[Phân tích SMM] Việc sử dụng thép gần 3 tỷ tấn! Sản xuất sẽ hỗ trợ nhu cầu thép như thế nào trong giai đoạn 2026-2030

Đã xuất bản: Mar 2, 2026 15:52
Nhu cầu thép thô quốc gia giảm từ 1,05 tỷ tấn vào năm 2020 xuống còn 910 triệu tấn vào năm 2025, trong khi tiêu thụ thép trong ngành sản xuất (máy móc, ô tô, đồ điện gia dụng và tàu thủy) tăng từ 242 triệu tấn lên 280 triệu tấn, tăng 15,7%, và tỷ trọng của nó tăng từ 23% lên 31%, trở thành lực lượng chính thúc đẩy nâng cấp cấu trúc nhu cầu thép thô. Ngược lại, nhu cầu xây dựng giảm từ 631 triệu tấn xuống còn 440 triệu tấn, với tỷ trọng giảm từ 60% xuống 49%.
I. Đánh giá ngành sản xuất: Sự chuyển đổi nhu cầu thép thô từ "xây dựng chi phối" sang "sản xuất dẫn dắt"
Nhu cầu thép thô quốc gia giảm từ 1,05 tỷ tấn năm 2020 xuống còn 910 triệu tấn năm 2025, trong đó lượng thép tiêu thụ trong ngành sản xuất (máy móc, ô tô, thiết bị gia dụng và tàu thuyền) tăng từ 242 triệu tấn lên 280 triệu tấn, tăng 15,7%, và tỷ trọng tăng từ 23% lên 31%, trở thành động lực chính thúc đẩy nâng cấp cơ cấu nhu cầu thép thô. Ngược lại, nhu cầu xây dựng giảm từ 631 triệu tấn xuống còn 440 triệu tấn, với tỷ trọng giảm từ 60% xuống còn 49%.

Trong ngành sản xuất, ngành máy móc đóng góp nhiều nhất vào sự gia tăng, với tỷ trọng nhu cầu thép thô tăng từ 15% năm 2020 lên 20% năm 2025; trong ngành ô tô, tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới tăng và nâng cấp mẫu xe đã cung cấp hỗ trợ cứng cho nhu cầu thép, với tỷ trọng tăng từ 5% năm 2020 lên 7% năm 2025; ngành thiết bị gia dụng, với sự đổi mới sản phẩm ổn định và nhu cầu xuất khẩu, duy trì tỷ trọng ở mức khoảng 2%; và ngành đóng tàu, trong bối cảnh vòng đời chu kỳ chạm đáy và năng lực cạnh tranh của các nhà máy đóng tàu Trung Quốc được nâng cao, đã chứng kiến tỷ trọng tăng nhẹ, đạt 2% vào năm 2025.

II. Triển vọng tương lai: Sự kiên cường của ngành sản xuất cả trong và ngoài nước hỗ trợ nhu cầu thép cơ bản
Dự báo đến năm 2026–2030, nhu cầu thép của Trung Quốc sẽ bước vào giai đoạn quan trọng của việc định hình lại cơ cấu trong bối cảnh tổng thể giảm nhẹ. Dưới góc nhìn về tổng nhu cầu, dự kiến ​​tiêu thụ thép quốc gia sẽ giảm dần từ 905 triệu tấn năm 2025 xuống còn 859 triệu tấn năm 2030, với mức giảm trung bình hàng năm khoảng 1%, bước vào kênh giảm ổn định dưới sự kiểm soát tổng khối lượng. Trong đó, nhu cầu thép trong ngành sản xuất (máy móc, ô tô, thiết bị gia dụng và tàu thuyền) sẽ tiếp tục tăng, trở thành lực lượng cốt lõi hỗ trợ tiêu thụ thép. Dự kiến ​​lượng thép sử dụng trong ngành sản xuất sẽ tăng ổn định từ 280 triệu tấn năm 2025 lên 300 triệu tấn năm 2030, với tỷ trọng trong tổng nhu cầu thép thô tăng từ 31% lên 35%.

