Với kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán đang đến gần, giao dịch tổng thể trên thị trường diễn ra trầm lắng [Nhận định giữa phiên Nhôm giao ngay SMM].

Đã xuất bản: Feb 12, 2026 14:19

SMM ngày 12/2:

Hợp đồng nhôm SHFE 2602 dao động tăng trong phiên sáng, với tâm điểm giá tăng so với phiên giao dịch trước đó. Chịu ảnh hưởng của Tết Nguyên đán đang đến gần, tâm lý giao dịch chung trên thị trường yếu, với mức giá giao dịch chủ yếu tập trung từ giá trung bình đến cao hơn 10 nhân dân tệ/tấn. Hôm nay, chỉ số tâm lý giao hàng tại thị trường miền Đông Trung Quốc là 2,21, giảm 0,08 so với tuần trước; chỉ số tâm lý mua hàng là 2,33, tăng 0,04 so với tuần trước. Nhôm SMM A00 đóng cửa ở mức 23.350 nhân dân tệ/tấn, tăng 90 nhân dân tệ/tấn so với phiên trước, chiết khấu 160 nhân dân tệ/tấn so với hợp đồng 2602, tăng 30 nhân dân tệ/tấn so với phiên trước; chiết khấu 220 nhân dân tệ/tấn so với hợp đồng 2603.

Giao dịch tại thị trường miền Trung Trung Quốc hôm nay vẫn trầm lắng. Khi Tết Nguyên đán đến gần, việc tích trữ hàng trước kỳ nghỉ của các doanh nghiệp gia công hạ nguồn về cơ bản đã kết thúc, chỉ có lượng mua hàng kịp thời tối thiểu. Các nhà cung cấp lớn cũng dần bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, dẫn đến nguồn cung nhôm giao ngay trên thị trường hạn chế. Tuy nhiên, một số thương nhân đã mua vào khi giá giảm và tích trữ, đẩy giá giao dịch lên cao. Cuối cùng, giá giao dịch thực tế trên thị trường miền Trung Trung Quốc dao động từ cao hơn 20 nhân dân tệ/tấn đến cao hơn 60 nhân dân tệ/tấn so với giá khu vực miền Trung.

Hôm nay, chỉ số tâm lý giao hàng tại thị trường miền Trung Trung Quốc là 2,43, giảm 0,14 so với tuần trước; chỉ số tâm lý mua hàng là 2,09, giảm 0,05 so với tuần trước. Giá khu vực miền Trung của SMM đóng cửa ở mức 23.260 nhân dân tệ/tấn, tăng 100 nhân dân tệ/tấn so với phiên trước, chiết khấu 250 nhân dân tệ/tấn so với hợp đồng 2602, tăng 40 nhân dân tệ/tấn so với phiên trước; chiết khấu 310 nhân dân tệ/tấn so với hợp đồng 2603. Chênh lệch giá giữa Hà Nam và Thượng Hải là -90 nhân dân tệ/tấn, thu hẹp 10 nhân dân tệ/tấn so với phiên trước.

