Vào ngày 26 tháng 2 năm 2026, Ủy ban châu Âu đã công bố quyết định cuối cùng về cuộc xem xét lại chống bán phá giá lần đầu tiên đối với các bánh xe thép đường bộ có nguồn gốc từ Trung Quốc. Nếu các biện pháp chống bán phá giá hiện tại được bãi bỏ, việc bán phá giá sản phẩm đang được xem xét sẽ tiếp tục hoặc tái diễn và gây thiệt hại cho ngành công nghiệp EU. Do đó, đã quyết định duy trì thuế chống bán phá giá đối với các sản phẩm của Trung Quốc: Công ty Xingmin Intelligent Transportation Systems Co., Ltd., Tangshan Xingmin Wheels Co., Ltd., Xianning Xingmin Wheels Co., Ltd., và các doanh nghiệp hợp tác khác (xem phụ lục trong thông báo gốc để biết chi tiết) sẽ chịu mức thuế 50,3%, trong khi các công ty khác sẽ phải đối mặt với mức thuế 66,4%. Các biện pháp này có hiệu lực vào ngày sau khi thông báo. Mã CN EU (Combined Nomenclature) cho các sản phẩm đang được điều tra là ex 8708 70 10, ex 8708 70 99, và ex 8716 90 90 (mã TARIC là 870870 10 80, 8708 70 10 85, 8708 70 99 20, 8708 70 99 80, 8716 90 90 95, và 8716 90 90 97). Thời gian điều tra bán phá giá cho cuộc xem xét lại này là từ ngày 1 tháng 1 năm 2024 đến ngày 31 tháng 12 năm 2024, và thời gian phân tích thiệt hại cho ngành công nghiệp là từ ngày 1 tháng 1 năm 2021 đến hết thời gian điều tra bán phá giá. Thông báo có hiệu lực vào ngày sau khi được công bố.
Vào ngày 15 tháng 2 năm 2019, Ủy ban châu Âu đã khởi xướng cuộc điều tra chống bán phá giá đối với các bánh xe thép đường bộ có nguồn gốc từ Trung Quốc. Vào ngày 4 tháng 3 năm 2020, Ủy ban châu Âu đã đưa ra quyết định cuối cùng về cuộc điều tra chống bán phá giá đối với các bánh xe thép đường bộ từ Trung Quốc. Vào ngày 3 tháng 3 năm 2025, Ủy ban châu Âu đã phát động cuộc điều tra xem xét lại chống bán phá giá lần đầu tiên đối với các bánh xe thép đường bộ từ Trung Quốc.
(Biên soạn từ: trang web của Ủy ban châu Âu)
Bản gốc: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202600428
