[Phân tích SMM] Cước vận tải tăng vọt, khiến các nhà xuất khẩu khó chốt đơn hàng

Đã xuất bản: Mar 17, 2026 15:28

[Phân tích của SMM] Cước vận tải tăng vọt, khiến các nhà xuất khẩu khó chốt giao dịch

Do ảnh hưởng từ xung đột Mỹ - Iran, nguồn cung năng lượng thắt chặt và chi phí nhiên liệu tăng mạnh, cộng thêm biến động tỷ giá, giá chào xuất khẩu của Trung Quốc liên tục bị đẩy lên trong những ngày gần đây. So với đầu tháng (ngày 6 tháng 3), giá HRC của SMM đã tăng 9 USD/tấn; giá thép mạ tăng 11 USD/tấn; CRC tăng 5 USD/tấn; phôi thép tăng 6 USD/tấn; và thép cây tăng 6 USD/tấn.

Tuy nhiên, xét lại diễn biến giao dịch trên thị trường, hoạt động mua bán gần đây lại suy yếu. Theo khảo sát của SMM, cước vận tải biển đã tăng mạnh, với mức cước hiện tại đến Trung Đông lên tới 50-60 USD/tấn. Phần lớn khách hàng ngoài Trung Quốc vẫn đứng ngoài quan sát; các chủ tàu cũng từ chối cam kết bố trí tàu khi chờ thị trường ổn định. Đối với các nhà xuất khẩu Trung Quốc, có chào giá nhưng không có thị trường, khiến việc giao hàng trở nên khó khăn. Trong khi đó, các nguồn tin thị trường cho biết Hadeed, nhà sản xuất thép dẹt duy nhất của GCC, đã tăng giá thép cuộn cán nóng (HRC) giao tháng 5, nguyên nhân vẫn liên quan đến các hạn chế vận chuyển tại eo biển Hormuz. Các lô HRC trước đó đã được đặt từ Trung Quốc và các nguồn khác cũng đang được chuyển hướng sang bờ tây, chủ yếu tới cảng Jeddah, làm phát sinh chi phí vận chuyển nội địa cao.

 

Về giá thép toàn cầu, tại Ấn Độ, ngoài chi phí nguyên liệu tăng và đồng rupee mất giá, tình trạng thiếu hụt năng lượng LNG đột ngột còn tiếp tục đẩy chi phí sản xuất đi lên, buộc các nhà máy thép duy trì quyết tâm giữ giá cao bất chấp mùa thấp điểm truyền thống trong nước và xuất khẩu bị đình trệ. Tại thị trường Đông Nam Á, đợt tăng giá được chấp nhận hoàn toàn trong thế bị động, chủ yếu do các nhà cung cấp nước ngoài chuyển toàn bộ chi phí cước biển cao sang người mua. Dù người mua Đông Nam Á do dự khi đặt hàng, họ vẫn không còn lựa chọn nào khác ngoài việc bị động chấp nhận mức tăng giá trong bối cảnh chi phí logistics địa chính trị duy trì ở mức cao. Đồng thời, giá chào xuất khẩu từ CIS cũng tăng đáng kể, được hỗ trợ bởi xung đột địa chính trị leo thang ở Trung Đông và tình trạng nguồn cung toàn cầu thắt chặt trong ngắn hạn do đó gây ra. Trong khi đó, tại thị trường Trung Đông, khi căng thẳng chiến sự tiếp tục leo thang, việc đóng cửa eo biển Hormuz đã làm gián đoạn hoàn toàn hoạt động vận chuyển, trong khi cước vận tải tăng cao và sự bất định về giao hàng đã đẩy thị trường nhập khẩu thép tấm và thép lá tại UAE và Ả Rập Xê Út vào trạng thái đình trệ hoàn toàn.

 

Tuyên bố Bản quyền và Quyền sở hữu trí tuệ:

Báo cáo này do Công ty TNHH Công nghệ & Thông tin SMM (sau đây gọi là "SMM") độc lập xây dựng hoặc biên soạn, và SMM hợp pháp sở hữu đầy đủ bản quyền cùng các quyền sở hữu trí tuệ liên quan.

Bản quyền, quyền nhãn hiệu, quyền tên miền, quyền tài sản đối với dữ liệu thương mại và các quyền sở hữu trí tuệ liên quan khác đối với toàn bộ nội dung trong báo cáo này (bao gồm nhưng không giới hạn ở thông tin, bài viết, dữ liệu, biểu đồ, hình ảnh, âm thanh, video, logo, quảng cáo, nhãn hiệu, tên thương mại, tên miền, thiết kế bố cục, v.v.) thuộc sở hữu hoặc do SMM hay các chủ thể có quyền liên quan nắm giữ.

Các quyền nêu trên được bảo vệ nghiêm ngặt theo các luật và quy định liên quan của nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, như Luật Bản quyền của nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, Luật Nhãn hiệu của nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa và Luật Chống cạnh tranh không lành mạnh của nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, cũng như các điều ước quốc tế áp dụng.

Nếu không có sự cho phép trước bằng văn bản của SMM, không tổ chức hay cá nhân nào được phép:

1. Sử dụng toàn bộ hoặc một phần báo cáo này dưới bất kỳ hình thức nào (bao gồm nhưng không giới hạn ở việc sao chép, sửa đổi, bán, chuyển nhượng, trưng bày, dịch, biên soạn, phổ biến);

2. Tiết lộ nội dung của báo cáo này cho bất kỳ bên thứ ba nào;

3. Cấp phép hoặc ủy quyền cho bất kỳ bên thứ ba nào sử dụng nội dung của báo cáo này;

4. Đối với mọi hành vi sử dụng trái phép, SMM sẽ truy cứu trách nhiệm pháp lý của bên vi phạm theo quy định pháp luật, bao gồm nhưng không giới hạn ở trách nhiệm do vi phạm hợp đồng, hoàn trả khoản lợi bất chính và bồi thường tổn thất kinh tế trực tiếp và gián tiếp.