Về phía tồn kho, tồn kho nhôm thỏi tại các khu vực tiêu thụ chính tăng 28.500 tấn so với tuần trước, với cả ba khu vực đều ghi nhận tăng tồn kho. Trong ngắn hạn, giá nhôm cao có thể tiếp tục kìm hãm nhu cầu sử dụng cuối cùng, cùng với tác động của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán lên các ngành hạ nguồn. Nhôm thỏi vẫn đối mặt với rủi ro tích tụ tồn kho, và mức chiết khấu/giá cao hơn giao ngay dự kiến sẽ tiếp tục chịu áp lực.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Công ty Cổ phần Jintuo Bắt đầu Chạy Thử Nhà Máy Đúc Khuôn tại Mexico
1 phút trước
Công ty Cổ phần Jintuo Bắt đầu Chạy Thử Nhà Máy Đúc Khuôn tại Mexico
Read More
Công ty Cổ phần Jintuo Bắt đầu Chạy Thử Nhà Máy Đúc Khuôn tại Mexico
Công ty Cổ phần Jintuo Bắt đầu Chạy Thử Nhà Máy Đúc Khuôn tại Mexico
[SMM Express] Theo báo cáo, địa điểm sản xuất đầu tiên ở nước ngoài của Jintuo Shares - Công ty TNHH Linh kiện Ô tô Jintuo Taian (Mexico), đặt tại San Luis Potosí, Mexico, đã khởi động thành công giai đoạn sản xuất thử nghiệm cho thiết bị đúc khuôn đầu tiên, đạt được việc sản xuất thành công linh kiện đầu tiên.
1 phút trước
Toyota Áp Dụng Kỹ Thuật Đúc Khung Liền Khối Cho Mẫu Xe Điện Mới
2 phút trước
Toyota Áp Dụng Kỹ Thuật Đúc Khung Liền Khối Cho Mẫu Xe Điện Mới
Read More
Toyota Áp Dụng Kỹ Thuật Đúc Khung Liền Khối Cho Mẫu Xe Điện Mới
Toyota Áp Dụng Kỹ Thuật Đúc Khung Liền Khối Cho Mẫu Xe Điện Mới
[SMM Express] Theo báo cáo, Toyota công bố mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên dự kiến ra mắt năm 2026 sẽ áp dụng công nghệ đúc tích hợp kép trước sau. Dự án đúc tích hợp được Toyota khởi động vào tháng 9/2022, lắp đặt máy đúc quy mô lớn tại các nhà máy Nhật Bản để tạo mẫu linh kiện xe điện. Công ty đặt mục tiêu đạt doanh số toàn cầu 1,5 triệu xe điện vào năm 2026. Với vai trò chiến lược cốt lõi, công nghệ đúc tích hợp dự kiến giảm một nửa quy trình sản xuất và cắt giảm chi phí thiết bị chế tạo. Thế hệ tiếp theo của Lexus LF-ZC, cũng dự kiến ra mắt năm 2026, sẽ ứng dụng công nghệ này.
2 phút trước
Mẫu S-Class Mới của Mercedes-Benz Trang Bị Bánh Xe Sản Xuất Bằng Công Nghệ Đúc Khuôn
4 phút trước
Mẫu S-Class Mới của Mercedes-Benz Trang Bị Bánh Xe Sản Xuất Bằng Công Nghệ Đúc Khuôn
Read More
Mẫu S-Class Mới của Mercedes-Benz Trang Bị Bánh Xe Sản Xuất Bằng Công Nghệ Đúc Khuôn
Mẫu S-Class Mới của Mercedes-Benz Trang Bị Bánh Xe Sản Xuất Bằng Công Nghệ Đúc Khuôn
[SMM Express] Theo báo cáo, sau khi BMW lần đầu áp dụng quy trình đúc khuôn TURBU-DURCK để sản xuất hàng loạt bánh xe hợp kim nhôm trên mẫu M5 vào năm 2025, Mercedes-Benz cũng giới thiệu công nghệ đúc khuôn TURBUDRUCK để sản xuất hàng loạt bánh xe hợp kim nhôm trên mẫu S-Class mới ra mắt ngày 29/1/2026. Dựa vào giải pháp phần mềm hỗ trợ AI để điều chỉnh tự động và sử dụng 100% vật liệu tái chế, công nghệ này có thể sản xuất các mâm xe phổ thông và cao cấp dưới 24 inch. Thông qua giải pháp khuôn kép tiết kiệm chi phí và máy đúc khuôn có lực kẹp từ 1.300 đến 1.800 tấn, việc sản xuất mâm xe hợp kim nhôm và magie có thể đạt được.
4 phút trước
Đăng ký để Tiếp tục Đọc
Tiếp cận những phân tích mới nhất về kim loại và năng lượng mới
Đã có tài khoản?đăng nhập tại đây