Trong 5 năm tới, bốn ngành con chính trong ngành sản xuất sẽ thể hiện xu hướng phát triển khác biệt về nhu cầu thép thô, với xuất khẩu trở thành điểm đột phá quan trọng cho sự phát triển của ngành sản xuất. Ngành máy móc, được thúc đẩy bởi nhu cầu trong và ngoài nước, sẽ tiếp tục dẫn đầu, đóng vai trò trụ cột tuyệt đối trong thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu thép; ngành ô tô, trong khi duy trì mức tăng nhẹ, sẽ chứng kiến ​​nâng cấp sử dụng thép do chuyển đổi sang xe năng lượng mới và xe hạng nhẹ; ngành thiết bị gia dụng, dựa vào nhu cầu ổn định, sẽ hỗ trợ mức cơ bản của ngành; và ngành đóng tàu, theo sau biến động của chu kỳ vận tải toàn cầu, sẽ tăng trước sau đó giảm, thể hiện sự phục hồi và quay trở lại chu kỳ điển hình. Nhìn chung, nhu cầu thép trong 5 năm tới dự kiến ​​sẽ thể hiện rõ đặc điểm "tổng thể co lại và nâng cấp cơ cấu". Dựa vào sự kiên cường của nhu cầu trong nước và tăng nhu cầu bên ngoài, vẫn có kỳ vọng về tăng trưởng ổn định của thép sử dụng trong sản xuất. Điều này không chỉ cung cấp nền tảng nhu cầu cho ngành thép mà còn thúc đẩy chuyển đổi ngành từ "mở rộng quy mô" sang "cao cấp, xanh và quốc tế". Điều này chỉ ra hướng đi cho các doanh nghiệp thép tập trung vào thép đặc biệt và tôn & tấm cao cấp.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Algoma Steel xác nhận kế hoạch tăng công suất EAF đúng tiến độ trong dự báo quý 2/2026]
22 phút trước
[Algoma Steel xác nhận kế hoạch tăng công suất EAF đúng tiến độ trong dự báo quý 2/2026]
Đọc thêm
[Algoma Steel xác nhận kế hoạch tăng công suất EAF đúng tiến độ trong dự báo quý 2/2026]
[Algoma Steel xác nhận kế hoạch tăng công suất EAF đúng tiến độ trong dự báo quý 2/2026]
Công ty Thép Algoma của Canada đã đưa ra dự báo cho quý II kết thúc vào ngày 30 tháng 6 năm 2026, với tổng lượng thép xuất xưởng dự kiến đạt 175.000–180.000 tấn và EBITDA điều chỉnh từ 5–15 triệu CAD, con số này được thúc đẩy bởi khoản bồi thường bảo hiểm 45 triệu CAD liên quan đến sự cố sản xuất than cốc tháng 1 năm 2024 và lợi ích dự kiến từ việc tận dụng công suất trị giá 50–55 triệu CAD. Công ty báo cáo doanh số bán thép tấm kỷ lục và cho biết lò hồ quang điện đầu tiên đang tiếp tục tăng công suất đúng kế hoạch sau khi đã ngừng hoàn toàn lò cao cuối cùng vào tháng 1 năm 2026; lò hồ quang điện thứ hai dự kiến đi vào hoạt động vào nửa cuối năm 2026, hoàn tất quá trình chuyển đổi và cắt giảm khoảng 70% lượng phát thải carbon. Algoma cũng giới thiệu “Volta” là thương hiệu thép phát thải thấp mới được sản xuất bằng lộ trình lò hồ quang điện.
22 phút trước
Robot hình người đã xuất hiện – Cơ hội mới nào cho vật liệu nhẹ ô tô? Chuyên gia vật liệu robot hình người IRON Huang Jiaqi xác nhận
38 phút trước
Robot hình người đã xuất hiện – Cơ hội mới nào cho vật liệu nhẹ ô tô? Chuyên gia vật liệu robot hình người IRON Huang Jiaqi xác nhận
Đọc thêm
Robot hình người đã xuất hiện – Cơ hội mới nào cho vật liệu nhẹ ô tô? Chuyên gia vật liệu robot hình người IRON Huang Jiaqi xác nhận
Robot hình người đã xuất hiện – Cơ hội mới nào cho vật liệu nhẹ ô tô? Chuyên gia vật liệu robot hình người IRON Huang Jiaqi xác nhận
38 phút trước
Báo cáo quặng sắt hàng ngày MMi (ngày 13 tháng 7)
58 phút trước
Báo cáo quặng sắt hàng ngày MMi (ngày 13 tháng 7)
Đọc thêm
Báo cáo quặng sắt hàng ngày MMi (ngày 13 tháng 7)
Báo cáo quặng sắt hàng ngày MMi (ngày 13 tháng 7)
Hôm nay, giá quặng sắt trên Sàn giao dịch hàng hóa Đại Liên (DCE) chịu áp lực, với hợp đồng chính I2609 cuối cùng chốt ở mức 744,5 nhân dân tệ/tấn, giảm khoảng 0,47% so với phiên trước. Giá giao ngay tại cảng giảm khoảng 4-6 nhân dân tệ/tấn so với ngày giao dịch trước đó.
58 phút trước
[Phân tích SMM] Việc sử dụng thép gần 3 tỷ tấn! Sản xuất sẽ hỗ trợ nhu cầu thép như thế nào trong giai đoạn 2026-2030 - Shanghai Metals Market (SMM)