Tuyên bố về nguồn dữ liệu:

(Ngoại trừ thông tin công khai, các dữ liệu khác trong báo cáo này được lấy từ thông tin công khai (bao gồm nhưng không giới hạn ở tin tức ngành, hội thảo, triển lãm, báo cáo tài chính doanh nghiệp, báo cáo công ty chứng khoán, dữ liệu của Tổng cục Thống kê, dữ liệu xuất nhập khẩu hải quan, các loại dữ liệu do các hiệp hội và tổ chức lớn công bố, v.v.), giao dịch thị trường, cùng với phân tích tổng hợp và suy luận hợp lý do nhóm nghiên cứu thực hiện dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Thông tin này chỉ nhằm mục đích tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

SMM bảo lưu quyền giải thích cuối cùng đối với các điều khoản trong tuyên bố này và quyền điều chỉnh, sửa đổi nội dung tuyên bố theo tình hình thực tế.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Trước kỳ nghỉ lễ Quốc tế Lao động, nhu cầu bổ sung và tích trữ hàng tăng, giá chào của nhà cung cấp vẫn giữ vững, giá magiê tăng hai ngày liên tiếp [Bình luận SMM]
9 giờ trước
Trước kỳ nghỉ lễ Quốc tế Lao động, nhu cầu bổ sung và tích trữ hàng tăng, giá chào của nhà cung cấp vẫn giữ vững, giá magiê tăng hai ngày liên tiếp [Bình luận SMM]
Read More
Trước kỳ nghỉ lễ Quốc tế Lao động, nhu cầu bổ sung và tích trữ hàng tăng, giá chào của nhà cung cấp vẫn giữ vững, giá magiê tăng hai ngày liên tiếp [Bình luận SMM]
Trước kỳ nghỉ lễ Quốc tế Lao động, nhu cầu bổ sung và tích trữ hàng tăng, giá chào của nhà cung cấp vẫn giữ vững, giá magiê tăng hai ngày liên tiếp [Bình luận SMM]
9 giờ trước
[SMM Steel] Rào cản cấu trúc làm chậm quá trình chuyển đổi sang thép xanh của Ấn Độ
9 giờ trước
[SMM Steel] Rào cản cấu trúc làm chậm quá trình chuyển đổi sang thép xanh của Ấn Độ
Read More
[SMM Steel] Rào cản cấu trúc làm chậm quá trình chuyển đổi sang thép xanh của Ấn Độ
[SMM Steel] Rào cản cấu trúc làm chậm quá trình chuyển đổi sang thép xanh của Ấn Độ
[SMM Steel] Nỗ lực hướng tới thép xanh của Ấn Độ đối mặt với nhiều thách thức thực tiễn đáng kể bất chấp tham vọng chính sách mạnh mẽ. Sản xuất dựa trên phế liệu qua EAF/IF được xem là con đường khả thi nhất trong ngắn hạn, nhưng gián đoạn logistics, chi phí vận chuyển cao và xuất khẩu phế liệu từ châu Âu giảm đang thắt chặt nguồn cung. Hơn nữa, phế liệu đơn thuần không thể đáp ứng yêu cầu sản xuất thép dẹt chất lượng cao, hạn chế vai trò của nó trong quá trình khử carbon toàn diện. Dù DRI dựa trên hydro có tiềm năng dài hạn, mức độ áp dụng vẫn còn hạn chế. Do đó, phần lớn công suất mới vẫn phụ thuộc vào sản xuất dựa trên than, cho thấy quá trình chuyển đổi thép xanh của Ấn Độ nhiều khả năng sẽ diễn ra từ từ, phụ thuộc vào cải thiện chuỗi cung ứng phế liệu và nguồn năng lượng sạch.
9 giờ trước
[SMM Steel] JSW và JFE thành lập liên doanh thép tích hợp 50:50 tại Ấn Độ
9 giờ trước
[SMM Steel] JSW và JFE thành lập liên doanh thép tích hợp 50:50 tại Ấn Độ
Read More
[SMM Steel] JSW và JFE thành lập liên doanh thép tích hợp 50:50 tại Ấn Độ
[SMM Steel] JSW và JFE thành lập liên doanh thép tích hợp 50:50 tại Ấn Độ
[SMM Steel] JSW Steel và JFE Steel Corporation đã chính thức thành lập JSW JFE Steel Limited, một liên doanh 50:50 tập trung vào nhà máy thép liên hợp tại Odisha. Dự án được hoàn tất vào ngày 30 tháng 3 năm 2026, có công suất thép thô hàng năm 4,5 triệu tấn và sẽ sản xuất cả sản phẩm dẹt và sản phẩm dài cho ngành ô tô và xây dựng. Với khoản đầu tư khoảng 270 tỷ JPY từ JFE, liên doanh nhằm tận dụng nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ của Ấn Độ, khai thác lợi thế gần nguồn quặng sắt và hệ thống logistics sẵn có để nâng cao hiệu quả chi phí và đảm bảo nguồn cung nguyên liệu thô.
9 giờ trước
[Phân tích SMM] Cước vận tải tăng vọt, khiến các nhà xuất khẩu khó chốt đơn hàng - Shanghai Metals Market (SMM)