công ty đã dự trữ 8 công nghệ cốt lõi gồm “gió, mặt trời, hydro, amoniac, lưu trữ, sạc, đổi pin và xả điện”, đồng thời phát triển các sản phẩm cốt lõi như “Khối năng lượng”, “Sạc siêu tốc Xunlong” và “nhà máy điện ảo”. Trong mạng lưới bổ sung năng lượng, Chery đã giới thiệu công nghệ “Sạc siêu tốc Xunlong” và dự kiến xây dựng hơn 20.000 trạm sạc hỗ trợ tiêu chuẩn V2G vào năm 2029, trong đó lô đầu tiên gồm 100 trạm Sạc siêu tốc Xunlong có chức năng V2G tại 10 thành phố, bao gồm Quảng Châu, Thâm Quyến và Hợp Phì.

6.3 Kế hoạch nhà máy không carbon
Hiện Chery có 7 nhà máy xanh không carbon và dự kiến nâng số lượng này lên 25 vào năm 2030; khu trình diễn không carbon đầu tiên trên thế giới về lưu trữ năng lượng dài hạn E-Fuel ngoài lưới điện (LDES) vận hành bằng 100% năng lượng xanh dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2028.

6.4 Tầm nhìn chiến lược: bố cục nhiệt hạch hạt nhân có kiểm soát
Đáng chú ý, tại Battery Night, Chery cũng công bố bước đi chiến lược vào lĩnh vực nhiệt hạch hạt nhân có kiểm soát, đầu tư vào hoạt động R&D “mặt trời nhân tạo” và thể hiện tầm nhìn đón đầu cho cuộc cách mạng năng lượng tương lai. SMM dự báo lượng xuất xưởng pin thể rắn hoàn toàn sẽ đạt 13,5 GWh vào năm 2028, trong khi lượng xuất xưởng pin bán thể rắn sẽ đạt 160 GWh.

Nhu cầu: Nhu cầu pin lithium-ion toàn cầu sẽ đạt 2.800 GWh vào năm 2030. Giai đoạn 2024–2030, CAGR theo từng phân khúc: xe điện (11%), lưu trữ năng lượng (27%), điện tử tiêu dùng (10%).

Tỷ lệ thâm nhập pin thể rắn trên toàn cầu vào năm 2025 vào khoảng 0,1%. Tỷ lệ thâm nhập của pin thể rắn hoàn toàn dự kiến đạt khoảng 4% vào năm 2030, và tỷ lệ thâm nhập pin thể rắn toàn cầu có thể tiến gần 10% vào năm 2035.

**Lưu ý:** Để biết thêm chi tiết hoặc gửi yêu cầu liên quan đến phát triển pin thể rắn, vui lòng liên hệ:
Điện thoại: 021-20707860 (hoặc WeChat: 13585549799)
Liên hệ: Chaoxing Yang. Xin cảm ơn!